Attila

Mal angenommen, du möchtest später mal auf einen Vesc umrüsten, kannst du es mit dem Motor vergessen bei 10S. Der erste Akku ist ein Riesen Klotz, nimm lieber die 3x 3s.

Um die Ampere ist es mir nicht gegangen, da reichen auch 20C. 70KV Hubmotoren sollen keine Schwierigkeiten machen mit 12S beim VESC. Je nach dem wo du wohnst, flach oder bergig, wird es bei Steigungen ernüchternd sein, mit den Hubmotoren. Die haben bei weitem nicht so viel Dampf wie Motoren mit Riemen.

Ist da überhaupt der richtige Stecker beim Motor drauf? Passt der in den Vesc? Wenn ja, einfach die Kabel verlängern, wenn nicht brauchst du einen JST 6Pin Stecker.

Vielleicht solltest du dir auch überlegen, dir einen anderen Motor zu zu legen. Wenn du mit dem Gedanken spiels dir einen Vesc zu zu legen. Viele kaufen sich einen Motor mit 245-270KV fahren mit 6S und nach einer Zeit merken sie, dass es vielleicht doch besser wäre auf 10S aufzurüsten. Meine Erfahrungen haben gezeigt, dass bei 10S Motoren KV Werte über 200 für den Vesc kritisch werden. Auch gibt es sehr viele die der Meinung sind der Vesc geht bis 12S, also machen wir das auch so, hauen wir die 50,2 Volt drauf, das muss gehen! KV vom Motor ist Nebensache, davon steht ja auf dem Vesc nichts! Ich glaube, dass 50% aller gestorbenen Vesc in erster Linie auf 12S und hohe KV Zahlen vom Motor stammen. 30% wegen Bedienung (in den Eistellungen zu viel verändert) 20% wegen Kurzschlüsse. Ich beziehe jetzt die Low Budget Vesc nicht ein die mit Sparmaßnahmen produziert worden sind und schon beim einschalten wegen falschen Komponenten in Rauch aufgegangen sind.

Moin, verstehe ich deine Frage richtig? Du möchtest 6 Pack 2S/4P oder 4S/2P und das mal 6 :confused5:

Das Board ist noch zu haben! :thumbsup:

Ich habe noch den 270kv und der hatte meiner Meinung nach verdammt viel Power für ein single drive. Bei meiner nächsten Anschaffung würde ich mir einen 12s mit 20C kaufen, da dieser theoretisch 100A liefert. Mein Motor zieht maximal 50-60A. Bist du dir sicher, dass dein Motor mit 270KV, ich denke mal es wird ein 5065´er sein, überhaupt 12S verträgt? Natürlich hast du mit einem 150A Regler viel mehr Spiel und Einstellungsmöglichkeiten, aber wenn du auf solche Feinabstimmugnen deines Boards verzichten kannst, kaufe einen günstigeren. Achte lediglich auf eine gute Bremse. Mein "billig" Regler an meinem ersten Board hat ewig gebraucht, bis ich mal stande, das war nichts für den öffentlichen Verkehr. Wenn du aber Geld investieren möchtest, rate ich dir zum VESC. Den VESC mit 270KV und 12S zu betreiben ist keine gute Idee. Gruß Attila

Hallo Tom, die Werte entnimmst du bitte der Tabelle auf der HP. Da du Tütenzellen benutzt würde ich nicht unter 3,2 Volt gehen pro Zelle. Battery cut off Start bei 6S auf 20,4 Volt setzen und cut off end auf 19,2. Die FW ist die aktuelle 2.18 also da nichts machen. Hybrid oder sensored machen vom fahren her keinen Unterschied. Nach der Motor detektion nicht vergessen Apply an zu klicken. Damit die Werte übertragen werden. Und danach write. Beim App Tab erneut read anklicken, hat nichts mit der Motor Konfiguration zu tuen. Ach ja du hast nicht gesagt, wie du die Akkus mit dem Vesc verbinden möchtest Gruß Attila

Wie möchtest du deine Akkus mit dem Vesc verbinden? Also ein und aus schalten. Eine andere Möglichkeit wäre auch noch eine LCD Voltanzeige. Wenn du zwei verschiedene Akkus benutzt bringt dir die Einstellung beim Vesc nicht viel. Fürs erste ist am besten, dass du bei den Einstellungen vom VESC nichts veränderst, solange du dich nicht wirklich gut damit auskennst. Da haben hier schon einige ihre VESC verbrannt, weil sie zu viel daran rumgespielt haben. :thumbsup:

