niceday

Du müsstest den Controller mitkaufen, denn der MOBO Controller ist nicht für die ansteuerung eines BL Motor gedacht.... Ist das wirglich n BL ?????

Welches argument spricht für fahren ohne Helm und anderen Protektoren? Ich weis ja nicht warum aber in den meisten "geilen" Videos fahren alle ohne protektoren.... Schon bei "kleinen" Stürzen schützen die dinger in der regel ganz gut vor aufschürfungen usw. erst recht wenn man richtig hinknallt. Jürgen der nie ohne Helm fährt

Ich habe da nix von mitbekommen, kann mir aber vorstellen wer das ist, da ich in der ecke mit ihm schon unterwegs war..... Hoffentlich, sind die verletzungen nicht so schlimm und das ganze bleibt ohne dauerhafte schäden. Gute besserung und viel Glück Board dürfte ein 800 MOBO mit CT gewesen sein

:cornut: Ja, habe ich. Ich kannte die Dinger vorher gar nicht und die ersten Meter sind auch erst mal.... na ja, anders eben Aber dann will man sie nicht mehr ausziehen und von den Dämpfungseigenschaften her, sind sie unschlagbar.

ne, meine nicht

Schuhe= Skechers Haben eine Wahnsinnsdämmpfung und sind "Konkav" geformt....... Bei meinen Schuhladen waren die um 50 % reduziert, voll ok. (51€)

Ich fragte ja nicht nach ein MOBO mit CT Achsen, sondern warum diese nicht mehr im WEB-Shop auftauchen ?

:confused5: Warum werden keine CT Achsen mehr angeboten? auf der Website steht da nix mehr......

MOBO 800, normal bis 51 A, am berg können es auch mal 79 Ampere sein.

Das ist doof

Die ES haben ja einen BL Motor, ziehen glaube ich, weniger Strom :confused5: Haste mal gemessen wieviel Amper da gezogen werden?

Wieviel bringt den dein BMS? :confused5: Klingt nach, irgendwas schaltet ab, weil zuviel oder zuwenig.....

Welches BMS hast Du den? das 50 - 100 AH ? Das bekommt man in dieser konfiguration hier überhaupt nicht....und dann noch ein 8 Ampere Ladegrät dazu, biste locker bei 700€ und mehr. Dabei 250 € zu ersparen finde ich schon beachtlich.....

Die anschlüsse des WattUp´s sind beim mir im Akkukasten Ein MOBO Akkukasten, wird orginal einfach unter das Board geklemmt, die Kontakte werden durch das klemmen des Akkukasten´s aneinander gedrückt, nix Stecker:) Viel spaß beim Akkukasten ausräumen :peace:

Roter Stecker: In dem Kleinen Karton sind zwei Silberne "Kontaktzungen", lötkolben reinstecken und dann die bereit verlotete Kabellitze reinstecken (voher den Schrumpfschlauch drüberziehen) Schau dir mal den zweiten Stecker an.... das ist ein + und - drauf das ist sehr wichtig..... Du muss die verlötete Kontaktzunge dann richtig herum reindrücken (dünner Schraubendreher ) wenns klack macht, ist alles gut Ladekabel: Ich habe den Stecker in meinen MOBO Kasten drin gelassen.....Der Akku wird bei mir bis 63.01 Volt geladen, das BMS wir gut warm.....das ist mir zuviel Power, für die Orginal Ladebuchse:( :):) Bisher musste ich das Komplette Board in den 2 Stock Altbau schleppen, seit 3 Tagen nehme ich nur noch den "supersaugeilleichtenakkukasten" mit nach oben ist da geil....

Das ist ja mal ein nettes Tool. Fährst du direkt nach dem Wattmeter, spricht kurz bis vor die 16 Ah oder bis der Akku abschaltet? Eine maximale entladung will ich vermeiden:) Und ja, man bemerkt bis ca. 15Ah keinen Leistungseinbruch, aber wenn das BMS abschaltet, is nix mehr mit fahren :-( Was mich auch noch interessieren würde, leuchtet die Board-Zustandsanzeige rechtzeitig rot auf? Der Akku darf ja nicht tief entladen werden, right?I ch hab noch nie nach der lampe beim fahren geguckt Das BMS verhindert eine tiefentladung;) Edit: Das Ding verbraucht ja auch nochmal Strom. Relevante Mengen oder vernachlässigbar? Denke eher letzteres... man kann ne 9V Stromversorgung extern anlegen, halt ich aber für zu viel gefummel. Ich habe das WattsUp abschaltbar im Deck integriert :cornut:

Bei meinen 85 - 89Kg ( schwankende Muskelmasse hatte ich, mit den Bleiakkus, eine Max. reichweite von ca. 10-12 Km, je nach Temparatur und Strecke (Berg/ Matsch) Neue Lifepo4 müssen erst n ein paar mal entladen werden, erst nach 10- 20 Ladungen haste die volle Kapazität. Laut WattsUp hatte ich 15,782 Ah entnommen.

