oldtrapper

WEr einen hohen Preis erzielen will, muss künstlich verknappen ... oh mann

Die sind ja das Hauptproblem. Benehmen sich wie die Axt im Walde und versauen das Image der Aborigines

Ich würde vorsichtig mit einem Teppichmesser direkt zwischen Klebepfropfen und Gehäuse ansetzen. Sollte rasch locker werden und abgehen ... vorher Kabelbinder am JST-aufschneiden und auseinanderstecken, damit Du keinen Kurzschluss bekommst. Wenn Du mit der Heißklebepistole drangehst, wirst Du wahrsheinlich ne Riesensauerei anrichten, die Du nicht ganz so leicht wieder wegbekommst und ein paar mal Aua schreien. WEnn mit Hitze, dann mit Fön und nem Eisstil. Ich empfehle Teppichmesser. Nach dem Umbau auf jeden Fall wieder abdichten und auch wieder so einen Pfropf machen, der schützt das Ladekabel vor Vibrationsbruch am Port.

Im Video: 42 mit den 97er Rollen, 36 mit AT-Setup

Richtig, aber das ist "nur" ne Ordnungswidrigkeit .. .solange Du eine Fahrerlaubnis zum Beispiel in Form eines Führerscheins mindestens der erforderlichen Klasse hast, während eine fehlende Versicherung eine Straftat ist.

Na ja, vorher Flache Akkuzellen, jz Rundzellen und geradezu integriertes BMS ... Wird nicht trivial 🙂

wie in einem anderen Thread zu lesen ist, beträgt der seitliche Soll-Abstand lt SVO beim Vorbeifahren eines KFZ an Skatern, Radlern und sonstigen Verkehrshindernissen angeblich 1,5 m. Nach meinem Kenntnisstand ist das aktuell 1 m. Es wird lediglich im Umfeld der kommenden Verordnung über 1,5 m diskutiert.

Ich würde dennoch auf das Erscheinen der Verordnung(en) warten, sonst hast Du in vorauseilendem Gehorsam den falschen Tarif und musst nachkarteln

etwas genauer darf ich noch: Der Name der Agentur fängt mit G an

Wenn Du googlest nach Elektroroller und Allianzagentur wirst Du eine Agentur in Hannover finden, die Dich versichert ... alles auf dem Postweg. Und es gibt HUK-Vertretungen sowie Vertrauensleute, die das auch machen. Aber da muss man suchen, es gibt keinen, der den Gerüchten zufolge immer anbietet.

Oh, und noch ein Gedanke: Der Titel dieses Threads, da bin ich ganz bei Dir, verleitet natürlich dazu, nach "Antworten" zu suchen .... weiß nicht, ob das möglich ist, aber vlt kann der TE oder Du als Admin den Titel durch ein vorangestelltes "Diskussionsrunde: ..." oder so ergänzen, um diese Irrefühurung für Neueinsteiger zu mildern 🙂 Der erste Post und die Intention war ja ein Marketingag von Evolve und hat sich dann ob des Titels verselbständigt ... was ich gar nicht kritisch sehe. Aber ich verstehe, dass sich sowohl Ratsuchende als auch Marketingtreibende mittlerweile in dem Thread nicht mehr optimal repräsentiert sehen (das war doch mal ne diplomatische Formulierung, was? 🙂 )

Uuuh, das sieht aber sauber aus, bei Dir. Bei mir haben Regenfahrten auch schon getrocknete Dreckränder auf dem Moosgummi hinterlassen 🙂

+1 kann ich da nur sagen. Wenn Du darauf bestehst, werde ich das natürlich respektieren und hier einfach nichts mehr reinschreiben ... was das Ende dieses schönen Stammtisches wäre. Und ich suche mir ganz sicher keine anderen interessanten Gedankengänge, um meinen Senf dazu zu geben, es sei denn, sie springen mir ins Auge. Hier ist der Vorteil, dass viele Überlegungen schon auf irgendeinen Input meinerseits reflektieren und ich "dabei" bin. Bitte überleg Dir das nochmal. Wenn keine andere Entscheidung kommt, werde ich mich an Deinen ( @Kai ) Wunsch halten und verabschiede mich schon mal aus diesem Thread..

