oldtrapper

Mich würden eher die 6S irritieren ... 12 C bei 20 AH sind 240 A Spitzenstrom ... sollte schon reichen 🙂 na ja ... der Preis ist auch nicht gerade günstig

Sind nicht vergleichbar mit Luftreifen vom Comfort her, zwar pannensicher, aber durch die weiche Struktur schlucken sie auch etwas mehr Strom, als Luftreifen. Allerdings denke ich oft, dass solche Dine eher fühl- las messbar sind. Lediglich bei meinem Roller (M365) weiß ich durch die große Community, dass chon viele mit kaputten Akkus zu kämpfen hatten (Brückenbleche gerissen), da die vibrationen stärker durchschlagen. Ich kaufe fast alles aus China und hatte bislang nur bei einer Sonnenbrille Probleme, weil DHL ohne Auftrag verzollt hat und dann auch noch Kapitalbereitstellungsprovision wollte ... kriminell und dagegen gehe ich natürlich gerichtlich vor. Probefahren ist eigentlich kein Hexenwerk: Bestellen, testen und bei Nichtgefallen für mehr verkaufen. Viele haben Bammel vor Chinakäufen und sind froh, wenn ein akzeptables und wenig gefahrenes Board schnell lieferbar aus Deutschland zu haben ist. So habe ich letztlich alles Probegefahren, was ich in die Finger bekam. Selbst ein Evolve oder Boosted ließ sich ohne Verlust weiterverkaufen.

hatte ich mal in den Fingern. Ist recht laut, im Wald oft Ästchen und Laub im Riemen, Fahreigenschaften prima, Akku prima. Ist letztendlich nichts mit uns geworden, weil mir Hub-Motoren besser gefallen 🙂 Außerdem kickt mich das Preis-/Leistungsverhältnis nicht. Ich wäre da eher bei Backfire Ranger oder dem leider nicht mehr lieferbaren AT von Wowgo

1600 Steine dafür, dass er auf 20 km/h gedrosselt wird? Das muss man wirklich wollen. Na ja, wenn er dafür auch auf 10 kg abgespeckt wird, hätte man zumindest ein Argument 🙂

Aber um die Frage auch in der Geschwindigkeitsklasse zu beantworten: Speedway mini 4 oder 5 sind Klasse, und ultimative Empfehlung ist der Dualtron Spider ... aber alle 20 kg oder drüber, alle auch 45 km/ oder drüber, alle auch über 1.000 EUR und nur über Import zu beziehen. Am Einfachsten via Österreich und Power Alex ... in die Telegramgruppe Rollerplausch gehen und nach Alex fragen. Der importiert mit Garantie, Service und Umsatzsteuer Mit der 10S Batterie, wie avisiert, wären beim Inboard definitiv nicht mehr als 31 km/h drin gewesen ... beleive it or not. Die beworbenen 35 halte ich für illusorisch. Ich fahre gelegentlich mit einem Kumpel meines Sohnes, der keine 70 kg auf die Waage bringt und der den gleichen M365 in Serienfirmware hat. Ist deutlich langsamer, kommt nur an langen steilen Steigungen an mich heran, hat aber eine ca 15 % größere Reichweite. Und selbst die russische Version der Firmware mit alternativem Throttlealgorithmus kommt nicht über 31 ... Die Spannung ist eindeutig der limitierende Faktor.

