gerald-z

Der Sensorhalter ist fertig. Zumindest der Prototyp. Im Trockenlauf funktioniert alles perfekt. Stromaufnahme mit oder ohne Sensoren ist ohne Last gleich. :thumbsup: Ich verwende den xerun 150a. Der ESC macht einem das einstellen des Winkel sehr leicht. Hat man die Phasen nicht richtig angeschlossen. Läuft er erst gar nicht an oder der Motor dreht hoch und Blockiert bei Erhöhung der Drehzahl. Wenn dann alle Phasen richtig angeschlossen sind läuft der Motor so einiger massen. Ob der Winkel Stimmt hört man eindeutig am Motor. Gas ca 30% und den Winkel ändern. Der Motor wird bei dem passenden Winkel leiser und läuft nicht mehr so rau. Ist man darüber wirkt der Motor angestrengt. Das ganze kann man auch bei der gesamten Stromaufnahme beobachten. Ist der Winke richtig. Dann ist die Stromaufnahme am niedrigsten. Das ganze funktioniert aber nur bis zu einer gewiesen Gasstellung. Bei 100% hört mein keinen Unterschied. Wahrscheinlich werden die Sensoren bei höherer Drehzahl abgeschaltet. Wenn ich dazu komme mache ich ein Video. Gruß Gerald

Das Aktuelle Zauberwort bei den ESCs heist VESC. Der kann fast alles was man benötigt. Mann hört nur gutes von dem Teil. Meiner Meinung ist ein vernünftiger esc das Wichtigste an einem board. Gruß Gerald

Muss mal nachfragen. Fahrt ihr schon mit den Sensoren oder Schraubt ihr noch alle? Halter sollte diese Woche fertig werden.

Wenn die Übersetzung passt dann ist doch die Motor Bremse bei einem zwei Motor Antrieb völlig ausreichend. Ist die Übersetzung zu hoch ist natürlich auch die Bremsleistung niedriger. Mein 4 WD Antrieb habe ich nur aus einigen mir sehr wichtigen Gründen gebaut. Bei mir ist das Gelände sehr steil und ich musste nach ca 500m - 1000m einen Stop wegen Übertemperatur einlegen. Option 1 Motoren fahren bis Rauch aufsteigt und dann wieder neue kaufen. Option 2 gleich zwei Motoren kaufen und auf 4 WD ausbauen und das Problem ist gelöst. Die Motoren werden jetzt nur selten so richtige beansprucht und halten dafür hoffentlich noch einige 1000km. Unterm Strich glaube ich wird sich das finanziell bei mir rechnen. Nur wegen der Kraft oder Bremsleistung würde ich das sicher nicht machen. Das Gewicht und den Aufwand sollte man nicht unterschätzen. Würde ich die Probleme mit der Motortemperatur haben hätte ich sicher keinen 4 WD Antrieb. Alternative gibt es jetzt schon esc die über 6s gehen und noch super Bremsen können. Da kommt man mit dem gleichen Gewicht schon auf die selbe Leistung. Sollte mich jemand fragen ob man die Beschleunigung bei meinem Board mit Bindung auch abrufen kann? Natürlich Nein. Ist totaler Schwachsinn und macht keinen Sinn. Aber das sollte jeder für sich entscheiden. Gruß Gerald

Meine Sensorkabel sind auch angekommen. Hat ja eine halbe Ewichkeit gedauert. Esc sind eingebaut. Jetzt noch schnell eine Halterung für die Sensoren zaubern. Damit ich heuer auch mal zum Fahren komme. Bevor der Sommer zu ende ist. :mad: Gruß Gerald

Je dicker die Platte desto mehr Platz braucht das ganze. wenn die Platte dünner ist brauchst du die Schrauben nicht versenken. 5mm Platte + 5mm Schraubenkopf = 10mm gesamt.

Bei enertion ist er schon reduziert. http://www.enertionboards.com/electric-skateboard-parts/vesc-beta-membership/

Sieht sehr gut aus. Abet ohne differenzial wird das auf asphalt nicht lange halten. Gruß Gerald

Hat jemand die neuen Sensoren schon getestet? Unterschied Barney vs Alien Hallesenoren?

Ich wollte nu meinen Senf dazugeben.v:D Um spätere Enttäuschungen zu vermeiden. Wenn man mit dem Board nur auf ebenen Asphalt fährt. Wird man auch keine Temperatur Problem bekommen. Aber es handelt sich hier um ein Geländeboard. Das Befestigungskonzept von e0designs ist eine Super Idee und würde ich beibehalten. Nur würde ich das ganze nicht zu weit hochziehen. Es sollte nur den Spalt vom Motor abdecken und den Sensor halten. Ich habe auf den Bild aus technischen gründen anders befestigt. Ist aber nicht so optimal wie das von e0designs.

