Renchtaler

11 minutes ago, visnu777 said:

Ist natürlich nicht mit den 1500W Ladeleistung von dem Chargery Ding vergleichbar 😄 

Die Dinger werden bei Trampa zum Laden ihrer emtb(fertigen) hinzugegeben. 

1 hour ago, oldtrapper said:

Ich mag Deine präzise Ausdrucksweise ...- "allerfeinste Sorte" ... genau das ist mein Selbstverständnis .... mit dem glücklichen Umstand, dass die hiesige Polizei auch von der allerfeinsten Sorte ist 🙂

Und noch was. Manchmal fahre ich im kreischenden BLDC Modus, wenn ich alleine irgendwo unterwegs und ansonsten fahre ich mit FOC.😉

19 minutes ago, oldtrapper said:

Bleibt also nur Weitermachen wie bisher

Wir sind also weiterhin Anarchisten der allerfeinsten Sorte😋

Gibt es denn überhaupt noch Hoffnung? Weil ich habe alles nochmal Revue passieren lassen und bin enttäuscht von unserer Regierung und ich bin der Meinung, dass eine Regierung  transparent arbeiten sollte. Könnte man nicht den Stand der Ausnahmeverordnung über das Informationsfreiheitsgesetz erfragen?  

14 hours ago, Ministryofstoke said:

dazu sind demos da... Wenn da plötzlich 100te von E-Boardern stehen, und den bast stand blockieren. oha was ein geheule... hahaha

Und zeigt denen mal die Fähigkeiten unserer Bremsen. Erst heute hat meine Rolle bei -48A blockiert😋

Ich werde mal Moosgummi drunterlegen. So sehen die angescheuerten Akkus aus
Btw ich habe schon ein emtb in Planung. Ein Projekt für das nächste Jahr. 😎

Die sind auf 3,3 kg ausgelegt, aber wie du gesagt hast, die Box ist aalglatt und ich könnte mit etwas Sandpapier die Oberfläche anrauen. Das mit den Schlaufen könnte ich auch probieren. Aber dann müsste ich erst die Klettbänder von den Akkus abkriegen. 

3 hours ago, oldtrapper said:

Ich hab meinen Zweitakku auch mit so ner Box angeschraubt und einfach Heisskleber zum Abdichten genommen. Ist Dicht 🙂 und den Hubmotoren macht die Nässe nix aus.

Apropos Box. Ich hab mein Akku mit Klettpower von 3M an den Boden der Box geklebt.(Um ein Scheuern des Akkus am Deckel der Box zu verhindern und scheuert durch die Vibrationen den Akkuschrumpfschlauch weg) Hebt eine Tour am Boden, während die Seite am Akku bombenfest ist. Hast du ne Idee?

Danke😁 @oldtrapper

Simpel und einfach. Ein Loopkey als Hauptschalter, damit kein Strom fließt und ein zweiter, der den Flipsky Vesc 6.6 einschaltet. Ich war damit auch schon bei nassem Wetter unterwegs. Die Boxen sind an sich dicht. Nur müsste ich mal mit Silikon die Löcher für die Kabel abdichten. Aber ist Nässe ein Problem für den Motor, weil meiner hat noch Hallsensoren, wo man das PCB durch die Lüftungsschlitze sehen kann.

Guten Abend meine Mitgesinnten!😁

Jetzt habe ich mal die Zeit gefunden, meinen Eigenbau vorzustellen. Er hat schon knapp 100 km auf der Uhr und ist seit Ende April fertig.
Die Fortschritte konnte man in meinem Blog verfolgen, aber seit dem letzten Eintrag hat sich einiges am Board verändert. Da mir beim bergauf fahren das Motorritzel durchgegangen ist,(ohne Passfeder) und dann habe ich kurzfristig einen neuen Motor mit 270 kv und mit Hallsensoren geholt. Desweiteren ist noch ein Metr Pro mit an Board. Aus 350€ wurden schnell knapp 650€. Spitze fährt es knapp 35 km/h , wobei ich bis auf 49 km/h aufstocken könnte, wenn ich statt 6s 8s nehme, aber das ist mir dann auch wieder zu schnell für meinen Geschmack.😅  Die Reichweite beträgt ca. 20 km mit meinen 65 kg und 10 Ah. 

Schönen Feierabend noch😃!
Renchtaler

2 minutes ago, nic-lobo said:

Ich muss aber auch dazu sagen, daß ich die Ritzel nur von der welle wieder runter bekomme, wenn ich das Ritzel mit dem Bunsenbrenner heiß mache

Hast du dafür rotes/grünes Loctite verwendet?

Wieder mal was gelernt. @Timmer Falls du den haben möchtest.

Der Schaft ist zwar ein bisschen angefeilt, aber wird schon gehen, oder?

2 minutes ago, nic-lobo said:

Also ich klebe die Ritzel auf der Welle fest und dann braucht man keine Passfeder oder ähnliches, das hält

Aber wie lange denn?

