Beetle

Hier ist eine schöne 50 Halterung, gleich mit einer 50 dabei. :-P Sorry, ich konnte es mir nicht verkneifen...

Mir kam das 600er MoBo bei meiner Probefahrt sehr steif und robust vor, und gut 90kilo wiege ich momentan auch. Ich kann zwar nicht mehr als dies sagen, aber ich glaube es ist stabil genug, auch bei 100 Kilo Skatergewicht. Von gebrochenen Achsen hört man bislang nur bei den besonders steifen Magnesium-Achsen der Elektroskate Boards. Zumindest habe ich hier noch von keiner gebrochenen MoBo Achse gehört (und so wie Kai das 800er durch das Gelände scheucht, wundert mich das schon fast) Er fährt sein 800er schon Jahre und schont es wirklich nicht. Ich hoffe, das hilft dir ein bischen weiter Gruß und Wilkommen an Bo(a)rd Beetle

Auf Heise gabs da noch was dazu... http://www.heise.de/newsticker/meldung/Skateboards-mit-Elektromotor-1044927.html

Das ist nicht gut. Sollte man beim bestellen eines ES Boards neben einem Reserveriemen auch ein, zwei Reserveachsen mitbestellen? Das kann's ja wohl nicht sein. Gruß, Beetle

Gibts denn inzwischen News? Sind die neuen Rollen da, und macht das einen Unterschied, mal abgesehen von mehr Farbe am e-skateboard? Die V-Max Messung haben die bestimmt mit einem 13jährigen Fahrer der Fliegengewichtsklasse gemacht Gruß, Beetle

Gestern hab ich mir eine 5x40mm Spanplattenschraube in den Reifen gefahren, als ich über einen Schotterweg fuhr. Auf dem Asphaltweg danach hat es dann so seltsam geklackert. Schraube rausgedreht und weiterfahren Ich bin auch ausgiebig im Kletterwald Ibbenbüren rumgefahren, auch diese Reifen bringen mich dort fast überall hoch. Ich scheiterte an keiner Steigung, die ich mit dem Standardrad geschafft habe. Liegt vielleicht auch an mehr Übung, die ich inzwischen habe. Gruß, Beetle

Ja klar. Cool. Aloha, Beetle

Lengerich, das ist ja astrein! Ich wohne auf der anderen Seite von Ibbenbüren, in Recke. Geil, endlich jemand, mit dem ich rumfahren könnte! Ich würde sagen, nach deinem Urlaub treffen wir uns mal am Aasee oder probieren den Hügel aus, den du schaffen willst. Gruß, Beetle

Durchs Brett in den Bügel, da ist Gewinde drin.

Da ist was dran. Das ist genau die Publicity, die unser Hobby nicht brauchen kann. Ich hatte schon einige Sichtkontake mit der Polizei. Bin dann einfach etwas langsamer geworden, so um 15 km/h und fuhr anständig auf dem Radweg. An Kreuzungen immer schön langsam werden, sichtbar umschauen ob frei ist, blinken per Handzeichen wie beim Radfahren. Ein verantwortungsvoller Eindruck macht viel aus. Auch wenn am Tatbestand des "Führen eines Fahrzeuges ohne Betriebserlaubnis im Straßenverkehr" nicht zu rütteln ist. Nicht vergessen: e-skaten im Strassenverkehr ist und bleibt verboten (bzw. nicht erlaubt). Bislang hab ich mit dieser Weise nur einige verwunderte/neugierige Blicke aus dem Polizeiauto heraus geerntet. Das sähe bestimmt anders aus, wenn ich, tief gehockt, mit 32 km/h am vor der roten Ampel stehenden Polizeiauto vorbeigeflitzt wäre. Selbst wenn meine Fußgänger/Rad Ampel dann grün zeigt, die hätten mich an der nächsten Möglichkeit angehalten, da bin ich sicher. Daher fahre ich auch lieber da, wo kein Autoverkehr ist. Parks, an Seen, am Kanal entlang, im Wald. Wenn ihr mal am Straßenverkehr teilnehmt, verhaltet euch vorbildlich! Gruß, Beetle

Hey Nils, ich hab auch den Teutoburger Wald in der Nähe, wohne aber mehr Nähe OS denn MS. Auf meinem Kennzeichen steht ST. Das schreit nach einem Meeting, dann kannst du mein MB 800 gern mal probefahren. Gruß, Beetle

