Kai Geschrieben 10. Januar 2011 Share Geschrieben 10. Januar 2011 Stichpunkte: 300A Dauerbelastung; 50Ah; Komplett aufgeladen in 10-15 min Externe Links nur für Mitglieder sichtbar Was haltet ihr davon? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
scheppe Geschrieben 10. Januar 2011 Share Geschrieben 10. Januar 2011 :thumbsup: wens geht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SAG Geschrieben 10. Januar 2011 Share Geschrieben 10. Januar 2011 Wenn die 36 V hätten würde ich sie sofort nehmen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Stephan Geschrieben 11. Januar 2011 Share Geschrieben 11. Januar 2011 Hallo! Um 50Ah in 10min in den Accu zu laden müssen also 300A fließen. Bei 24V macht das ein Netzteil mit 7200W. Leider habe ich keinen Drehstromanschluss im Wohnzimmer. Ferner wollen wir das Ladekabel auch noch irgendwie "händeln" können, und nehmen 2m Kupfer Kabel mit einen 10mm Querschnitt (das ist der 10 Fache Querschnitt des jetzigen Kabels) Daraus ergibt sich dummerweise eine Verlustleistung bzw Wärme vom 640,8W nur im Kabel. Das Steckt man also ins Mobo, und sofort brennt sich das Kabel durch die Handfläche :peace: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Beetle Geschrieben 11. Januar 2011 Share Geschrieben 11. Januar 2011 Genau. Und wenn man sich das Bild mit dem Ladegerät im 19" Rackgehäuse mal ansieht, dann sind die Kabel mindestens Daumendick. Die meinen das Also ernst. Das ist wohl eher ein guter Schritt voran wenn es um Elektro-Autos geht. Allerdings , wenn ich das richtig verstehe, MUSS man die Akkus ja nicht in 15 Minuten volldrücken. Wenn man einen solchen Akku mit 25 Ah hat und ihn in 2 Stunden voll hätte, wäre ich ja schon zufrieden. :-) Bei der Gelegenheit rüsten wir unsere Boards auf 48 V um. A propos Umrüstung...: Interessante Technologie für meinen Elektro-Käfer (falls ich mal im Lotto gewinne) Externe Links nur für Mitglieder sichtbar Das Umbau-Kit mit dem Warp11 Motor und dem 1000A/144V Controller kostet nur 9024 US-Dollar Aber die Akkus.... Und Bleiakkus will man nicht im ganzen Auto verteilen... Da wären diese Lithium Titanate Akkus schon prima. Man braucht nicht so viele Zellen, um auf rund 140V zu kommen, und mehr Strom als Bleiakkus liefern die auch. *träum* Stefan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Stephan Geschrieben 11. Januar 2011 Share Geschrieben 11. Januar 2011 (bearbeitet) Beetle hat recht. Endlich einer, der mal Ernst macht. Allerdings ist die 45,8 Wh/kg fast so schlecht, wie bei BleiAccus. Lippos liegen bei ca. 150Wh/kg glaube ich. bearbeitet 11. Januar 2011 von Stephan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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