Evolve Skateboards DE

ja die sind in den Medien, weil sie ungewöhnlich aussehen. Aber wenn man viele Kerben in die Rolle macht um diesen Wurstartigen Shape zu haben, nimmt man eigentlich Grip weg. Und ja, 70mm ist echt klein, da merkt Du jede Kante. Große Rollen wie die, die wir verwenden, wie 80mm, 83mm usw, haben mit Steinchen keine Probleme, entweder, springen die Weg oderr du fährst drüber. Bei einem weichen Ast kann man eher hängenbleiben.

ja, pairen sollte es wieder Verbinden, kurzer Druck auf linken Knopf bei Gen 2 / Carbon. (bei Gt langer Druck links) Der andere Akku könnte natürlich auch beim Einbau was beschädigt haben. Erst gestern kam ein Vater eines Kunden rein, mit einem Selbstbau Akku, der nach 3 Monaten den Geist aufgab. Einen Selbstbau Akku ohne Langzeittest usw. dürfen wir noch nicht mal annehmen, lagern und wissen auch nicht wie er gebaut wurde, viel zu gefährlich. Aus Kulanz haben wir mal nachgesehen und den Selbstbauakku entfernt, den hat der Kunde zur Entsorgung gleich mitgenommen. Es sollte der alte original Akku wieder rein, aber der war auch gut zerlegt, weil alle Einzelkabel grob abgeknippst waren und auch einiges vom Akku offen lag und unser BMS für den Selbstbau Akku genutzt wurde, weil der Fremdakku kein BMS dabei hatte. Ende vom Lied, Kunde entsorgt den Selbstbauakku, wir entsorgen den beschädigten Evolve Akku und der Kunde wollte einen neuen Originalakku, den wir jetzt einbauen. Bitte baut keine ungetesteten Fremd-Akkus ein. Ein anderer Kunde rief letzte Woche ab, weil sein Fremdakku weggebrannt ist, mit vielen Teilen vom Board, die er jetzt alle nachbestellt hat. Persönlich verstehe ich in keinster Weise wie man die Boards, die schon eine der größten Reichweite haben, mit Fremdakkus ausstattet, und das Risiko eines Brandes in Kauf nimmt. Ist echt zu gefährlich.

Natürlich ist es Geschacksache. Evolve hatte sie früher bein den Gen1 auch mal zwischen den Achsen, und dann sein Gen2 hinter den Achsen, weil es eben viel mehr Vorteile hat. Wenn man beides mal gefahren ist merkt man das sofort. - Das Board liegt tiefer, tiefer Schwerpunkt, beste Kontrolle, sehr angenehm zu fahren. - Trotzdem hat man mehr Bodenfreiheit zwischen den Achsen, weil da kein tiefer Motor hängt. - Man kann nicht abrupt damit hängenbleiben und deswegen stürzen wie mit den Boards mit Motoren zwischen den Achsen - hinter den Achsen, hinterm Deck, kann man die Motoren viel weiter nach oben ziehen, also haben auch die Motoren ein viel bessere Bodenfreiheit. Komm gerne mal vorbei dann kann ich Dir alle Modelle zeigen. Denn die Unterschiede sind riesig. Also schon vom Yuneec ego zum Bamboo Gen2! Das Bamboo Gen2 hat ja doppelt so viel Power wie das Yuneec, und das Bamboo Gen2 ist trotzdem viel leiser. Wiederum hat das Bamboo GT ca 2,5 mal soviel Power wie das Bamboo Gen2. Wahnsinn. Wenn man nur sehr kurze Strecken fahren möchte und nur Street ist das Boosted eine teurere und schwächere Option. Wer 3,5 fache Reichweite und mehr Power und einen 500 Euro günstgeren Preis haben möchte, bevorzugt das Evolve GT Bamboo Street.