Im Wesentlichen kann ich den Drehmomentverlauf und die Leistung des Motors steuern, dann das KERS (rekuperierendes Bremsen), die Antrittsgeschwindigkeit des Motors, das Verhalten des Tempomaten, die Maximalgeschwindigkeit, die Geschwindigkeit im Ecomodus, das Ladeverhalten, die Akkuspannung, ... ... und noch ein paar Kleinigkeiten. Der Motor hat serienmäßig 250 W bei 10S. Läßt sich bis auf 1,8 kw ohne größere thermische Probleme bringen, danach wird es bei meinem Gewicht etwas enger. Die Akkuspannung einzustellen macht dann Sinn, wenn man sich eine 12S Batterie baut oder einen externen Akku in Serie schaltet. ich bin mit 14 S schon 58km/h gefahren, was ohne Federung aber sehr grenzwertig ist und nach 1,5 km auch zu einem beängstigend heißen Motor führt ... so etwas ist also eher Spielerei und ich brauche Alltagstauglichkeit. In meinem Fall läuft das Ding 31 km/h, fast jede Steigung in meiner Nähe hoch, ist vom Drehmomentverlauf her auch gut im Wald zu benutzen und beschleunigt anständig (serienmäßig läuft er 25 und beschleunigt gemütlich oder im Ecomodus auch sanft). Nach meiner OP wollte ich den Motor schon nach einem Kick mit dem Fuß am Laufen haben und nicht erst ab 6 km/h ... Jetzt ist er maßgeschneidert und genau so, wie ich ihn will ... ohne KERS übrigens, aber dennoch mit ABS-Motorbremse beim Ziehen des Bremshebels und bringt den Roller auch auf steilem Gefälle und mit meiner Last sicher zum Stehen (hinten Scheibenbremse, aber etwas unterdimensioniert, die muss man mechanisch etwas pimpen 🙂 ). Im Ecomodus habe ich ihn auf 20 km/h gesetzt und mit dem Versicherungsaufkleber hinten drauf, den beiden Blinkern und dem Rückspiegel sowie den Reflektoren bin ich fast legal unterwegs **lol**

Xiaomi M365 oder M365 pro ... zwischen EUR 320 aus China und EUR 400 von Mediamarkt. Kein wechselbarer Akku in dieser Preisklasse, aber leich mit einem zweiten Akku parallel verdrahtet auf enorme Reichweiten zu bringen. Controller hackbar, wenn man nicht gleich nach Kauf sabbernd auf die neueste FW updatet, sonder sich grundsätzlich auf rollerplausch.com und der entsprechenden Telegramgruppe kundig macht.

Immerhin hast du auf Deinem Teil Platz für einen Versicherungsaufkleber 🙂

das sind eher die Fahrer der Leihroller. Denen gehört das Teil nicht und die benehmensich oft wie die Axt im Walde. Hab ja schon erzählt, dass ich mich in Wien fast für unsereiner geschämt habe, weil da so ein paar Deppen mit Leihrollern grob unhöflich und nötigend über den voller dicht gedrängter Menschen Stephansplatz gefahren sind und einfach darauf vertrauten, dass die Fußgänger ja unverletzt bleiben wollen und schon rechtzeitig aus dem Weg hechten. Wirklich schlimm, sowas mit anzusehen.

Wenn Du an Deinem Akkupack ein BMS hast, ... jedes 8 EUR Ladegerät, das 42 V liefert von Aliexpress

ich hab gestern in den "konservativben" bayerischen Nachrichten vernommen, wieviel Tote es schon in Paris durch Rollerunfälle gibt und die Stadt will einschneidend dagegen vorgehen ... künftig werden die Höchstgeschwindigkeit auf 20 limitiert 🙂 ... nur wie das umzusetzen ist, hat die Dame mit dem etwas unmöblierten Oberstübchen nicht verkündet. Vlt künftig Tachozwang und dann wie beim PKW darauf vertrauen, dass der Fahrer sich an die Vmax hält?

Wenn Du Dich erinnerst hatte ich das vorgeschlagen. Und Du reagierst mit Deinem Vorschlag hierher zu kommen. Aber gut, wenn Du so vielbeschäftigt bist, wirst Du es verschmerzen können, mich nicht mehr zu den Kaufinteressenten zu zählen ... Mit sooo wichtigen Typen kann ich natürlich nicht mithalten. So long.

Ich mein' das nicht böse, aber schu mal, ich habe Dir Interesse signalisiert, Du sagst, Du kämst sogar hierher, dann besorge ich für das zweite Board einen Interssenten und es passiert nichts mehr ... aber ich will nicht nur ein Stück Holz kaufen, ich will mit Vertrauen ein gutes Geschäft machen ... und in diesem Licht, fange ich halt langsam an, mich nach Alternativen umzusehen. Ich würde immer noch gerne, aber dann muss das auch mal zu einem Kontakt im wirklichen Leben kommen. Außerdem interessiert mich das Mini, wie bereits gesagt - als kleines leichtes Teil für den Urlaub ... und der rückt unaufhaltsam näher 🙂

