MAF

Ich hab die Platine rausbekommen ohne das was geknackt hat. Die ist komplett eingegossen, allerdings flexibel - sieht aus wie klarer 2K-Silikon. Wenn man was erkennen kann, schieße ich Fodos. @ Dr. Board: Ich dachte, dass generell über MOSFETS gebremst wird, weil bei Senderproblemen relativ sachte gebremst wird.... Aber was das Relais wirklich tut, war mir immer schleierhaft: 24V 40A da passt garnix. LG MAF

Hi Barney, Mit etwas Hoffnung begebe ich mich sicher an den Ausbau der Platine ... Wann klackt das Relais ? --> Ganz normal beim Ein- und Ausschalten - klar. Im Ruhezustand? nö Wenn du Bremst? nö Wenn du beschleunigst? jo Und geht auch die Schaltung aus wenn du ganz sanft beschleunigst? jo bei der kleinsten Beschleunigungsbewegung am Gashebel. Die Frage ist, wie wurde die Bremse realisiert? 2 Mosfets Welche Aufgabe hat dein Relais wirklich. Ist es die Umschaltung zwischen Bremsen und Beschleunigen? Glaub ich nicht, es gibt 3 Gruppen "Dreibeiner": 3 Mosfets zum Fahren, 2 zum Bremsen und 2Freilaudioden (so in etwa hat es mein MOBO) melde mich nach der Zerlegung wieder - danke Dir. LG MAF

Hi Barney, aaalso (erst mal danke): Da ich schon oft abgeschleppt habe und sonst nichts passierte, wäre es auch denkbar, dass die Elektronik vielleicht doch eingeschaltet war - also nur mal angenommen (nie gemacht, weil das Brett dann total schwer läuft). Was würde denn dann kaputt gehen? Ja, kann messen: 38,8V und kein Zucken während der unerwünschten Abschaltung. Gemessen am Stecker zur Elektronikbox. Alles Steckerverbindungen, am Akku sogar angelötet, mein altes MOBO hat da viel mehr Fehlermöglichkeiten . Da die Abschaltung auch ohne Last (ohne Motor) zustande kam, hatte ich einen Wackelkontakt ausgeschlossen. Aber Du hast Recht messen ist besser. Geb zu, hab erst jetzt gemessen - aber erst mal nichts Verdächtiges. Es fiel mir noch auf: Das Relais kackt langsam ab (0,5s), als würde einer den Saft abdrehen. Wenn ich bremse, geht die Steuerung nicht aus, egal ob mit oder ohne Motor. Wenn der Motor dran ist funktioniert sogar die Bremsfunktion. Gute Frage :thumbsup: Kurzschlüsse durch Scheuerstellen kann ich nicht erkennen, ist noch alles sehr unverbraucht. "gutes Foto" hätte ich gerne gemacht, ist aber alles eingegossen. Die Vergussmasse ist seltsam weich. Vielleicht gelingt es ja alles auseinander zu reißen... "Aber das sehen Sie in der nächsten Folge" - Sorry. soweit ----------------------------------- Der Bremsversuch hat bei mir die Hoffnung geweckt, dass vielleicht nur die MOSFETS krank sind, sofort durchschalten und einen Kurzen verursachen - kann das? LG MAF

Hi Barney, so ich habe mir ein Bild gemacht - nein Dir. Es ist nicht so leicht zu erkennen, aber aufgebläht angekokelt oder verschmort sieht es auf der Platine nicht aus (nur an meinem Kabel:)). Hast Du denn eine Idee, wie mein Problem zustande kommt? LG MAF

Hi Barney, sorry ich bin nicht so schnell hinterher - musste gestern einen ganzen Tag ein Dach reparieren. ich mache nochmal neue Fotos - morgen. LG MAF

Hallo, ich befürchte meine Elektronik am EXTREEM-BOARD (s.Foto) ist platt. Einschalten geht normal. Funke geht - es wird auch was empfangen, aber: Gibt man etwas Gas, macht der Motor einen scharfen Ruck und die Bordelektronik geht aus. Das Ganze kann man beliebig wiederholen. Klemme ich den Motor ab, geht die Elektronik genauso aus. Garantie ist um. Das letzte was ich gemacht habe war "Abschleppen" - Hä was soll das denn? Mein Sohn und ein Kumpel haben zusammen ein Board und ich habe kein Bock auf Autotransport, und MOBO-Anhänger ist lustig.... Also ich habe das schon oft gemacht (im abgeschalteten Zustand), aber jetzt frage ich mich, ob das der Fehler war? Das Minuskabel ist bei dem Board aus "Tuning-Gründen" mit einem 1,5mm² Kabel gebrückt. Kennt einer den Elektronik-Schaden? Kann man da was machen? Hat einer eine Meinung zum Abschleppen? LG MAF

Hallo, Meiner Erfahrung nach sind die Schläuche allesamt Pfennigsartikel - bei manchen Decken bekommt man sie dazu geschenkt. Es sind auch alle etwa gleich, egal ob vom Mobo, Bollerwagen oder Sackkarre - nur ein Knick sollte das Rohr haben. Also kein Kummer wegen der Schläuche machen. Das Zahnrad oder Sprocket solltest Du ersetzen, sonst lebt der Riemen deutlich kürzer. Carsten oder Helge haben meistens so was da. Beim Anziehen dieser linken Mutter muss man aufpassen, denn beim Fixieren des neuen Zahnrades kann man es leicht beschädigen - dann biste wieder soweit wie vorher. Kein Metall benutzen.... LG MAF