Vermutungen wie weit was kommen würde, was man erwarten kann, sind halt immernoch Vermutungen. Am Besten ist immer Testen des fertigen Produktes, darüber kann man dann eine echte, reale Aussage machen. Und das kann man eben bei Evolve, mittlere Geschwindigkeit, kann jeder gut selbst Nachhtesten.

Hi, das kann ich nicht so ganz stehen lassen. Über andere Boards wie Raptor und dessen Reichweite raten und annehmen, das trotz geringerer angegebenen Reichweite, weiter kommt, ist Spekualtion. Ich würde erstmal von deren Angaben ausgehen, die werden sich schon auskennen, mit ihrem Teil, wenn sie es richtig angeben. Vielleicht verbraucht es mehr, andere Technik, andere Motoren, dünne Urethanschicht über Motoren, härterer Ride, vielleicht macht das was aus, warum sollte man von vorherein anzweifeln was sie angeben. Bis wir mit Evolve reale Reichweiten angegeben haben, wurden die Reichweiten früher so krass meist um das doppelte übertrieben, auch bei langsamer Fahrt, schlicht nicht erreichbar. Wir haben das geändert. Wir waren die ersten, die reale Angaben gemacht haben, die jeder zu Hause erreichen kann. Und wir haben immer dabei gesagt, dass die Reichweiten bei mittlerer Geschwindigkeit, im Sommer mit 80kg Fahrer erreichar sind, das kann jeder sofort selbst testen. Fährt man schneller oder ist schwerer sinkt die Reichweite logischerweise, ist man leichter oder fährt langsamer, steigt die Reichweite sogar über die angegebenen Werte. Die Info mit mittlerer Geschwindigkeit ist auch für ungeübte Fahrer gut nachtzutesten, und transparent.

Hi Snake, das täuscht, denn wichtig ist die Kombi aus 7Ah mal 36Volt (42V voll) = 252Wh. Bei vielen Lithium Street Boards hast Du nur 99Wh oder 168 Wh. 252 WH ist da schon sehr viel. Reicht für 35km Reichweite. Wenn Boosted also z.B. ein 36 Volt System verwendet, hätte das nur 2,75 Ah x 36V = 99Wh. Andere billig China Board schreiben zwar auch eine hohe Ampere Zahl wie 7Ah hin, haben aber nur ein 24 Volt System, also wenig Power. 7Ah x 24V = 168 Wh. Also 7Ah x 36 V = 252 WH ist da schon Rekord. Das Carbon GT setzt da noch einen drauf mit 10Ah x 36 V = 360 Wh für 50km Reichweite. Achja, bei den GTs konnte trotz 2,5 facher Power gegenüber den Gen2 Boards die Akkukapatität noch gesteigert werden, bei gleicher Ah Zahl, weil der Voltzahl Unterschied zwischen voll und leer größer ist, und diese gesteigerte Kapazität sieht man nicht an der Ah Zahl.

Hi Carsten, ja Du kannst gerne mal für eine Probefahrt vorbeikommen. Es gibt natürlich einen Grund, warum Evolve von Motoren zwischen der Achse (Evolve Gen1 vor 3 Jahren) zu Motoren hinter der Achse gewechselt hat, ab Gen2 und auch bei den GTs. Geschmäcker sind natürlich verschieden, aber viele finden die sichtbaren Motoren sehen schon stark aus, nach Power, raw, heftig :-) . Und das sind sie ja auch. Der große Vorteil ist einfach, dass man zwischen den Achsen viel mehr Bodenfreiheit hat, wenn man mal über eine Kante fährt, kann man nicht hängenbleiben so das das Board abrupt stoppt und man vorüber fliegt. Da ist nichts mehr im Weg zwischen den Achsen. Jetzt kann man natürlich sagen, ja wenn man irgendwo runter fährt, bleibt man hängen. Aber wenn man wirklich aufsetzt bleibt man nicht abrupt hängen, sondern würde bei einer sehr hohen Kanten nur langschrappen aber nicht stoppen. Die Motoren sind außerdem sehr hoch hinten, dass man da bei normalen Kanten nicht aufsetzt. Und wenn man mit etwas Schwung runterfährt, fliegt man ja eh drüber über hohe Kanten. Ein weiterer Vorteil: Das Deck kann schön Drop Through an den Achsen montiert werden, also Achsen oben durchgesteckt, so dass das Deck tiefer liegen kann, für einen tiefen Schwerpunkt und besseres Fahrgefühl. Das Boosted ist da schon hochbeiniger. Viele Grüße Jens

