BigBoyTonic

was sollen den "flexible axis" sein? Weichmetallachsen? Sieht schon gut, aber ich das alte gefiel mir auch gut - siehe jetzt keinen Grund vom 1er auf das 2er umzusteigen - was ich gut finde! Erhöht die Wertstabilität des Produktes :-)

Moin, Diese Hoverboards, die keine sind, sind wohl offensichtlich gefährlich: http://www.heise.de/newsticker/meldung/Hoverboard-im-Test-Lebensgefaehrliche-Maengel-3042960.html aber werden sie jetzt auch gefährlich für den Ruf unserer eSkateboards? - Polizei kennt sich besser damit aus, - klarer, was verboten ist, - mehr Aufmerksamkeit,....

Flywheels mit 83mm - Die Räder vom EGo haben doch 90mm - ich finde das auch schon sehr gut und komme damit über einiges rüber. Aber was wäre denn mit den Rädern vom Onda Board? 180mm. Mit dem Ondo bleibe ich nirgends hängen. Ich habe da noch nicht an einen Umbau gedacht, aber wenn das gehen würde :-)

Gut, dass dazu gesagt hast, dass Du Skifahrer bist ;-) ....

Hi Thilo, super - vielen Dank für diesen selbstlosen Selbstversuch. Ich habe es zwar nicht os hardcore ausprobiert, aber das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen: Bei steilen Bergen klappt es mit dem bremsen, wenn man rechtzeitig bremst und nicht zu schnell wird. Da bremse ich immer mal und beleibe so im moderaten Bereich. Zum aussetzen habe ich es auch noch nicht bekommen. Was ich mich aber dabei frage ist, was besser ist, bei längeren berab Fahrten? Klar: nicht zu schnell werden, sonst dauert das bremsen entsprechend lange. Aber ist besser a) dauerhaft gleichmäßig etwas weniger zu bremsen oder lieber b) intervallartig kräftiger zu bremsen und dann wieder laufen zu lassen? Oder macht das gar keinen Unterschied? Bei a) würde ich erwarten, dass es besser die Akku wieder auflädt aber auch über den gesamten Zeitraum den Motor erwärmt, während b) immer nur krze Ladeimpulse gibt und kurzeitig kräftiger den Motor erwärmt. Gruß p.s.: Schöne Videos mit guten trockenen Kommentaren

dann funktioniert die Suche ;-) Aber hilft Igel/Schildkröte uns rechtlich auch weiter?

Man sagt doch allgemein, dass man zu Fuss 5km in der Stunde geht. Also sind 6km/h im Regelfall nicht unter Schrittgeschwindigkeit. Aber ich finde die Infos zu den legalen Aspekten nicht, Wo ist denn diese "Nunchuk + Hase / Igel-Umschaltung. " Diskussion? Bei der Suche habe ich dazu nicht / keine Infos zur Legalität gefunden. Das e-go hat ja diese Umschaltung. Und es gab ja auch in einem Review dazu die Kritik, dass man die Umscahltung nicht ohne Werkzeug machen kann. Aber ist es dann im Schnecken (sorry Schildköt) Modus legal? Danke und Gruß

Jo, macht viel Spaß, insbesondere wenn die Kids Shclitten fahren kann man selbst ein bisschen nebenbei boarden ;-) nur wollen die dann auch mal ...

Wie kann ich denn V1 und V2 unterscheiden, bzw woher weiß ich sicher, dass ein V2 Board habe? Danke und Gruß

da bin ich ja mal gespannt. Thilo, schon mal vielen Dank, dass Du es richtig testen willst. Aber 5m Abfahrt in 5sec? Interessant wäre auch eine Empfehlung, wie man am besten bremst. Eher dauerhaft gleichmäßig bremsen oder intervallartig, dann aber mit stärkerer Bremsung. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass letzteres besser ist.

ich bin in der Gegend von Wiesloch/Walldorf, also nicht so weit weg. Also schon mal einer mehr. Wir können gerne mal ein paar schöne Strecken erkunden.

