SAG

Hallo E-Sharks-Riders, ich habe die MAGURA Bremse mit Ansteuerung durch einen Servo so realisiert. http://www.elektro-skateboard.de/forum/bilder/trampa+board-393/rad-blockiert-nicht-3070.php Die Bremskraft habe ich jetzt noch durch weichere Bremsgummis verstärkt. Die Räder werden nicht blockiert - was mir sehr wichtig war. Die Motoren bremsen am Anfang etwas an und werden bei sehr starken Gefälle entlastet. Von Schnallen auf dem E-Board halte ich absolut nichts - obwohl ich auch Snowboard fahre. Im "Ernstfall" muss man frei "fliegen" können. Arndt

Hallo, das Thema "Kotflügel" hatten wir auch schon öffter hier. Die Beiträge sind aber untergetaucht. Ich hatte diese Variante mal gebastelt.: http://www.elektro-skateboard.de/forum/elektro-skateboard-werkstatt-48/schutzbleche-vorn-1982.php Zum Board hin geschlossen - zum Schutz des Akkukasten usw. und Außen offen fände ich besser. Arndt

Hallo, ich sehe das genauso. Gut - bei mir in der Eifel sind es "sehr ruhige Verhältnisse" die mir noch jede Möglichkeit bietet mit einem großen Board herumzufahren - ohne Schwirigkeiten zu bekommen. In Hannover - der Vollpfosten von Bulle - machte sofort auf dicke Hose. Zum "Glück" war wenigstens die Staatsanwaltschaft noch einigermasen vernünftig. Dies könnte sich alles ändern, wenn wir super große Wellen schlagen. Ich möchte kein Board mit Hupe, Blinker und wer weiß was nicht noch alles mir basteln. Arndt

Hallo, Benedikt hat dies bei seinem Board auch so verbaut (Hobbywing Xerun 150A). Er hat das mit der Kühlung der Regler genial gelöst. Die Lüfter hat er entfernt und Alublöcke in dieser Größe - mit dem Alugehäuse verbunden als Kühlkörper genutzt. Sieht jetzt so aus!

allo Gerald, die Bremswirkung habe ich bisher sehr soft - beim ESC - eingestellt, sie ist bei diesem Pogramm sehr variabel einstellbar. http://www.elektro-skateboard.de/forum/eigenbauten-95/alien-drive-esc-3260-3.php Eine Bremswirkung ist gut zu spüren. Auf grund des Wetters habe ich jedoch immer noch keine Probefahrt gemacht. Arndt

Hallo Nico, meine Achse hängt immer noch im Schraubstock und nicht unterm Deck. Bei dem Schneeregen hier wird das nichts mit den Testfahrten) Da die Motoren bis jetzt leise und anscheinend "kraftvoll" arbeiten, habe ich erstmal nichts geändert (also 8Hz und Timing 15 - für die Radnabenmotoren). Arndt

Hallo flubber, wie du bei 12 siehst hat der Regler die unterschiedlichsten Programmiervarianten was Bremse und Motor betrifft. Ich hatte jetzt 8Hz / Timing 15 ausprobiert und Bremswerte so wie ich mir das so dachte. Da kann man im vollen Betrieb noch sehr viele Varianten ausprobieren. Arndt

Hallo, der erste Test hat ergeben das beide Regler erstmal arbeiten - ohne Last und Bremsen-Setup. Da bei mir gerade etwas Schnee herumliegt und die Straßen gesalzen sind fand keine Probefahrt statt. Also sind spätere Testfahrten fürs Feintuning notwendig. Arndt

Hallo, die Grundausstattung kommt aufs „gleiche“ heraus. Wenn du Service willst - musst du beim Fachhändler kaufen – wenn du auf gut Glück alleine basteln willst - überall. Die alten 800W Modelle mit den Bürstenmotoren kann man am besten auf Doppelantrieb umbauen, da bisher da ein Regler ausreichte. Auf Kartbereifung – ist immer gleich . Arndt

Hallo Nico, danke für den Tipp. Klingt wirklich Interresant. Arndt

Hallo burning, die Boards sind alle fast identisch. Informiere dich, wo du eventuell gleich einen Doppelantrieb bekommst (wenn überhaupt angeboten). Helge (Mr.Construct) (http://www.elektro-skateboard.de/e-board-tuning) kann dir ein Wunschboard zusammenstellen - ist nur eine Frage des "Kleingeld´s". Arndt

