Attila

Die 30Q sind teurer wie die LG HG2 und bringen nur 15A die LG haben wenigstens 20A und auch 3000mAh. Somit würdest du zumindest auf 60A kommen. Zum löten kannst du entweder 2mm Kupferdraht nehmen oder auch aus dem Baumarkt, die Hartlot Schweißstäbe. Da sie viereckig sind liegen sie besser wie Rundstäbe. Auch unbedingt zu den Akkus die Papier Ringe zum aufkleben bestellen. Durch das löten, kann ganz schnell die Isolierende Schicht der Zellen am Rand schmelzen, und dann spielst du die Funkenmarie :peace: Aber nicht zu heiß werden lassen, ansonsten ist der Innenwiderstand deiner Zellen hinüber. (get recht schnell)

Ich würde weder die Panasonic noch die Samsung nehmen. Ob jetzt 30A oder 45A, die Zellen werden bei einer Steigung zusammenbrechen. Also mindestens etwas mit 20A nehmen, ist meine Erfahrung. Der Regler ist auf 70A ausgelegt, und die will er auch ziehen unter Last. Laut Datenblatt, kann der Regler bis 12S. Der SBEC kann nur bis 7S. Output ist ok 5-6 Volt. Aber dein BMS wird das ganze ein wenig begrenzen, da der nur auf konstant und max. auf 30A ausgelegt ist. Sollte der Regler mehr ziehen wollen, schaltet dein BMS ab. Es sei den du benutzt ihn nur zum laden. Da würde aber auch ein billigerer BMS reichen. Dein Motor kann bis zu 80A. Bei einer Steigung von 4% sind knappe 50A gefordert.

Habe mich entschieden, für mein Trampa einen neuen Akku zu bauen! Die Wahl fiel jetzt auf die LG HG2 mit 3000mAH 10S/6P :peace: Mal schauen ob ich jetzt mit den 18Ah über 20Km komme:confused5:

Moin, der Lucas macht das mit dem VESC repair zu seinem eigentlichem Hauptgeschäft nur neben her. Er ist auch ab und an mal ein par Tage nicht in der Firma, und muss für Kunden außerhalb arbeiten. Daher können manchmal Verzögerungen entstehen. Auch ist es so, dass Lucas die VESC nach Eingang abarbeitet.

Mache ich :thumbsup: gute Besserung

Aber es geht ja noch besser, ich werde mal das versuchen zu Drucken :peace:

Der Kasten hinten bei meinem Trampa ist aus Alu wo die VESC und der Empfänger eingebaut ist. Leider schirmt das Alu so stark ab, dass es teilweise zu Funkabrissen gekommen ist, wenn ich die Arme zu weit nach vorne getan habe. Ich habe mal einen 3D Druck angefertigt, der na ja eher bescheiden geworden ist.

Regler, ja würde auch gehen. Motor: Der von APS ist ein 6374´er da kommt noch ca. 16-20????€ Versand dazu, womit du fast bei dem Preis vom zweitem Motor wärst jedoch mit 200KV und Sensoren. Beim SK3 Motor wirst du noch Versand und Einfuhrsteuern und Zoll bezahlen. Da liegst du auch so bei dem Selben Preis. Oder du nimmst den gleichen Motor wie den zweiten aber mit 170KV da sparst du dir 10.-€. Wenn du aus dem Maschinenbau kommst wird dir ja Locetite 648 was sagen. Das ist das beste was du für sie Sache verwenden kannst. Der zweite Motor hat keine Nut auf der Welle, da kannst du bei dem eh nur kleben, aber das hält, glaube mir. Da gibt es auch Ritzel mit den passenden Bohrungen und den ganzen Rest. Auch ist der 130KV und der 400KV motor bei APS nicht lagernd. Aleine der 170KV von Alien ist lagernd. Wenn es dir mal in den Sinn kommen sollte, später mal auf VESC und 10S Akkus um zu rüsten, schon alleine wegen der Geschwindigkeit, mal ganz zu schweigen vom Fahrverhalten. Da wärst du mit dem 170KV Motor bestens gerüstet. Mit 10S würdest du auch die volle Leistung vom Motor zu spüren bekommen. Ach ja was deine Rollen betrifft, wird das eine sehr knappe Sache. Also die Erfahrung hier hat ergeben, dass Rollen ab 80mm das beste ist.

Moin, dein Setup ist insofern von den Komponenten her schon einmal nicht die Sparvariante :thumbsup: Jedoch solltest du einen Motor mit mehr KV nehmen wenn du schneller fahren möchtest wie 20Kmh. Es kommt auch darauf an was du für Räder und Übersetzung verwenden möchtest. Beim Motor Ritzel brauchst du nicht unbedingt die Passfeder und Nut. Du kannst auch dein Ritzel kleben. Das hält besser wie die Passfeder und Madenschraube. Fehlt nur noch das Deck, Räder, Achsen, Funke und Motorhalterung. Das mit den Sensoren ist schon ok für dich, wenn du viele Berge hast. Das erleichtert das Anfahren aus dem Stand und am Berg.

Ich habe mal fünf komplette Sets angefertigt und mal zu eloxieren geschickt. Nachdem ich die fertigen Teile zurück bekommen habe war das Ergebnis überzeugend. TOP :thumbsup:

Die Schmierung ist das wichtigste, da sonst das Metall Zahnrad das POM Zahnrad auffrisst.