Hi Carsten, nur zur Info, auf den Preis des Boosted und Shipping kommen aus Übersee immernoch 2,7% Zoll und auf die Gesamtsumme 19% Einfuhrsteuer drauf, das ist einigen nicht bewusst. Zum Vergleich: Boosted V2 Dual Plus mit 99WH Akku und 11km Reichweite: 1499$ + 200$ Shipping (shipping geschätzt) auf die Summe 2,7% Zoll, auf die Summe 19% Einfuhrsteuer = 2076 $ = 1928 Euro (mit extended Reichweite noch teurer) in eigenener Sache :-) : Evolve Bamboo GT Street mit 252WH Akku und 35km Reichweite 1399€ + 14,40 Versand = 1413,40 Euro Also über 500 Euro günstiger, 3 facher Reichweite und mehr Motorpower (1000 Watt mehr) und viel mehr Rollenauswahl und mehr Top Speed. Viele Grüße Jens

Respekt für die Tour :-)

Hi Dero, um vergleichbare Ergebnisse zu habe, die jeder auch nachfahren kann müsstest Du mal den mittleren Speed halten, ohne Beschleunigen und Bremsen. So wie mit Deiner wechselnden Fahweise, kann man natürlich nicht wissen/messen bei welchem Speed, wie oft beschleunigt, und wie stark beschleunigt wurde. Wie mit einem Auto auch. Also nur, falls Du mal die Recihweite testen möchtest. :-)

wenn Du uns Deinen Namen hier nicht mitteilen möchtest aus Datenschutzgründen, kein Problem, kannst Du uns auch eine EMail schreiben und wir gucken nochmal genau was mit Deinem Board war.

Hi markus63, beim Bamboo GT AT bei mittlerem Speed im Sommer hast du 20km Reichweite bei 80kg Fahrergewicht. Mit 90kg würd ich mal auf 18km schätzen. Bei kälteren Temperaturen sinkt die Reichweite wie bei allen Akkus, ist aber bei wärmeren Temperaturen wieder da. Viele Grüße

Hi, das passt nicht, außerdem hättest Du auch ein Zahnrand und Abdeckung zuviel, weil das GT AT Set ja für 2 Motoren ist. Aber der Rest passt auch nicht, weil die Streetmotorplatte ja anders ist, damit auch die Riemenlänge. Zur eigentlichen Frage, ja Du hättest Wheelbyte mit AT Reifen auf einer Street Achse, die Street Achsen sind ja schmal, die AT Reifen schleifen auf Street Achsen. Deswegen gibt es das normale AT Set, mit breiteren Achs-Teilen. Das GT AT Set kommt ohne diese Achs-Teile, und ist deswegenauch günstiger, weil die GT Achse breiter ist (zwischen normaler Street und AT Achsbreite) und ohne wheelbite Street und AT Rollen drauf passen.

Hi HH-PP, wir können, wenn wir Deinen richtigen Namen bekommen, natürlich nachhsehen, was mit Deinem Board war. Viele Grüße

Hi Matze, die angegebene Reichweite des Carbon GT All-Terrain mit 30km ist mit einem 80kg Fahrer bei mittlerem Speed in der Ebene im Sommer. Mit 95km, könnte man auf 25km schätzen. Im Geläde etwas weniger. Wenn Du schneller als mittlerer Speed fährst, lässt Du Reichweite liegen, wenn Du langsamer fährst, kommst Du weiter. Da auch ich ein ähnliches Gewicht wie Jeff aus Australien habe, komme auch ich mit meinen 80kg auf die Reichweiten. 50km Carbon GT Street, 30km Carbon GT All-Terrain Früher vor Jahren, noch vor Evolve, mit einem standard 800er Watt Blei 12Ah Akkus Offroad bin ich ca 12-13km weit gekommen.