...also, nur damit sich mal einer meldet: das 4x pipsen sagt mir nichts. Bei Überlastungen schmilzen oder schmoren alle möglichen Kontakte lange bevor der Elektronik was passiert - die schützt sich normalerweise selbst (Marke ist ja unbekannt). Mit Schmilzen oder Schmoren habe ich so meine Erfahrungen... ein durchrutschender Riemen muss natürlich gespannt oder gewechselt werden. LG MAF

ich bin gerade liegengeblieben... beim Einschaltversuch schaltete sich das Board direkt wieder ab. Zuhause habe ich die Akkus getestet - alle ok 38V, keine Schwankung beim Einschaltversuch. Wenn ich allerdings an der Elektronik gemessen habe, viel beim Einschalten die Spannung auf 10V ab. Es war der Akkukasten: Ein Kontaktblech viel auf, weil es schief hing und innen war offensichtlich die Schraubensicherung in der Mutter geschmolzen. Angezogen und es läuft wieder. Allerdings ist die Lösung hier nicht so schick, weil der Kunststoff zwischen Mutter und Schraubenkopf immer wieder nachgeben wird wenn es hier mal heiß wird. LG MAF

das passt auch zum Thema

2000 - das habe ich nicht geahnt. Wenn Blei nach 200...400 Ladungen so langsam weniger Spaß macht, ist ja der 5..10-fache Preis gerechtfertigt. Ist den nach 1500 Ladungen die Kapazität noch zu 80..90% vorhanden? LG MAF

Im Verhältnis Kapazität pro Gewicht sind die Bleiakkus natürlich mies. Schaust Du aber auf Spaß pro Preis, könne die alten Dinger durchaus mithalten. Ich habe mir auch gerade ein Zweit-Board gebraucht gekauft, das vorher herumgestanden hat: Der Akku ist hin. Ich fahre noch einige Male um zu sehen wie weit er sich steigert. Ich bin bei 3km - viel erwarte ich nicht mehr. Ein Anfänger kann mit so einer Reichweite ein bisschen testen, aber was echtes ist das nicht. Da sind 100€ für einen neuen Akku-Satz fällig. LG MAF

Hallo Kibo, Batterie in der Funke ist leer - das bedeutet zumindest diese Tonfolge. Wenn der 9V Block langsam leer wird, bekommst Du ein paar Minuten einzelne Pips zur Warnung. Vielleicht hast Du auch nur ein Kontaktproblem. LG MAF

Hallo noch einmal, ich denke, dass die meisten Reichweitenangaben natürlich bzgl. neuen Akkus gemacht werden - nur: Neu bleiben die Akkus bekanntlich nicht. Wie lange fährt man die Akkus ? Wie ist die Gesamt-Reichweite? Bei welcher Kapazitätseinbuße kauft man Neue? Ich denke hier ist die Leidensbereitschaft ganz verschieden. Als ich bei einem 50/50 Mix aus Straße und Gelände unter 8km Reichweite angelangt war, habe ich mir einen 2.Akku zugelegt. Mit dem neuen habe dann mal 16km erlebt. Das ist ein Jahr und ~200 Ladezyklen her - jetzt tippe ich auf 75% Kapazität. Blöd ist auch, dass die Akkus verschieden altern. Ich habe schon mal einzelne Akkus erneuert - aber so bekommt man nie einen ganz frischen Pack... Ich sortiere Akkus aus, wenn sie unter 50% Kapazität haben. Wenn ich einen Reichweiteneinbruch ausmache vergleiche ich die Spannungen nach der Fahrt. Fällt ein Akku aus dem Rahmen wird getauscht. (In so einem Fall habe ich mal 50% Kapazität gemessen.) LG MAF

Hallo, erst mal: Danke für die Anregung, werde ich mal testen, denn 1,6A ist viel zu wenig für die Akkus, ich lade mit 4..5A 15Ah Bleiakkus. Lädst Du was anderes? Kritisch ist bei den Standart-Ladegeräten ist, dass sie den Ladeschluss nicht sauber erkennen: Bei alten Akkus hört der Ladevorgang gar nicht auf (Akkus werden knallheiß). Da fällt mir noch was ein: ich habe doch schon mal gedoppelt, aber aus versehen. Allerdings hatte ich ein komplett anderes Ladegerät parallel geschaltet. Auch das führte dazu, dass das Standart-Ladegerät nicht abschaltete und ich Angst bekam, unser Haus abzubrennen. Vielleicht ist es bei gleichen Ladegeräten anders. Ungefährlich ist es sicher nicht. Eine Zeitschaltuhr kann helfen. LG MAF

Hallo, mobo ist "aufgekauft", neu aufgestellt, also vom Produkt und Service voll da. ocio war der letzte Versuch des alten Besitzers - ich weiß gar nicht, ob es das noch neu gibt. eine Empfehlung für OCIO habe ich noch nicht gehört... zur Reichweite gib es ja einen anderen thread. Ist schon mal jemand mit einem skatey über 16km gefahren? LG MAF

Hallo, mit 55kg kannst ja noch nicht sehr alt sein.... Ich finde, Du solltest mal drauf gefahren sein, denn Geländetauglichkeit und Speed infiziert einen, sobald man es erlebt hat. Natürlich darf jeder mögen was er will. Dein Reichweiten- und Preiswunsch sind eine Herausforderung: Für 400..600€ bleibst Du meist unter 20km oder auch unter 15km, solange die Akkus neu sind. Passende Anbieter findest Du im Forum reichlich. LG MAF

Hallo, klingt nach einem Wackelkontakt - frag nicht wo. Hab ich mal erlebt, allerdings in Zusammenhang mit Erschütterungen. Prüf' mal alle Kabel von den Batterien bis zur Elektronik. LG MAF