So Akku hin oder her es wird ein neuer gebaut :peace: Sony VTC5 10S/6P und wehe das reicht nicht für 20km. Ich würde ja gerne mir ein Akku Pack aus den VTC6 bauen Aber 500.-€ nur für die Teile ist schon viel Geld. Nun zum eigentlichem Projekt: Das neu Design war fertig und zum testen bereit.

Habe ihn gefragt, wann er das geschafft hat :devil: Das war als er mit seiner Freundin unterwegs war und nicht schneller gefahren ist wie 20 hahaha das erklärt alles oder:o

Ja so war meine Rechnung auch. Nur frage ich mich, wieso der Matze (kennst du auch) mit seinem Board mit 5800mAH 10S 17Km weit kommt? Kriecht der mit 10Kmh dahin und mit 4Bar auf den Reifen?

Ich schätze mal, dass es sogar 25Wh wenn nicht sogar 30Wh sind, mit den 8" Bereifung. Andererseits, verstehe ich nicht, dass ein Bekannter von mir mit seinem Trampa so an die 16-17 Km kommt mit seinen Zyppy Akkus bei gemütlicher Fahrt. Der fährt 2x 5S 25C zu 10S geschalten und hat 5800mAh ?????? Das ist das was ich nicht verstehe? Gut er fährt 170KV Motoren aber das kann es doch nicht sein oder? Aber es macht richtig Spaß :peace:

Da wir gestern 17,5 C° in München gehabt haben glaube ich, dass das eigentlich die idealen Bedingungen gewesen sind für den Akku. Nicht zu warm und nicht zu kalt. Das Board hat super performt, nicht zu nervös und super gut gelaufen. Zahnradgetriebe war bei mittleren Geschwindigkeiten kaum zu hören. Die Motorabdeckungen waren auch ok und nur eine kaum spürbare Wärme. Mir ging es gestern das ganze am maximum zu bewegen. Daher war ich auf ein ehemaligen star und Landebahn. 2km lang schön asphaltiert und keine Steigung. Also ideale Bedingungen mit Vollgas rauf und runter zu ballern was die Akkus her geben. zur meiner gestrigen Aussage muss ich mich noch korrigieren: Es waren nur 8Km. Strecke 1,9km zwei mal rauf und runter, aber auch einmal auf dem Rückweg neben der Strecke gefahren in der Wiese + ca.200m vom Auto und zurück.

Danke für die Info. Genau so habe ich das auch recherchiert. Auch beim testen der Akkus, habe ich nur die genannten 12,5Ah wieder rein laden können, wenn ich auf 30Volt den Akku entladen habe. Allerdings bin ich heute knappe 10km gefahren, danach war der Akku Stand bei gerade nur noch 20%. Werde morgen mal schauen wie viel noch wirklich in den Akkus sind, da sich die Zellen im stand wieder erholt haben. Überzeugen konnten mich die LG HE4 beim Trampa jetzt nicht wirklich. Beim Longboard sind sie ok, aber beim Trampa eher nicht. Da habe ich fast die selben Ergebnisse erreicht mit einem Sony Konion VTC5 10S/3P Akku pack. Jetzt werde ich den Sony Akku auf 6P aufstocken und mal schauen was dan die Reichweite sagt.

Ich war mal gespannt, was so die Akkus leisten. Die ersten Testfahrten mit dem neuem Akku fanden in Kiel statt (war über Weihnachten da) Da ist es relativ entspannter mit dem Trachtenverein.:devil: Ich habe mal das ganze festgehalten. Jedoch muss ich dazu sagen, es waren nur 6C° (gefühlt -10) Das Ergebnis war nicht so wie ich es erwartet habe. Ok, die VESC waren auf Battery cut off start auf 34 Volt eingestellt, und das habe ich auch noch in den Akkus gehabt zum Schluss. 16,9Km ist glaube ich ein bisschen zu wenig. Ich denke mal, dass mit Battery cut off bei 30 Volt durchaus 20Km zu erreichen wären. Ja jetzt kommen wahrscheinlich wieder die Zweifel dass das den Akkus nicht gut tut, ok ja stimmt. Aber ich teste, und da muss man auch ans Limit gehen, um sagen zu können es geht oder es geht nicht.:peace:

Akku Kasten ist unterwegs:thumbsup: Es sind aber noch genug da :peace:

Die 50 Rundzellen zu einem Packet verschweißt war ich somit bei 12,5Ah und 100A Das Gewicht kann sich glaube ich auch sehen lassen.

Das Getriebe Passt so weit. Nächste Aufgabe Akku :confused5: Ich wollte keine Tütenzellen, daher Rundzellen :thumbsup: Preis Leistungsverhältnis haben die LG HE4 gewonnen mit 2500mAh und 20A. Die habe ich zu einem 10S/5P Akku Pack zusammengebaut.

Nachdem ich alles zusammen hatte, kam die Montage auf die Achse und alles ausrichten, so das nichts schleift.

Nachdem ich alles zusammen gehabt habe, war ich mal auf das Gesamtgewicht gespannt was da so zusammengekommen ist. Die Motoren sind 6374´er Sensor mit 200KV und 3300W