Micha1979, ja Du kannst den wechseln, also die 8 Schrauben am Deck lösen, um den Akkukasten abzumachen, dann den Akku abstecken, anderen anstecken, fertig. (Da ist kein Stecker verlötet)((Der Balancer ist mit im GT Akku Shrinkwrap drin. Also eine Einheit)) Der Carbon GT Akku ist länger und passt nicht ins Bamboo GT Case. Viele Grüße Jens

Hi cooljack, der Carbon Akku inkl Balancer kostet 450 Euro und der Bamboo Akku inkl Balancer 390 Euro. Der Carbon GT Akku inkl Balancer kostet auch 450 Euro und der Bamboo GT Akku inkl Balancer auch 390 Euro. Da ist die der Preis gleich geblieben, aber die Reichweite ist bei den GTs durch etwas andere Technik nochmal gestiegen. Viele Grüße

Hi Jsp, also bei uns, Evolve, sieht es so aus.... Da ich schon Jahre vor Evolve auch schon Elektroskateboards verschiedener Marken vertrieben habe, war es mir sehr wichtig, dass beim Start mit Evolve die Akkus alle Richtlinien erfüllen. Es ist die Grundvoraussetzung gewesen, muss alles sicher und langfristig sein usw. So erfüllen Evolve Boards alle Richtlinien wie Maschienenrichtlinie, EMV, Rohs usw... und haben das CE Logo. Darüber hinaus, wurden die Akku auch speziellen Test unterzogen die Stoß- ,Vibrations- und Haltbarkeitstests. Und der Tüv war inzwischen auch schon bei uns, hatte ein Board richtig lange, genaustens alles unter die Lupe genommen, auch die Akkus, und es war auch bei deren Prüfung alles in Ordnung. Viele Grüße

Aus Sicherheitsgründen sollten nur Originalakkus verwendet werden, weil die Akkus zum Balancer und zur restlichen Elektronik passen müssen. Die Originalakkus haben auch viele Vibrations und Stoßtests hinter sich und erfüllen alle Voraussetzungen auch für jahrelangen Gebrauch. Das ist bei anderen Akkus eventuell nicht jahrelang getestet, und wir hatten schon 2 Boards von Kunden, die Aufgrund von anderen Akkus defekt waren. Wir können dann leider gar nichts machen, da wir keine Erfahrungswerte für unbekannte Akkus haben und die noch nicht mal lagern dürfen, wäre auch zu gefährlich. Bei GT Boards prüft die Elektronik, ob ein Originalakku drin sitzt. So ist die Sicherheit gewährleistet. Es funktioniert also nicht mit einem anderen Akku.

Hi Evolve4life, das kannst Du ganz normal wie bei jedem Skateboard abziehen. Mit dem Fön warmmachen erleichtert das. Hier siehst Du ein paar Ideen: https://www.facebook.com/EvolveSkateboardsGermany/posts/1253191241436382

Hi Tiroler Prachstück, zu Deinem Klackern: Das kommt genau in Rhytmus des Riemens, also nicht im Rhytmus des Rollenzahnrads oder des Motorzahnrads. Deswegen würde ich drauf tippen, dass im Riemen ein Steinchen sitzt. Geh mal mit dem Finger an den Riemen dran, fühlt man meistens sofort. Wenn nicht, mal abmachen und nachsehen. Viele Grüße Jens