Ich komme mit meinem 800er Steigungen hoch, die ich mit dem Fahrrad nicht oder nur mit viel Anlauf schaffe. Stimmt natürlich, wenns zu steil wird, dreht das Antriebsrad durch. gerade bei Schotter oder ganz weichem Waldboden. Hillclimbing wäre mal ein feiner Wettbewerb, wenn man sich mit mehreren e-skatern trifft. Grundsätzlich würde ich aber sagen, ja, man kommt auch bergauf voran. Fußgänger-, oder Fahrradbrücken sind kein Hindernis, nur eine Aufgabe. Wo auch Autos drüber müssen, Brücken über einen Kanal zB. da wird das MoBo 800 kaum langsamer, mit immer noch 25-27 km/h fahr ich hier über den Kanal. Die steilste Fahrradbrücke, wo ich mit dem Rad in den kleinsten Gang muß, schafft das MoBo noch immer mit 16 km/h - quält sich aber schon ganz schön dabei...

Vom Engländer, also Elektroskate ? Das kann gut sein, ich besitze noch kein ES (bin aber angetan vom ES400 Air, muss ich sagen). Hier gehts um das Eagle Board, das die gleiche Senderelektronik wie BeonX und MoBo verwendet. Auf Youtube berichtet ein Ami, der die "Altered Boards" (optisch Baugleich mit MoBo, reingucken kann ich so natürlich nicht) mit eben der gleichen Fernbedienung die MoBo und Co verwenden von "Bluetooth Technologie" - und eben in diesem Fall ist das schlichtweg nicht korrekt. Sorry: leicht OT Wo du gerade diese Datenbytes erwähnst - irgendwie muss die Fernbedienung dem Board die gewählte Geschwindigkeitstufe mitteilen, weißt du, wie das gemacht wird? Lass ich mein Board zB (vorher auf schneller Stufe gefahren) eingeschaltet, kann ich die Fernbedienung ruhig auf langsam stellen, das Board fährt dennoch schnell, bis ich es einmal aus/ein geschaltet habe. Die Elektronik des Boards scheint die gewählte Stufe nur beim Einschalten zu überprüfen. Gruß, Beetle

Das MB 800 fährt auf der Straße natürlich auch super. Das schlingern kommt vor, wenn der Reifendruck zu niedrig ist. Für gutes Fahren auf Asphalt empfehle ich 2 bar, nicht weniger. Wahrscheinlich sind die Streetreifen von MoBo noch besser für Asphalt geeignet. Lies dir auch meine Erfahrungen zu meinen gelben PU-Vollschaum Rädern durch. Wenn du handwerklich begabt bist, sind die Teile ein echter Tipp. Ich suche noch nach 1) Einem Shop, der die Reifen standardmäßig liefert (eBay Angebote kommen und gehen) 2) einer bastelfreien Montage der PU-Reifen. Gruß, Beetle

Nein. Ist völlig egal. Man kann die Fernbedienung sogar tauschen. Das Board reagiert immer auf die Steuerung mit dem besten Empfang, und da der Fahrer selbst als Antenne agiert, gibts keine Probleme, obwohl alle die gleiche Frequenz benutzen. Im Sender ist überhaupt keine Mimik drin, um eine besondere Frequenz zu wählen (PLL Synthesizer), sondern ein Festquarz. Auf Youtube wird sogar von einer Bluetooth Technologie erzählt, das ist erst recht nicht drin. Wir haben das ausprobiert! Gruß, Beetle

Deine Achsen sind aus Stahl und haben je zwei Federn eingebaut. Die blanken Achsen sind aus Alu mit Stahlkern, und haben Gummielemente, die auf Torsion beansprucht werden als Federelement. Kleiner Vorteil: man kann durch die Spannschraube die Härte einstellen, da man die Vorspannung des Gummis ändern kann. Was sich besser fährt scheint Philosphie zu sein, der eine mag dies, der andere findet das viel besser. Mach dir da also nicht zuviel Sorgen und geniesse einfach, was du da hast. Ich möchte selbst auch mal die Stahlachse fahren, um zu spüren, ob da wirklich ein Unterschied besteht. Wieviel Amperestunden (Ah) haben deine Akkus denn? In meinem MoBo sind (ich hab zwei Akkupacks) 12 und 14 Ah drin (natürlich nicht gemischt ;-) )

