Flitzer

Board siehe Bilder. Ist ungefahren (neu) und die zwei eingebauten 12Volt 12Ah Bleiaccus sind platt (totgestanden). Hat einen 300 Watt Bürstenmotor bei 24 Volt. Kraftübertragung über Kette. Elektrisch und mechanisch in Ordnung. Fährt 20 Kmh. Ich lege zwei neue Lipos 6S mit 5200mAh dazu. Die müssen da natürlich eingebaut werden und ein 6s Lader muß vorhanden sein. Platzmässig gehen da auch 4 Stk. und noch mehr rein. Gesteuert wird das Ganze mit einem Handteil, Gas und mechanische Bremse. Das Handgas ist stabil ausgeführt, integriertes Stahlseil zwecks Zugentlastung. Habe zwei davon, beide mit jeweils 2 mal 6s Lipo wie beschrieben. Wollte aus den Beiden eins mit zwei Motoren bauen, aber hab zu wenig Zeit! Ich brauche Platz, 100 Taler pro Board mit 2mal 6s (neu) und Abholung, ich verschicke sie nicht! Preis wird nicht verhandelt und ist recht fair denke ich, Accus sind erst 2016 gekauft (Hobbyking), wenn weg dann weg. Abholung im Süden von Berlin. Recht groß und schwer, aber stabil. LG

Frage lieber noch mal nach, hat das einer mit nem 12s Lipo schon probiert? Danke

Das Streetset zieht gut durch. Ich finde das die Untersetzung für das ATset nicht perfekt paßt. Das sieht man: At 72 Zähne zu 195mm Durchmesser Rad, zu 34 Zähne mit 84mm Streetset. Meiner Meinung hat das At mehr Widerstand und man hätte mehr Abtriebszähne rechnen sollen und auf Kraft setzen. Auf Asphalt geht es supi, bin aber auf den kleinen Rollen schneller.

Hi Exo, weil die Power maximal für einen festen Waldweg möglichst null Höhenunterschied reicht. Aber vielleicht bin ich auch einfach schwer...:confused5:

Man könnte doch auch hier eine Cadablage schaffen. Meist sind die Zeichnungen der Hersteller schlecht gemacht und nur Din Zähnezahl . Also Dxf und Dwg Format würden ja reichen und jeder hätte Zugriff auf ordentliche Zeichnungen und geschlossene Linien. Würde meine zur Verfügung stellen. Gruss

Hat schon mal einer hier bestellt? Finde die Zellen sehr interessant, nur 6A Dauer aber in 5P sollte das doch reichen,oder?

Ähm, ich meine nicht den Kurzschlußstrom, Wenn sie beide gleiche Ladung erfahren haben, sollten das nur ein paar Milliamper sein.

Messe doch mal den Strom zwischen den Packs, also wenn sie über deinen Stecker paralelle brückst.

Dein Stecker sieht doch prima aus, so hätte ich es auch gemacht. Man muß halt aufpassen in welcher Reihenfolge man die zwei Bms Stecker vom Accu anschließt, vertauschen und es wird warm. Da hat sich es der Hersteller aber sehr einfach gemacht. Schönes Wochenende Euch

Ja, im Vollgasmodus.... Mit der halben Kraft geht es da sicher auch noch ein bis zwei Kilometer weiter. Reine Fahrzeit mit Vollgas bis das Board abregelt auf Schnecke!

Hallo, hier mal meine heutigen Werte mit einem Evolve AT 36V/7Ah glatter Untergrund,fast völlig eben und was so ging bei Vollgas: Passanten, Hunde und in engen Kurven bin ich langsamer gefahren. Der Tracker ist sehr genau, zumindest beim Radfahren hat es immer supi gepasst, sprich der Vergleich mit diversen Fahradtachos. Was runter drückt, es war recht windig und meine 95Kg. Ausserdem nur 8Grad, aber Board hatte Zimmertemperatur und die Zellen heizen sich selbst ein, ich denke die Temperatur ist nebensächlich zu betrachten. Reifen halte ich bei 5Bar, ansonsten kommt man dann nicht soweit. Mit 3,5 Bar fährt es sich sehr angenehm, aber Endgeschwindikeit und Reichweite gefallen mir nicht. Sie halten es, bis jetzt...im Sommer müßte man da ein Auge drauf haben. Sicher kommt man weiter, aber der Spaß darf ja nicht zu kurz kommen, bin zufrieden. Schönes Wochende

Klar halten 6mm CfK den Motor, wenn du dickers Material da hast, kannste natürch auch aus vollen Material fräsen. Meinte nur das es in Schichten auch toll geht und supi hält. Gruß

Ich bekomme meinen Hubmotor nicht richtig zum laufen. Habe einen yep 6s 150A und einen 120AHv getestet. Drehmoment in mittleren und hohen Drehzahlen stimmt, aber das Anlaufverhalten ist supi schwach und wenn er dann stimmige Impulse nach ein paar flattrigen Umdrehungen bekommt, reißt er so an der Achse, daß es richtig knallt. Timingwerte durchgespielt und Anlauf 1-32% Startlast kann man noch verändern, Frequenz runter auf 8Khz hat alles nix gebracht. Auf normalen 50-63mm Außenläufern haben sie beide keine Probleme. Benutzt einer von euch diesen Typ von Regler? Es wäre echt ne schöne Alternative, günstig und Getriebefrei, eher für die Straße. die große Glocke hätte im Gelände sicher zu viel Kontakt mit der Umwelt, die Spaltmaße der Magnete zum Strator sind extrem klein, hatte Mühe ihn auszurichten:( Noch einer ne Idee ? Vesc kaufen? Gruß...