Ich warte immer noch auf die gemeinsame Tour mit den beiden Interessenten 🙂

Aber nicht, wenn das Enclosure aus Alu ist

Check den auch mal: 120db 9 V Motorrad Sicherheit Alarm Anti Theft Mit Wireless Fernbedienung Für Motorrad Roller-in Diebstahlschutz aus Kraftfahrzeuge und Motorräder bei Aliexpress.com | Alibaba Gruppe DE.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Habe ich bei einem Kumpel unters Board gemacht ... Batteriefach am Boden durchbohren für eine feste Schraubverbindung oder mit Kabelbinder an ne Achse . Mit Funke an /aus schalten und das für 7 EUR 🙂 ... aber keine App natürlich. Dafür richtig laut. Wenn Du die in 50er Losgrößen importierst, kannst Du die fast als WErbegeschenke verteile, weil Du unter die 5 EUR-Grenze kommst 🙂 Und bevor die Bemerkung kommt, beim Befestigen durch's Batteriefach zeigt die Schallöffnung gegen das Board und würde dämpfen ... es dämpft nicht, da das Gehäuse leicht gekrümmt ist und ein Dieb kann die Abdeckung nicht verschließen, während man bei anderen Lösungen einfach nur die Hand drüber halten muss.

Auf einen Radschnellweg müssen wir wohl länger warten, als auf die meisten Züge 🙂 Aber wie immer sieht man im benachbarten Ausland, wies gehen könnte ... der Fietsenschnellweg in Holland ist so ein Beispiel ... bis hin zu den Fietsengaragen

Wenn Du Dein Brett behalten willst und Den Budget nicht sprengen willst, ist es eine überlegenswerte Option, sich auf Aliexpress das SYL9 näher anzusehen. Kostet 400 EUR und entweder Du nimmst es so, wie es ist oder Du baust die Trucks, Motoren, Räder Elektronik und den Akku auf Dein Board um. Alles andere dürfte erheblich teurer werden, wobei nicht abzusehen ist, ob sich der Mehrpreis auch in höherer Qualität oder in besserem Gebrauchswert niederschlägt .... meiner persönlichen Meinung nach müsstest Du ein Vielfaches der 400 EUR ausgeben, um ein spürbar besseres Board zu erhalten ... aber da kann man natürlich auch anderer Meinung sein 🙂

was passiert, wenn Du das Board aufs Schutzblech (oder die Schutzblechseite, wenn keins dran ist) legst, möglichst waagereht hältst, einschaltest und dann das Brett neigst?

Beileid. Nicht jeder kriegt die Olle, die er verdient, aber jeder kriegt die, die er sich leisten kann 🙂 Aber sie wird schon ne Klasse für sich sein, sonst wärst Du doch schon längst auf dem Board und davon

Ich vermisse die positive und auf unser Ziel ausgerichtete Denkweise 🙂

kleine Funke, große Hände und wenn Du die Funke aus der Tasche ziehst, schaut eh jeder auf diese ... so funktionieren alle Zaubertricks 🙂 Alternative zum Glück: Jeden Monat n 20er in die Spardose für 3 Jahre, dann hast Du einmal erwischen lassen gut

