Probleme mit Verkabelung von neuem Antriebsrad (brushless Motor)

[Steve Mcquenn 1]

Hallo zusammen,

Bei meinem E longboard hat sich während der Fahrt die schraube gelöst, die eins der beiden Antriebsräder an der Achse hält, wodurch das Kabel abgerissen ist das von dem Rad zum Akku führt. 

Hab mir im Internet ein identisches Rad bestellt. 

Mein Problem ist jetzt das neue Rad hat 5 Kabel und der alte kabelbaum hat 6 Kabel. Bei dem kabelbaum mit 6 kabeln gibt es ein braunes Kabel was bei dem anderen Anschluss fehlt! 

Meine Frage, kann man das Rad trotz des fehlenden Kabel miteinander verbinden? 

 

[Kai 307]

Kann man. Ob es funktioniert 

[Steve Mcquenn 1]

Vielen dank für die sinnfreie Antwort 😉 

[evolverine 6]

du brauchst 3 Phasen meistens gelb grün blau sind die dickeren Kabel und normalerweise Hallsensoren,wieviele davon verbaut sind und welches Kabel wohin muss ist ne frickelei da bei verschiedenen Motoren selbst die Phasenkabel manchmal getaucht werden müssen sonst laüft dein Motor zb rückwärts

[wolle1 16]

ein paar bilder wehren bestimmt hilfreich. dann gibt es bestimmt auch keine sinnfreien antworten mehr. 

[Steve Mcquenn 1]

Das rechte ist das alte Kabel und das linke das von dem neuen Rad mehr Bilder folgen, danke schonmal für eure Hilfe! 

 

 

Edited August 7, 2019 by Steve Mcquenn

[Kai 307]

Ich tippe auf:

Rot +

Schwarz -

Braun: Temperatur

Rest: Hall1 Hall2 Hall3

 

Falls ich richtig liege musst du dem Regler vermutlich eine Wohlfühltemperatur mit einem passendem Widerstandswert vorgaukeln.

[Steve Mcquenn 1]

Okay, schon mal danke für die Antwort! Die Frage ist jetzt ob das ganze auch ohne das braune Kabel funktioniert!? Ich vermute mal nicht! 

Internet Verkäufer meinte es wäre exakt das selbe Rad!🤔 

[wolle1 16]

also ich würde das bildmaterial, an den verkäufer senden. die motoren unterscheiden sich ja schon äußerlich. werweis ob die technischen daten überhaupt identisch sind. 

[Kai 307]

Die Chancen stehen gut. Lass das braune Kabel weg aber isolier es.

Wenn an dem brauen Kabel vorher am Ende ein NTC angelötet war und der Regler nur auf zu hohe Temperaturen prüft dann wird es funktionieren.

Wenn der Regler aber einen Bereich von bis erwartet dann musst du ihn mit einem Widerstand austricksen. 

 

vor 7 Minuten schrieb wolle1:

werweis ob die technischen daten überhaupt identisch sind. 

 

Stimmt auch wieder.

Lass dir einfach den richtigen Motor schicken. 

 

[Steve Mcquenn 1]

Danke für eure Hilfe, denke ich werd das Teil zurück schicken, is zu riskant da irgendwas um zu löten ohne das ich weiss ob es funktioniert