Hi Tiroler Prachtstück, die Akku Anzeige ist nicht genz genau, so kann man eine Weile fahren, und die Anzeige steht immernoch auf 100%. Wenn der Akku dann bei ca 35% steht, ist es auch schon etwas drunter. Wenn man dann beschleunigt, geht die Voltzahl eben runter und die umgerechneten % auch. Aber die Reichweite beim Bamboo GT beim mittlerer Geschwindigkeit 36/2= 18km/h und 80kg Fahrer im Sommer stimmt schon mit 20km. Bei kalten Temperaturen verlieren selbst Elektroautos bis zu 50% ihrer Reichweite. Nehmen wir an, Du hast je nach kalter Temperatur von den 20km im Sommer jetzt bei 5 Grad noch 14km bei mittlerer Geschwindigkeit. Fährst Du schneller, also zB. 20km/h sind es vielleicht noch 13km, 12km bei 22km/h usw.. sind jetzt Schätzwerte zuer Veranschaulichung. Fährst Du langsamer, kommst Du natürlich weiter. Du könntest mal einen Reichweitentest machen, genau bei mittlerer Geschwindigkeit, und die halten im Eco Modus. Bisher waren dann doch alle erstaunt, wie viel sie rausbekommen. Ich bin auch mal früher mit einem Kunden hier aus dem Forum zusammen einen Reihweitentest gefahren, da haben wir auch beide die volle km erreicht. Jetzt ist aber Winter, die volle Reichweite hast Du im Frühling/Somme wieder zurück. Auch wichtig, lagern und laden des Boards bei Zimmertemperatur. Und bei All-Terrain 3 bar rein in die Räder. Wenn Du mit nur 1,5 bar rumfährst, lässt Du schon einige km liegen. Kannst uns auch gerne eine EMail schreiben oder anrufen, bei weiteren Fragen, können sicher auch einiges bei direkter Ferndiagnose klären. Viele Grüße Jens

Bei Fragen zu einer 6km/h Remote Version, einfach an uns wenden per email. Es ist möglich.

Hi Leute, Elektroskateboards fallen nicht unter dieselbe Kategorie wie die EBikes usw.. Bei dem alten Gesetz, auf das sich alle beziehen, ist vorgeschrieben, dass so ein Kraftfahrzeug einen Sitz und eine Lenkstange hat. Deswegen haben manche Elektroroller auch einen kleinen Sitzknubbel hinten unten dran, die man niemals nutzt, nur für den Gesetzgeber. Aber es wird ein neues Gesetz kommen, ist nur die Frage wann, das neue Mini Elektrovehikles einschließt. Studien gabs schon vor 1,5 Jahren. Es gibt auch einen Regierungsauftrag, mal sehen wann die soweit sind. Bis dahin gilt die 6km/h Regel. Und alle Elektroskateboarder weltweit fahren auf eigene Verantwortung, ich auch seit ca 7 Jahren, noch nie angehalten worden. :-) Bisher würde ich, falls ich angehalten würde, die Fernbedienung wegstecken und sagen, dass ich es durch die Stadt pushe, ... aber hab ich noch nie machen müssen, da noch nie angehalten worden. Die Evolve GT Remotes kann man updaten, z.B. von V1 auf V2 mit andere Buttonkonfiguration. Es wäre möglich mehr Sachen upzudaten. :-) Viele Grüße Jens

Ich sehe das auch so, dass Fahrverhalten und Geräuschkulisse die Punkte sind, ob es auffällt oder nicht. Nicht so sehr ob ein Detail am Board zu sehen ist. Ich muss aber sagen, dass Evolve Boards doch leise sind. Die Bamboos und Carbons sowieso und auch die GTs sind im im Outrunnermotorsegment leise. Bei Cruisen sowieso. Da sind andere um einiges lauter, z.B. stary, yuneec ego und auch boosted glaub ich. Bin in der ganzen Zeit noch nicht einmal angehalten worden und ich fahr wirklich ne Menge Boards test.