Weiß inzwischen jemand, wann die App für Android kommt?

hallo Kai, danke für die klare und nachvollziehbare Antwort. Gruß

Und jetzt ist auch der Forumsbereich unter Elektro-Skateboard Marken weggefallen. Sieht ja schon (fast) nach Zensur aus. Also habe keine Verbindung zu Yuneec, ausser das ich mir gerade eins gekauft habe - was anderes gibt es ja gerade nicht. Da wundere ich mich schon sehr. Ich hatte gehoft und bisher es auch so erlebt, hier einen offenen Austausch unter Gleichgesinnten zu finden. Warum also diese Zensur??? Sind hier nur Händler aktiv?

Danke für die Kommentare. bisher bin 3 mal off-road Boards Probe gefahren, 2mal auf der BOOT und einmal bei einem Freund - keine Ahnung welche Marke. Aber die Steuerung war gefühlt eher ein/aus und nicht eine für mich gut dosierbare Regelung. Da finde ich es schon sehr gut, dass ich beim e-go langsam hochschieben kann und wenn ich merke dass es losgeht noch nachlegen kann. Zum Pistolengriff: hatten diese 3 Boards mit genau dem Dosierproblem. Aber auch bei meinem ferngesteuerten Auto finde ich den Pistolengriff nicht so toll. Hinzu kommt, dass ich nicht mit einer Pistole in der Hand rumfahren möchte. Da ist mir eine kleine unscheinbare Fernbedienung viel lieber. Ja - das evlove hätte ich gerne ausprobiert. Aber nachdem was Kai schriebt, sollte ich es jetzt vielleicht lieber nicht mehr machen ;-)) Zur Dirttrack Meisterschaft bin ich leider nicht da. Wäre sicher eine coole Gelegenheit gewesen, Gleichgesinnte zu treffen und was auszuprobieren.

Die App geht nur mit Bluetooth 4.0 - daher geht's mit meinem iPad2 nicht.

ne, natürlich nicht. Würde ich aber auch nicht mit einem iPhone ;-) Aber ausprobieren, genauen Akkustand und weitere Daten auslesen,... Im Moment lasse ich auch meist einen GPS Logger mitlaufen - wenn die App das auch könnte ...

Jetzt wollte ich die App auch mal testen, aber schaffe es irgendwie nicht. Mit dem iPad sollte es doch auch gehen, oder? Also 1. am Board Schalter Richtung USB schieben 2. board anschalten - piept 3. Ipad Bluetooth an 4. App starten 5. Sync drücken und dann kommt bei mir eine Fehlermeldung: "Can't find the tag you expect? Check it is actually advertising. ...." Fehler oder kaput? Danke für jeden Tip