Bin zufrieden mit 35 km/h und 270 KV mit 80 mm Rollen.

Hätte den Motor hier rumfliegen, aber es wird Probleme mit dem Motorritzel geben, da keine Passfeder und es keine Nut am Motorschaft gibt. Geht ne Weile gut. Wehe man fährt dann aus dem Stand an. Eigene Erfahrung. Berge hochfahren kann man damit vergessen, da dreht euch dann das Motorritzel durch und habt dann auch eine kaputte Madenschraube. Und ihr müsstet mit der Feile anrücken, um eine ebene Fläche auf den Motorschaft zu feilen. @visnu777 Kennst du das auch?😉

14 minutes ago, Gooody said:

Ganz genau. Ich halte 45 Km/h jetzt nicht für abwegig als Höchsttempo, aber für die Politiker ist das schon fast im Bereich der Lichtgeschwindigkeit.

Einfach ausgedrückt: für Politiker ist das ein Ding der Unmöglichkeit, da sie unerfahren darin sind. Ich müsste mal einen Bremstest durchführen und mal die Verzögerung zu messen.

1 hour ago, Falke said:

Ich glaube er meint, dass eine Klasse mit 45km/h für den Normalbürger außerhalb der Vorstellung liegt und das abschreckt. Die Meisten Politiker, die darüber entscheiden können keine 10km/h sicher fahren, die leben in einer anderen Welt und haben selbst vor Hoverboards angst.

Im normalen Verkehr finde ich 45k/h auch sehr waghalsig, 35km/h sollte reichen und für Anfänger sind 25km/h auch genug.
Ich könnte mir die Expertenklasse auf Radschnellwegen und Ähnlichen vorstellen aber nicht auf der normalen Straße wo PKW in der Nähe sind.

Ich finde 35 km/h sind in Ordnung, wenn außerhalb der Ortschaft auf einem gut asphaltiertem Radweg fährt. Und das mache ich auch zurzeit. 😊

1 hour ago, Gooody said:

Die bestreben von Electric Empire fand ich allerdings immer über das Ziel hinausgeschossen und hat die Politiker gar nicht bei ihren aussagen abgeholt. 45 Km/h auf der Straße mit einem board ohne richtige Bremsen - ja ne, ist klar

Was genau ist da über das Ziel hinausgeschossen? Erkläre das mal ausführlicher.  

E-Scooter: Kleine Räder, große Gefahr

WWW.ZEIT.DE

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Der Bundesrat beschließt am Vormittag Sicherheitsvorschriften für Elektro-Tretroller. Experten...

Mich regt der letzte Satz auf. Was erwartet der denn von einem M365 bei dem Preis?

@hardy_harzerWie ist denn überhaupt gelaufen?

3 minutes ago, consciousmonkeys said:

I just wish to share that today in Berlin, around Rothental platz I saw a teenager riding an e-scooter with a green coloured (green text) plate numbers mounted on the steering pole. I didn't get to stop him and ask as he was going rather fast

Any ideas what was that all about? Was that a first legal rider in Germany?

 

Sorry for English text entry. Here is the auto-translated, German version:

Das möchte ich Ihnen heute gerne mitteilen. Heute habe ich in Berlin um den Rothentalplatz gesehen, wie ein Teenager einen E-Roller mit grünen Kennzeichen (grüner Text) an der Lenkstange fuhr. Ich konnte ihn nicht aufhalten und fragen, da er ziemlich schnell lief
Irgendwelche Ideen, worum ging es dabei? War das ein erster legaler Fahrer in Deutschland?

That what you saw, was a license plate for a moped or similar. And I doubt, that was driving legally, coz I also doubt, that he had a general operating certificate and a vehicle registration document and a insurance. Proof me wrong, but that's my opinion about that.

Hier auch noch ein Positionspapier vom VdTÜV.
https://www.vdtuev.de/dok_view?oid=742094

Vk [ ]= steht wohl für ein komplettes Zitat des Verkehrsausschusses.

18 minutes ago, hardy_harzer said:

https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2019/0101-0200/158-1-19.pdf?__blob=publicationFile&v=1

 

Überlegungen der Bundesregierung, Elektrokleinstfahrzeuge ohne Lenk- oder Hal-
testange über eine Ausnahmeverordnung im öffentlichen Straßenraum für mindestens zwei bis drei Jahre zu testen, werden vom Bundesrat da-
her abgelehnt.

Bedeutet das entweder, das der Bundesrat die Ausnahmeverordnung komplett ablehnt oder sie mit in den Entwurf aufgenommen werden soll? 

1 minute ago, Falke said:

Ich kenn nichts Vergleichbares, was soll das sein?

Die denken immernoch, dass wir alle 20kilo e-Mofas fahren

Unsere Boards sind auch schwer, wa?😉

Na dann viel Glück✌️