Da haste dich aber sehr schnell mit der Materie angefreundet, echt super, vor allem die Flanken bekomme ich nicht so schön hin. Dein Cfk sieht recht dünn aus 6mm? Aus zwei Teilen bekommst du deine Dicke und kannst gleich Bordscheiben danzaubern. Na dann weitermachen.....Gruß

Jau, kann ich bestätigen. Habe mir mal aus 10 kleinen USB Netzteilen und 10 Platinen für Einzelzellen was zum laden für 10s gebaut und festgestellt das tiefenentladene Zellen wieder kommen, sicher muß man danach auch wieder selektieren, die stecken das nicht gleichgut wech. Leg ne kleine Spannung an und verfolge den Verlauf und bringe sie halt in den Bereich bis dein Ladegerät sie erkennt.Bitte nicht über meine offene Bauweise lästern, war nur zur Überbrückung bis ein 10s Ladegerät da war. Klappt nicht immer!

Wer Interesse hat und die abgebildeten Teile zwecks Eigenbau oder Tests verwenden kann meldet sich. Ist ein M3 Riemen und das Motorritzel ist nicht mehr vorhanden. Stammt von einer 150-400Watt Bürste. Gruß Ingo

Ok danke, um alle Möglichkeiten der Timigwerte auszuloten, brauch ich dann erstmal eine Programmierkarte. Die Reglertonfolgen hören sich nach einer halben Stunde alle gleich an;). Ist bestellt! Wäre ein Vesc Besitzer im Raum Berlin bereit diesen Motor mal zu testen? Eventuell beteht ja eigenes Interesse, man bekommt die supi günstig mit Getriebeschaden und eine Drehmaschine um sie auf ne Achse zu hängen ist da. Wäre toll, also Anlaufverhalten und mal Hand anlegen zwecks gefühltem Drehmoment. Das wäre dann die nächste Anschaffung, wenn es Leistungsmässig reicht und dann gleich einen oder zwei 36V zerlegen und auf 10s gehen. Gruß Ingo

Ich komme mal aufs Thema zurück und bin grade ratlos. Ein Evolve ist nächste Woche da, darf gerne reingeschaut werden(Berlin), bzw. kann ich mal den Strom messen;). Hab son Fahrradmotor auseinandergeschraubt und mit einer Achse verheiratet. Laut Theorie, wobei ich die genaue Drehzahl vom Motor nicht kenne und nur hochrechnen kann, liege ich rund 20% vom Ebikeendspeed auseinander, sprich das Rad fährt 30 und das Board theoretisch 38,wird es nicht schaffen,weiss ich.Motor hat 100 im Durchmesser, Rad 150 und ich mag diese Luftbereiften Räder und will auch auf der Staraße nix anderes fahren. Ich muß nicht super schnell losfahren, da kann ich auch puschen ,aber so 25 sollte es im Schnitt laufen,in der Spitze so 30, macht das Ebike ja auch, meins sogar 32Km/h wobei da wirklich 15A bei 36Volt anliegen, ist ein 250Watt Rad! Habe den Motor mit einem kleinen Flugreger getestet, alles schick,sobald ein paar Umdrehungen anliegen zieht er gut durch. Wie gesagt ein 30 oder 40A Regler keine Ahnung hab ihm ein Aluteil verpasst und nun ist kein Text mehr drauf und sowieso nicht ordentlich Teillastfähig, der wird mir abrauchen. Es ist ein 24Volt Motor, alles was ich jetzt an Reglern dran hatte ist Murks, Timing,blabla teilweise läuft er mit 10 Umdrehungen pro Minute bzw. läuft überhaupt nicht an. 18 Poler, was kann kann das sein, das große 6s Regler mit 150A das Ding nicht drehen lassen. Nun könnte man sagen, hol dir halt einen Fahrradregler,aber da hab ich keine Bremse und warte 6 Wochen drauf. Gruß Ingo

Zum testen kann ich dir folgendes Material empfehlen, bevor teure polierte Fräser dran glauben müssen;). Bei Hornbach HPL, im Bauhaus Baukompaktplatte....im Zuschnitt 36€ /m². Die sind 6mm stark und lassen sich prima fräsen, falls es besonders massiv werden soll, baue ich Schichten und verschraube alles. Es ist ein Papierlagen Harz Gemisch, im Osten hieß das Pertinax jetzt viel härter, sehr homogen und starr. Bei Possling auch in 8mm Dicke zu haben, meine Zahnriemenscheibe T5 16mm dick aus zwei Teilen halten prima. Ich denke für Motorhalterungen sollte es auch funzen. Viel Erfolg und Spaß beim fräsen...

Hi, Antriebssets sind ja zahlreich beschrieben... Ein Tip von mir, Skike Räder in der Bucht suchen, man bekommt sie für knapp 30 Taler, ein Quartett. Kommt dennen von Evolve schon nahe. 150mm im Durchmesser supi leicht und bis 7Bar halten sie, 8mm Lager verbaut, man zieht die 6mm Adapter einfach raus oder ersetzt die kompletten Lager mit 10mm innen,so hab ich das gemacht. Wenn das Antriebsrad Glatze hat, einfach ein neues rauf und Schlauch wechseln fällt bei dem Preis auch wech. Durch die großen Löcher in der Felgen bekommt man immer was kraftschlüssiges rangebastelt. Fahren sich toll, gehen über Rasen und gepflasterte Fahrradwege kann ich auch ein paar Kilometer mitnehmen. Ach ja, man braucht längere Achsstummel, zur Not Achse bearbeiten. LG Ingo

Guten Abend, Komme aus Berlin und fahre ne 600W Bürste mit 36V 15Ah Lipo . Habe hier schon ganz viel über Radnarbenmotoren & Regler gelesen und bin gespannt wie es da weitergeht, da mein eigenes Projekt lahmt. In diesem Sinne weitermachen! :thumbsup: Gruss Ingo