Hi, ich habe mir jetzt ein e-go zugelegt, auch dank der vielen Berichte hier und: weil man es halt jetzt im Laden testen und kaufen kann. Insgesamt bin ich sehr zufrieden, aber wollte Euch meine Erfahrungen (nach 3 Tagen fahren) nicht vorenthalten. Ich halte mich mal an die guten Kategorien von Rabor: Fernbedienung: Gefällt mir super. Bedienung mit dem Daumen passt für mich. Ich hatte eher Probleme mit den Pistolensteuerungen. Was mit gut gefällt ist, dass es sich gut dosieren lässt. Liegt gut in de Hand,… Taschenlampe – ein schönes Gimmick, aber um sie wirklich als Scheinwerfer zum fahren nutzen zu wollen ist sie nicht hell genug. Hilft aber ein wenig, wenn man abends zwischen den Laternen etwas mehr sehen will oder mal schnell was beleuchten will. Blinkanzeige – geht, aber nicht wirklich optimal gelöst. Umschalten des Schildkrötmodus – ich habe mir einfach eine Handschlaufe von einer alten Kamera genommen, die einen kleine Pin hat, mit der man umschalten kann. Beim Fahren macht man das eh nicht, von daher ist das schon ok so. Ich glaube sogar, dass man das Board dazu ausschalten muss – bin mir aber nicht sicher. Also insgesamt mag ich die Fernbedienung sehr. Beschleunigung würde ich als ausreichend bezeichnen- was gut so ist. Sie gut zu kontrollieren, mehr würde mich vermutlich öfter mal abwerfen. Die Hügel komme ich auch gut hoch, dabei hole ich auch öfter mal Radfahrer ein. Endgeschwindigkeit auch wieder ausreichend. Aber ich bin auch kein Heizer, habe Respekt vor dem Teer. Von daher ist ausreichend wieder gut, das es für mich schnell genug ist, da kontrolliert. Nach GPS liegt sie bei mir bei max 19,x km/h. Geräusch In der Tat nicht ganz leise. Hätte ich mir auch etwas leiser vorgestellt. Aber erträglich. Dass andere es von Weitem hören habe ich nicht beobachtet, aber wenn man an Leuten vorbei fährt, merken die es schon. Reichweite Bisher erst einmal fast leergefahren nach 16km bei 88kg und auch einigen Hügeln. Eigentlich OK, aber keine 30km ;-) Werde ich weiter beobachten, der Akku ist ja auch noch nagelneu. Verarbeitung Board, Fernbedienung, Werkzeug: super Ladegerät: wirkt etwas billiger Was mir sehr gut gefallen hat ist die Verpackung! Dadurch wirkt das ganze noch mal hochwertiger. Größe / Gewicht Sehr gut – es lässt sich halt auch gut tragen. Und was mir wichtig ist: es sieht aus wie ein normales Longboard. Fahrspaß JA!!! Fazit: Ich bin sehr zufrieden mit meinen e-go. Bei vielen Produktbewertungen muss man ja oft fairerweise sagen, dass es auch andere gute gibt. Aber richtig zu geben scheint es ja noch nichts vergleichbares zu geben (im freien Handel). Und selbst wenn – das e-go macht viel Spaß und ist sehr handlich und benutzerfreundlich. Gruß

Hmm - aber irgendwie schon merkwürdig. Irgend wird hier viel über die Firma ge"redet". Aber wenn ich so ein eSkateboard kaufen will, gibt es ja kaum was anderes zu kaufen. Also aus meiner Sicht: es gibt sie zu kaufen in Deutschland, sie antworten auf Fragen und auch die Händler mit denen ich gesprochen habe, waren recht positiv. China: was kommt denn heute nicht mehr aus China? Ich habe mir übrigens gerade ein e-go gekauft, weil: es gibt im Moment nicht vergleichbares. Die Testfahrt war gut und bisher bin ich auch so ganz zufrieden. Ok - 40min bisher ;-) Und dabei hat mir auch dieses Forum sehr geholfen. Vielen Dank an alle daher!

Geht das nur mir so, oder ist Yuneec unter den Marken links unten hier verschwunden? Hat die Firma sich aufgelöst? Immerhin sind sie doch die wohl einzigen, die im Moment handliche Straßenboards liefern können, oder?

bei Fahrrädern war (ist?) es doch vielmehr so, dass die nicht als Spielzeug, sondern als Sportgerät betrachtet wurden und unter 10kg davon befreit waren die vorgeschriebene Beleuchtung bei Tage mitführen zu müssen. Aber für so ein Skatebord wäre der Begriff Spielzeug schon treffender. Aber man darf doch sicher nicht auf der Straße spielen, oder? Aber vielleicht dürften wir damit dann in Spielstraßen und auf Gehsteigen fahren - dann aber vermutlich auch nur Schrittgeschwindigkeit, also max 3km/h wenn Ihr 100m in 12sec schafft ;-)

Weiß jemand, ob es möglich ist durch das regenerative Bremsen den Akku zu überladen? Ich würde immer erst mal bergab starten müssen. Kann ich das mit vollem Akku machen?