Ich kann dieser Argumentation immer noch nichts abgewinnen ... je mehr Leute die "Falschen" Scooter haben, desto höher der Legalisierungsdruck - auch bei den Bestandsscootern. Strategisch ist das ein Schuss ins Knie.

so gar nix Neues und nix Nahrhaftes ... Schadeschade

Geht auch, aber da hast Du natürlich immer die Ungewissheit, ob ein Defekt in der Elektronik nicht auch die Messergebnisse verfälscht. Ist natürlich besser, als eine eventuelle Garantie abzuschießen. Andererseits ist eine Ferndiagnose möglicherweise treffsicherer, wenn ich die direkt am Akku gemessen Spannung im jeweiligen Zustand kenne. Aber egal wie ... konkrete Werte wären schon hilfreich 🙂

Wenn Du schon das Thema anschneidest ... heutige Tour, etwas kürzer und wegen der vielen Jogger und Hundespaziergänger mal etwas langsamer. Die 160 Puls sind vermutlich ein anfänglicher Messfehler. WEnn mal besonders viel grober Kies auf der Strecke liegt, komm ich meist nur bis 130 🙂 Und der echte Durchschnitt vom letzten Bild ist höher, weil dei Trackerapp alle Ampelpausen als Fahrt wertet ... aber damit kann man leben. Wie man sieht ... 20 km/h kommen nur ganz selten vor

Ich würde es mal über Nacht laden, so dass alle Zellen ausbalanciert werden können, sollte der Akku in Ordnung sein. Wenn der nächste Fahrtest wieder eine nach Deiner Meinung zu geringe Reichweite bringt und Du eine ordentliche Diagnose möchtest, lade das Board erneut voll, zieh die Hauptleitung vom Akku ab und miss die Akkuleerlaufspannung. Bei vollem Akku sollte die Anzahl der Zellen mal 4,15 nicht unterschreiten. Wenn Du also einen 10S Lipo drin hast, 41,5V. Über 42 V wäre auch was faul 🙂 Dann leefrahren, bis kaum noch was geht ... dann wieder messen und es sollten noch mindestens 30 V messbar sein. Unter 25 V ist der Akku sicher tot, aber dann könntest Du auch nicht laden und fahren, denke ich. Wenn Du eine App hast, mit der Du die Zellenspannungen des Akkus prüfen kannst, schau Dir an, ob es Abweichungen gibt. Alle Zellen sollten etwa die gleiche Spannung haben ... +-0,2 V. Wenn Du diese Ergebnisse postest, kann ich mit weiteren Spekulationen dienen 🙂 Aber Achtung: Wenn Du noch Garantie hast, kann das direkte Auslesen der Spannung schädlich sein, weil Du dazu vermutlich was öffnen musst. Dann ist es auch eine Option, sich an den Service von Evolve zu wenden.

kommt mir genau so scheinheilig vor, wie die Diskussion um die Schulpflicht bei Fridays for Future. Damit soll was Unbequemes totgetreten werden. Und dabei wird auch noch vergessen, dass die meisten Gymnasiasten sind, die schon die Anerkennung der mittleren Reife in der Tasche haben und die Schulpflicht mit dem Hauptschulabschluss endet. Sowas kotzt mich richtig an. Und wo wir schon dabei sind ... über Flüchtlingspolitik entscheiden wollen und kein einziges Schicksal persönlich kennen. Nicht mal ich erlaube mir eine abschließende Meinung, obwohl ich im Laufe der Jahre 340 Einzelschicksale derer in unserer Gemeinde intensiv persönlich kennen und einschätzen gelernt habe, die Schwindeleien rausfiltern konnte und natürlich weiß, dass es in etwa genausoviele echte schwere Schicksale gibt, wie es Deppen gibt, die von ihrem Dorf nach Europa geschickt wurden, weil es hier ja Jobs und Geld regnet. Arrrgh :-))

oh, einen habbich noch ... als die Tulla aus dem Hintergrund Dir Vorsatz vorwarf ... nur so für Dein Repertoire ... ein epassende Antwort: "Ich spreche vorsätzlich nur über Dinge, von denen ich wirklich Ahnung habe" 🙂 yei

Könnten wir schon, wollen wir aber nicht. Für die paar Sätze einen eigen Thread aufmachen ist genauso unökonomisch, wie meine Antwort jz. Also sorry, aber stirb wie ein Mann

WEnn Du die Argumente der anderen kennen willst, ist das aber ein recht bequemer Weg, die kennenzulernen und ein mögliches Geschäftsmodell auch zielgerichtet zu platzieren 🙂

ab ca. Minute 23

Die dunkle Seite der Macht ... pfiffiger Humoreinsatz! ... kritische Bemerkungen später mal per PN Dennoch Kompliment und Danke für Dein Engagement und die sicher viele Arbeit, die Du da rein steckst.

maximal oder mehr als?