Der Akku wurde per DHL ohne zusätzliche kosten geliefert, nur der Zoll wollte wissen was da drin ist und bestand auch auf die Kaufrechnung/ Überweisungsbeleg. Die Spaßvögel von BMS packen ne musterrechnung von 20 USS rein der Zoll is aber leider nicht doof:) Keine Bedienungsanleitung oder ähnliches.... Das Akkugehäuse muss quasi vollkommen "Entkernt" werden, alle Stege der alten Akkuhalterungen müssen komplet raus. Akku ist genau 5 mm zu breit, Akku aufschneiden, Plastiknasen der Zellenhalter auf die hälfte abknipsen,GFK Platten kürzen und wieder hübsch einpacken (Klebeband ). Es ist ein fetter stecker dabei, der für die Stromversorgung des Boards verantwortlich ist, muss gelötet werden. Ladegerät: Die Ladung erfolgt über einen extra stecker (Kaltgerätestecker) , bin am überlegen ob ich die 8A über die Standart MOBO Ladebuchse, laufen lassen kann. Akku war randvoll geladen... Erste eindruck: ordentlich dampf auf dem ding, da ich mit dem AS Profil fahre (2 cm mehr Durchmesser) erreicht ich einen Max. Speed von 39 Km/h Reichweite 24,76 Km. Der Akku ist wesentlich leichter als die Bleiteile, das ganze baord lässt sich besser "steuern" Ladezeit: 2 Std. 13 Min 2 ´te Reichweite 25,81 Km.:thumbsup::peace::peace::peace: Kanns nur empfehlen

mein Akku ist schon mal beim beim Zoll angekommen !!!!!!!! :):):)

wieviel Akkuladungen sind es bis Madrid?

Glaubst Du das beim Versand von noch weiteren Akkus nicht automatisch auch die Versandkosten steigten ? Ja, mehr in dem Karton drin ist, umso mehr probleme hast Du dann auch beim Zoll, stichwort Gewerbsmäßige Einfuhr..... Ich habe meinen vor 3 Wochen dort bestellt und hoffe das er noch vor Freitag da ist.:arf:

Next Aldi 10,23 KM, schaffen wir mit einer Akkuladung ;-) Wetter passt, Zelt, Lagerfeuer und Gerstensaft Klingt nach einen guten Wochenende. FeWo is nur was für Mädchen......

Hallo habe alle "MOBO" Reifen durch, schade um das Geld. Von der Traktion beeindruckten mich nur die X-treme Reifen, aber verschleißtechnisch genauso so schnell weg, wie ne Akkuladung... Kartfelgen / Reifen .....440€?! na, ja wer will..... Habe mir jetzt AS Reifen geholt 4 Stück ( 56 .- mit Schlauch/ alle 4 )))))))), hatte ja erst angst, das mein MOBO jetzt wie n Tecker aussieht und auch genauso fährt. Aber: besserer Rundlauf als mit allen anderen reifen( hätte ich nie gedacht) kaum Verschleiß fette Tracktion an Steigungen bis zu 4 Bar druck möglich "Spurtreu" beim Carven mehr max Speed ca.35 KmH ( interessiert aber nicht) Ich kann die original MOBO Felgen nutzen..... Für Asphalt bestens geeignet Jedoch:( meine Original MOBO Achsen sind für das mehr an Masse der Reifen ( ca.2 cm an Durchmesser, bisschen breiter ) zu Unterdimensioniert, zumindest die Original Bushings sind mit dem mehr an Masse, total schwabbelig.... Lösung: CT Achsen von MOBO, für vorne und hinten Perfekt, wie auf "Schienen", super präzise zum lenken, jetzt macht's wieder spaß. Nix Speed-wobelling nein, es sieht nicht aus wie ´n Trecker bild folgt....