Hallo Nico, ich habe es nicht so mit dern kleinen Strömlingen. Bei meinem LiMn Akku ist die Ladeschlussspannung 42V, daher die Frage - geht das Teil trotzdem? Ich hatte jetzt eine externe Stromversorgung (der Empfänger will 6V) geplant. Vier AA Batterien oder Akkus mit Spannungsprüfung und Schalter. Ich habe zum Glück keine Platzprobleme und das Gewicht ist auch egal. Arndt

Hallo , Das Pogrammieren der Regler klappte problemlos. Leider kam ich nicht so schnell zum Testen, wie ich eigentlich wollte. Und dann habe ich feststellen müssen, dass der Empfänger noch eine eigen Stromversorgung haben will. Die muß ich jetzt erstmal basteln. Wenn es Ergebnisse gibt erfahrt ihr es. Arndt

Danke! Tests werden jetzt gestartet! Arndt

Hallo Barney, Welchen Batterytyp soll ich anwählen? Mit der LiPo oder der LiFe Einstellung triksen? Arndt

Barney , du hast natürlich recht! Nennspannung ist 36V !! Arndt

Hallo Barney, ich kann leider nicht genau sagen welche Zellen bei mir verbaut sind. Ich würde in diese Richtung denken. Dann währen es 10 und mit der Unterspannung würde es auch hinkommen?! Wenn es die schon 05/2012 gab. Zelltyp: Panasonic NCR18650PD Größe: 18mm (Durchmesser) x 65mm (Höhe) Nominalkapazität: 2900mAh Spannungsbereich: 2,5V-4,2V Wenn ich bei den Einstellungswerten experimentiere - kann ich dabei den Regler beschädigen? Arndt

Hallo, ich bin ein Stück weiter gekommen. Ich hatte das falsche Setup Pogramm genutzt. Eine E-Mail an APS hat geholfen, Bruno hat sehr schnell und schön Kurz geantwortet. Für "Alien 150A 2-12S Evolution 3 Car ESC HV Twin Sensored" sollte ich jetzt "APSsetup 30" verwenden. Es funktioniert erstmal. Welche Werte sind jetzt die richtigen: - für meinen LIMN-Akku (42V Ladeschluss/27,5V Unterspannung) - Slow Cut Off dürfte besser sein - Throttle hängt erstmal viel vom Motortyp ab - muss man wahrscheinlich testen. - Set For/ Rev Points - Autom. oder 1,7-2mS - Reverse Point - Autom. oder 1,0-1,3mS - Motor - meine Radnabenmotoren sollen angetrieben werden - Brake - Delay Time 0,25-5 S - Power - PWR Limit OFF/25/50/75% - Reverse dito - Start Power 5-100% Meine wichtigsten Fragen sind Akku und Motor ! Arndt

1. WIN 7 2. Bei diesem Punkt bin ich halt noch nicht.

Hallo, jetzt habe ich Fragen zum APS. (Alien 150A 2-12S Evolution 3 Car ESC HV Twin Sensored) Die Treiber sind ordnungsgemäs auf dem Rechner instaliert (Prolific abgearbeitet - keine Fehlermeldung). Chip Check hat funtioniert (PL-2303 XA / HXA)! Jetz reagiert jedoch die APS-Software noch nicht auf den Anschluss des Reglers. Der USB Port lässt sich nicht anwählen - Pogramm nimmt keine Eingabe an. 1. Wer weiß eine Lösung? 2. Welche Werte habt Ihr eingegeban? 3. gibt es Unterschiede für die Werten bei C6354-Motor und Radnabenmotor

Hallo, ich habe die XT90 Antispark-Stecker seit geraumer Zeit im Einsatz. Ich kann sie nur empfehlen. Sie machen andere Technik meiner Meinung nach überflüssig. Arndt

Hallo, http://alienpowersystem.com/downloads/ ?????!!!!!! was hast du für Fragen??? Alles besntwortet???? Arndt

Hallo, Angebot ist beendet - alles raus!

Hallo, wilkommen im "Club"! Saubere Arbeit! Die Motorhalterung sieht sehr gut aus. Arndt