Hier noch ein Bild von einem Antrieb. Wie ich finde ein Perfektes Mittelmaß zwischen Wärmeentwicklung und Staubschutz.

eXo ich will dir jetzt nicht den Spaß verderben aber ich bin dir gerade Jahre voraus. Mit einer Kunststoffabdeckung habe ich schon vor Jahren experimentiert. Ergebnis= viel Arbeit und Kochende Motoren. Der Temperatur stau ist enorm. -Das teilweise öffnen auf einer Seite hat auch nicht viel gebracht. -Lüfterrad hatte ich auch schon gefräst. Bringt in Kombination nichts außer Staub im Motor. Die Modellbau Motoren haben im Gelände generell ein Temperaturprobleme. Weil sie keine Maße haben. Also wo soll die wärme hingeleitet werden. Meine Empfehlung Motor mit einer kleinen Abdeckung versehen. Die nur die Wicklung bedeckt. Am besten aus Alu. Das kann wärme aufnehmen. Wo der Motor befestigt ist ebenfalls eine kleinen Schutz festschrauben. Der Rest des Motors ist frei. Der Motor ist gegen Staub geschützt und wird noch gekühlt. Was bringt dir ein Motor der nicht schmutzig wird. Dafür an Übertemperatur stirbt. Gruß Gerald

Ich hab die Sensorplatinen erhalten. Danke Barney Die Sensorkabel lassen mich noch etwas im stich. Warte jetzt schon 3 Wochen darauf. :mad: Aber jetzt erst einmal die Halterung fertigen und dann sind hoffentlich die Kabel auch da. Gruß Gerald

Gibt es mit den neuen Platinen schon Erfahrungen? Mich würde der vergleich von den Alien Sensor Motoren vs Barney Sensorboard interessieren. eXo hast du das schon getestet?

Ich hatte das selbe Problem mit dem Arduino nano + Nunchuk + Barney Programm. Zum glück hatte ich damals nur Hinterradantrieb und konnte das Board mit mühe hinten anheben und stoppen. Ansonsten hätte es ernsthaft verletzte gegeben. Ich habe es dann mit Enstörfilter externes Bec probiert. Hat aber nichts gebracht. Am ende ist mir meine Gesundheit wichtiger gewesen und ich habe das ganze verworfen und mir einen normalen Handsender besorgt. Gruß Gerald

Welche vorteile hat so eine Sinusansteuerung gegenüber den anderen 0815 ESCs? Wenn ich bei mir die Akkuspannung bei Bremsen beobachte dann steigt diese um ca 0,5 Volt an. Würde das bedeuten das der Regler den Strom zurückspeist? Ich hatte mal den Akku leergefahren und nur mehr eine lange Bergabstrecke vor mir. Das Board hatte ich zum Bremsen eingeschaltet. Wie ich unten angekommen bin hatte ich wieder etwas Strom zum weiterfahren. Ob das jetzt die Erholung der Akkuzellen gewesen ist kann ich nicht beurteilen. Vor kurzem hatte ich mein ESC an einem Netzteil angeschlossen. Jedesmal wenn ich gebremst habe ist beim Netzteil die Spannungsanzeige angestiegen und der ESC ist in Störung gegangen. Gruß Gerald

Ich würde sagen 200a braucht ja keiner. Wenn man die Spannung von 6s auf zb 8 oder 12s anheben kann. Dann sinkt ja der Strom durch die höhere Spannung. Bei einem 6s Esc sind 150a mehr als ausreichend. Wenn so eine abraucht dann wegen dem hohen Anfahrstrom. Der ohne den Sensoren schon recht hoch werden kann. Könnte man so einen xerun auch auf zb 8s aufbohren? Dort und da einen Kondensator oder Widerstand tauschen.

Wenn der Esc geteilt wird. Könnte man dann so viele Leistungsstufen daranstöpseln wie man will? Einen für 4 Motoren würde ich nicht bauen. Wenn einer Abraucht kannst den Kompletten esc tauschen. Mit dem Platz ist das auch so eine Sache.

alles verkauft!

Eine neu kleiner Lötspitze, Lötflussmittel in Stiftform, Lot mit Durchmesser 0,5, Ablötlitze 1,0mm Reiniger für Lötspitze, Konservierungslack für die Platinen

Die Lötausstattung ist eingetroffen und erfolgreich getestet. barney wann werden die neuen Platinen ca eintreffen? Gruß Gerald

Barney Sind die neuen Platinen schon in Auftrag gegeben? Bin schon ganz ungeduldig.

zwei sind verkauft. Der dritte ist Reserviert. Ich hab jetzt noch ein Stück zu verkaufen. Der Zustand ist excellent.

Das mit dem Lego gefällt. :thumbsup:

Sieht gut aus. Könntest die Led und den Widerstand vom Rand noch etwa 1mm reinrücken? Alternativ den Stecker etwas nach links rücken um Platz zu bekommen.