Ja, genau. Nie wieder Plattfuß (ich stand schonmal mit 'nem Platten da: doof). Ich hab aber noch was vergessen, und das ist ebenfalls nicht unerheblich: Durch die innere Dämpfung, die den Fahrkomfort erhöht, hat der Reifen gegenüber dem 2-Bar-Luftreifen einen spürbar höheren Rollwiderstand. Die Walkarbeit beim abrollen verbraucht mehr Energie. Man merkt das zwar nur minimal, aber wo meine Akkus mich sonst 18 km weit gebracht haben, sind es jetzt noch 15-16km. Mir langt die Fahrzeit / Entfernung zwar noch immer aus, aber manch einer hier mag da anders denken. Dafür fällt mir auch noch ein Vorteil ein, der mir sehr wichtig ist: Durch die innere Dämpfung, die der PU Reifen nunmal hat, neigt die Hinterachse nicht mehr zum aufschaukeln, auch wenn das Lenkgummi hinten nicht total festgezogen ist. So kann man locker cruisen, und ist dennoch wendig in der Fußgängerzone - ach nee, da fahren wir ja gar nicht rum. Gruß, Beetle

So, inzwischen hab ich mit den PU Reifen etliche Meilen zurückgelegt. Was noch wichtig war: zusätzlich habe ich einen zweiten PVC Ring pro Rad verwendet, um den Druck der Felge auf den eingeklemmten Reifen zu erhöhen. Ausserdem habe ich Felge und Reifen per Pattex Kraft transparent (Der ist für PU geeignet, die anderen nicht) miteinander verklebt. Zusammengefasst von aussen nach innen: Alu-Felge vom MoBo, Kleber, Reifen, Kleber, PVC Ring, Kleber, PVC-Ring, Kleber, Stahl-Felgenstück (das beim Reifen mitgelieferte Teil). Klar, das ist noch die Bastelvariante. Idealerweise hätte man ein inneres Felgenteil mit etwa 6-8mm (ich mess nochmal nach) weniger Einpresstiefe als die Mobo-Felge. Dann könnten die PVC Ringe entfallen. Nun zu Ergebnis des Praxistests: das Teil fährt sich ja so genial damit - ich nehm nichts anderes mehr. - Auf Asphalt leise und butterweich, ganz nah am fliegenden Teppich - Auf glattem Untergrund spurtreu wie ein mit 2bar aufgepumpter Reifen - Auf Wiese genug Grip - Auf Schotter und Kies Komfort wie ein mit 1,5bar aufgepumpter Reifen nicht unwichtig: - Bei gemischtem Einsatz (Schotter, Kieswege, Pflaster und Asphalt) weniger Abrieb/Verschleiss als mit den Gummireifen Lediglich bei steileren Steigungen mit Waldboden oder Schotter, hätten die Stollenreifen mit wenig Druck (1,5bar) wohl mehr Grip. Wer also grad Hillclimbing als Hauptinteresse hat, sollte sich die Traktorstollen, die SAG fährt näher ansehen. Die PU Reifen sind eine echte Alternative zum Schlauchreifen. Sie bekommen von mir nach ausgiebigem Test ein :thumbsup: Aloha, Beetle

Na, dann willkommen an Bo(a)rd ! Welches Modell hast du ergattern können? Gruß, Beetle

Ein schönes HowTo, da musste ich gleich an den Thread hier denken: Gruß, Stefan

Hi, Ich war mit meinen Kindern da, und wir hatten einen schönen Tag. Da hab ich doch gleich, nachdem ich Mr. Wozniak beim Segway Polo zugesehen hab, mal den MoBo Händler nach einer Probefahrt gefragt. :peace: Hab dann sogar noch mein MoBo "Hawaii" aus dem Auto geholt, und durfte damit aufs Gelände "aber bitte nur da auf dem Sportplatz!" Gruß, Beetle PS: Wer morgen noch Zeit hat, und nicht zu weit weg wohnt: es lohnt sich. Vom Parkplatz (Nähe MC Donalds) fährt ein Shuttle Bus kostenlos bis hoch zum Eingang beim Sportplatz.

Ja. Ich denke, am elegantesten ist: 2 Motoren, Anzahl der Mosfets im Regelteil verdoppeln, beim Kabel zum Regler vielleicht die 4mm² gegen 6mm² tauschen. Die Leiterbahnen, die mit dem Motorstrom belastet sind, würde ich dick auflöten (also reichlich verzinnen). Zwei Regler einbauen ist aber wohl auch möglich. Welches Differential hast du bestellt? Was vom 1:5er FG vielleicht? Gruss, Stefan

Zum Motor kauen brauchst du enorm gute Zähne :peace: Kaufen kannst du Motoren zB. im BeonX.de shop. Ich schätze, das MoBo dir auch welche besorgen kann, auch wenn sie nicht im Shop gelistet sind. Hat mich übrigens 2 Minuten gekostet, eben auf die Herstellerseiten zu schauen. Gruß Beetle

Vielleicht mit passender Beflaggung ?