🙂 Ihr wollt Kritik - ok! Aber vorweg geschickt: ich erkenne die Arbeit, die Ihr für uns alle da reinsteckt natürlich an und dafür habt mir meinen allerhöchsten Respekt. Nichts, was nun folgt ist persönlich gemeint, aber es ist durchaus ernst gemeint. - ich habe nicht die Lebensumstände wie vlt Kai und manch anderer und kann oder will das im Hintergrund laufen lassen. Daher ist es umso abträglicher, dass viel off topic Infomation dabei ist, die mir letztlich die Zeit stiehlt. Gerade weil ich in der luxuriösen Verfassung bin, nie Zeit für irgendwas zu haben, nehme ich mir immer für die Dinge Zeit, die mir wichtig sind. Die ersten paar Minuten des Podcasts waren mir nicht wichtig. tl;dr - Stichwiort tl;dr: Inhaltsvorschau und Inhaltsangabe könnten mich verleiten, gezielt hineinzuhören ... Kai erwähnte Kapitelmarker, was in den gleichen Themenbereich fällt - das objektiv belanglose Geplänkel zu Beginn führt dazu, dass ich gedanklich abschweife oder abschalte und nicht mehr hinhöre, auf andere Tabs klicke und hoffe, wenn es wichtig wird, werde ich das schon merken ... letztlich bin ich aber doch nicht so multitaskingfähig und auch Wichtiges geht dann unter - ich schlage vor, inhaltlich die "Historie des Verbands" und aktuelle Kurzmeldungen zu trennen, was der Rezeption der aktuellen Sachinformation sicher zu Gute kommen wird. Und Fans der Hintergrundgeschichte kämen dann ebenfalls gezielt auf ihre Kosten. Wo wir schon bei Themenbereichen sind: Es wird viele interessieren, was Ihr für Geräte selbst fahrt, was ihr über deren Praktikabilität denkt und warum ihr Euch dafür oder dagegen entschieden habt (natürlich sind mir die Gedanken rund um Schleichwerbung geläufig, aber man muss ja nicht unbedingt Marken nennen, sondern könnte Bereifung, Flex, Akkuleistunng, Fernbedienung, Reichweite, Schutzausrüstung usw. zum Inhalt machen). Aufpeppen oder tatsächlich konkretisieren ließe sich das natürlich mit einer Interviewreihe verschiedener Fahrer ganz verschiedener Geräte 🙂 .Außerdem könnte man eine fortlaufende Serie FAQ aufbauen zu den Themen Versicherung, Zulassung, Marktüberblick, Risiken (legal und technisch) ... auch mit dabei Stellungnahmen zu den vielbeschworenen Verletzungsrisiken (hatte heute erst wieder eine interessante Unterhaltung im Aldi mit Mutter und Kind, die einen Kumpel und mich schon gelegentlich von Weitem gesehen haben. Junior fand meine witzige Hupe toll, Mama fand die Haltung ihres Vaters, der aus dem Sofa die Fernsehberichterstattung mit "die Dinger sind lebensgefährlich" quittierte, traurig, "... aber so isser halt ...) Durch die Trennung der Themenbereiche kann man den Schwerpunkt auf die Verbandsarbeit legen, aber das die Attraktion steigernde Entertainment auch abdecken. - ... uns 'n Brief zu schreiben ... ein Schelm, wer dabei an die Steinzeit denkt ... dennoch vermitteln gerade so dahingesagte "Floskeln" im Unterbewusstsein Botschaften, die ihr sicher nicht absenden wollt. - +1 bei Tonqualität und Stimmfarben - Auf der Website fehlt mir im Plugin eine Möglichkeit, die Lautstärke zu verändern ... ich will nicht für jede Medienquelle die Systemlautstärke individuell verändern müssen

Du kannst auch ne EBE beantragen 🙂 Einer meiner Rollerkumpel hat das für seinen Xiaomi M365 in Angriff genommen, die COC für "handfest" gehalten und folgende Antwort auf seine Anfrage beim TÜV bekommen: Man kann also davon ausgehen, dass EBE unwirtschaftlich ist und wenn die Hersteller nicht mitziehen, könnte man als Importeur den Aufwand betreiben, was sich dann allerdings im Preis niederschlagen würde. Nur ist es nicht sinnvoll, so etwas anzugehen, solange unsere Fahrzeugklasse noch gar nicht existiert :-). Die Hoffnung ruht also nach wie vor auf der Ausnahmegenehmigung, die auch diese EMV-Prüfung erst mal nicht notwendig machte. Und natürlich auf der Erkenntnis der Regierung, dass die Klimaziele mit Massen von EKF leichter zu erreichen sind, als mit Stromtrassenausbau über Bayern ... allerdings müssen die EKF auch geladen werden, so dass bei gleichzeitigem Ausstieg aus Kohle- und Atomstrom die Sache schon eng werden könnte. Und so Idealisten wie Meinereiner, die sich für 50 EUR n 40 W Solarpanel auf die Garage schrauben und mit ner alten Autobattereie Boards und Roller laden, sind halt auch dünn gesät. 80 % (Fallmäßig, nicht kmmäßig) meiner Transportbedürfnisse erledige ich also schon Solar betankt. Ich jedenfalls bin an der Erderwärmung nicht so schuld, wie die Anderen **LOL**