Auf jeden Fall, eine günstige Alternative 280.-€ zu Trampa 650.-€ Auch schauen die Achsen von der Form her ähnlich. Aber die Motoren solltest du an die Motorhalterungen befestigen. An der Achse wird glaube ich schwieriger.:thumbsup:

Moin, also ich war letztes Jahr, mit meinem Board in Amsterdam. Da habe ich sehr viele mit Hooverboards und Segway´s gesehen. Ich bin auch provokativ neben einem Polizei Auto her gefahren, da hat sich keiner drum gekümmert. Auch habe ich 2 Polizisten auf Fahrrädern überholt, die nur an der nächsten Ampel, ganz erstaunt geschaut haben und ich 2 :thumbsup: von ihnen bekommen habe. Aber es kann auch sein, dass sich das in der Zwischenzeit das geändert hat.

Du solltest aber auch das mit bei der Preisgestaltung bedenken, dass du ja sehr viele Sachen selber angefertigt hast, wozu viele Leute hier nicht die Möglichkeiten und das Werkzeug haben. Wer kann schon sagen, ok brauche einen Motorhalter, ok dann schmeiß ich meine Fräse an :peace:

Ja das ist halt mal so mit den Kickstarter Projekte. Manche Leute warten schon seit 2 Jahre auf ihr Melow Board :confused5::thumbsup:

Alles so weit ok, bis auf den Akku! Bei einer Bauweise von 170x155x65mm wird es unter dem Board verdammt eng. Mit den 83´er Wheels hast du bei herkömmlichen Decks eine Bodenfreiheit von ungefähr 8-9cm. Akkukasten noch dazu, bist u bei 7cm. Das Deck biegt sich ein wenig durch :confused5:, das wird eng. Auch hast du kein BMS und Ladegerät zum Akku. Das wären noch mal mit einem billigen BMS so 70-90.-€ extra. Auch den Anispark nicht vergessen. Funke ähnlich wie die Evolve gibt es von Maytech für 99.-€ bei Kai.

Du darfst eines nicht vergessen, dass du ja mit 6S anfangen möchtest. Die Motoren sind von 6S-10S ausgelegt. Die Maximalleistung erreichen ja die Motoren, bei 10S, vorher fällt ja die Leistungskurve rapide ab, und somit auch deine Geschwindigkeit. Also ich glaube mit dem 190KV wärst du besser bedient. Du kannst aber auch beim Kai im esk8 shop den APS 6374´er Motor nehmen mit 170KV. Die Motoren sind sehr gut haben viel Power auch mit 6S. Fahre ich auch mehrere davon, nur nicht von APS. Auch machen diese Motoren die wenigsten Schwierigkeiten mit dem VESC (für später) und haben Sensor Anschluss. :thumbsup: Die Sets gibt es ja auch ohne Motoren!

UNIK Boards aus Frankreich haben auch gute Halterungen, oder Trampa ebenfalls UK bietet auch Halterungen für die Caliber Achse an. Haben auch beide Motoren im Angebot, bessere zumindest wie die SK3

Bei Enertion kommen noch 19% Einfuhrsteuern dazu und 2,6% Zoll und eventuell Versand? Also knappe 180.-€, Wie die derzeitige Wartezeit bei Enertion ist, weiß ich nicht, aber es gab mal Fasen wo die Leute mehrere Monate warten mussten. Wegen dem anderen VESC fragst du am besten den Kai ob er den vorrätig hat. Da stehen ja bis zu 60 Tage Lieferzeit????. Oder du gibst einfach bei Google Vesc ein. Da spuckt er dir alle aus die den Vesc im Verkauf haben.

Ich habe mal versucht, den Unterschied aufzunehmen währen der Fahrt. Ok es sind 2 Trampa aber das spielt bei den Reglern keine Rolle. Ich glaube beim zweiten Versuch ist es besser zu unterscheiden.

Du hast recht! Ich habe keine Ahnung.:thumbsup: Habe mich nur vertippt, wollte 30A schreiben. Von HE2 oder HE4 habe ich nichts gesagt. Preis hast auch recht, ich habe versehentlich den Preis bei Botton Top geschaut.

Alles was über 6S geht wird teuer! Möchtest du nur so mit 10-15 Kmh fahren? Alles was schneller ist und keine Bremse hat wird eine schmerzhafte Erfahrung für dich.