Sp4rtan

Nun ist es auch bei mir soweit. Verflixter Zeitmangel. Aber um eine berühmte Zeichentrickfigur zu zitieren: " Heute ist nicht alle Tage. Ich komm' wieder, keine Frage" 😉 Preis: 700€ Kleinanzeige _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Prinzipiell kannst du einfach den Widerstand des potis in der Fernbedienung verändern. Ich hab am Evolve mal etwas rum probiert, das Ganze da dann aber elektronisch umgesetzt. Über die Fernbedienung ist es aber so oder so recht einfach möglich. ist nur die Frage wie viel stand das bei einer Prüfung hat. Andere Fernbedienung, andere Geschwindigkeit... :confused5:

Das kann man prinzipiell direkt mit einem "Nein" beantworten. Wer etwas anderes behauptet hat noch nie auf einem Long- oder Skateboard gestanden. Um etwas auzuholen. Zwei Dinge machen ein E-Board schwergängiger als ein Longboard. 1. der Antrieb Zum Einen ist da der Riemanantrieb. Durch die Notwendigkeit, dass der Riehmen, um die nötige Traktion aufzubauen, gespannt sein muss entstehen zwangsläufig hohe Reibungsverluste. Zum anderen der Hubmotor. Da der Motor direkt auf der Achse gelagert ist, sind hier neben den normalen Reibbeiwerten der Lager nur noch die der Magnete vorhanden. Man kann sagen, dass sich solche Boards deutlich leichter pushen lassen als Riehmengetriebene. (Auf Kette, Differenzial oder Getriebe gehe ich hier mal nicht ein) 2. Das Gewicht Motor und Akku bringen zusätzlich Gewicht auf, sodass so ein e-Board schon mal 5-10kg wiegen kann. Ich für meinen Teil habe mit 3kg ein recht leichtes Longboard, da geht aber je nach Deckgröße, Achsen und Rollenwahl noch mehr. Dieses Gewicht in Bewegung oder zum Stillstand zu bringen ist deutlich schwerer als bei einem Longboard. Bin ich lange kein e-Board gefahren, tue ich mich dort beim Pushen anfangs gern etwas schwer Overall kann man sagen, ist wie mit nem Stein im Schuh. Geht, aber ist nicht schön

Genau So stark weichen die Zölle glaub auch nicht ab (um die 7%) Die Auswahl auf der Seite ist nur eine Richtlinie. Genau kategorisiert wird es am Ende eh vom Zollbeamten. Aber ich glaube so viel wollte fluffl gar nicht über Zoll und Einfuhr wissen

Zoll erst ab einem Rechnungsendbetrag von 150 Euro, aber ab 21 Euro kommt die Einfuhr-Umsatzsteuer drauf. Dabei beachten das die Versandgebühren mitgerechnet werden! (Rechnungspreis + Versandkosten = Gesamtrechnungsbetrag). Gesamtrechnungsbetrag + Ab 21 Euro - EUSt + Ab 150 Euro Zollgebühren Hier gibts nen Zoll-Rechner

Bei meinem fiktiven Szenario handelte es sich ja nur um den Einbruch also ein einziges Delikt. Aber so oder so schweift das ganze zusehens vom Thema ab. Ich denke es ist klar geworden worauf wir uns einlassen

Gern Das Teil hab ich auch. Bin sehr zufrieden damit.

Dann ist es Privatgelände. Die Nutzung des eBoards könnte prinzipiell gestattet werden, aber dann müsste auch Versicherung und Haftung durch den Grundstücksbesitzer geregelt, z.B. ausgeschlossen oder übernommen werden. Naja, ich für meinen Teil weiß genug. Was erwartest du vom Rechtssystem wenn du dich rechtswidrig verhältst. Du kannst ja nicht verlangen bei etwas "Verbotenem" "beschützt" zu werden. Für mich vergleichbar mit einem Einbrecher der Verdienstausfallansprüche geltend machen will, weil der Safe leer war... Wie war das noch: Alles, was Spaß macht, ist entweder illegal, unmoralisch oder macht dick :cornut:

Das kommt drauf an, wie das "Betriebsgelände" befahrbar, bzw. abgegrenzt ist. Bei unserem Drägerwerk kann jeder aufs Gelände, da auch noch Subunternehmen zum Gelände gehören. Es ist sogar beidseitig befahrbar, sodass auch durchgängiger Verkehr vorhanden ist. Da keine schranken oder Zutrittsberechtigungen existieren würde ich das klar dem öStV zuordnen. StVO auf Privatgelände öffentlicher, nicht öffentlicher Verkehr Ist evtl. auch auslegungssache, aber wie du ja auch schon sagst für die nutzung eines eBoards irrelevant Verboten ist verboten BTW: Ich wäre für "e-Mobility allowed" Schilder auf privaten Firmengeländen. Mal sehen, was sich da machen lässt

Naja, "was wäre wenn" ist immer schwierig. Wenn es einen Verkehrsunfall gibt und sich herausstellt, dass einer der Fahrer stark alkoholisiert ist oder keinen Führerschein besitzt würde ich mal behaupten, dass dieser in der Regel die Schuld bekommt. Ich bin aber auch kein Jurist. Dein Glück war wirklich, das keine Polizei gerufen und dein eBoard wohl nicht bemerkt worden ist.

Vorab, schön, dass dir weiter nichts passiert ist. An deiner Stelle würde ich es darauf beruhen lassen. Du kannst verdammt froh sein. Das hätte deutlich ungünstiger ausgehen können. Zum Einen hätte dir deutlich mehr passieren können und zum Anderen hätte der Fahrer auch die Polizei o.a. Zuständige Kräfte rufen und/oder Notiz von deinem Board nehmen können. Ich weiß nicht, wie es bei euch auf dem Betriebsgelände geregelt ist, aber sollte die StVO gelten hast du schlechte Karten. Auf der einen Seite bist du der schwächere Verkehrsteilnehmer, auf der Anderen bist du (im öStV) illegal unterwegs. Vielleicht hättest du sogar Anspruch auf Schmerzensgeld, Verdienstausfall o.Ä. allerdings würde die gegnerische Versicherung das eBoard sofern bekannt sofort Verwenden. Deine Versicherung würde nicht zahlen. Die Reparatur könntest du dann aus eigener Tasche finanzieren. Solltest du auch normale Boards zur Verfügung haben, würde ich mir für den Notfall eine Geschichte damit zurecht legen (falls der Fahrer das Board nicht genau gesehen hat). Evtl. hätte er sein Auto ja doch gern entdellt und kommt diesbezüglich noch auf dich zu... Prinzipiell kann man sagen. Wer mit nem eBoard unterwegs ist trägt immer die Schuld. Dessen sollte man sich bewusst sein :-/ Alles Gute!

Prinzipiell ja (vorm Akku sitzt noch das BMS (battery management system) Du meinst aber wohl das richtige. Der ESC ist das Teil unter der großen Kühlrippe. Und ja, das ist normal, dass der auch warm wird Genau. Das Antriebsritzel des Motors blockiert beim Bremsen sofort, das Ritzel auf der Rolle will sich aber noch weiter drehen. Bei ungenügender Riemanspannung wird der Rieman dann über die Zähne des Ritzels gezogen. Kann natürlich auch sein, dass das Ritzel oder der Riemen runter ist.

Jap, Komplettsatz bei genannten Anbietern, oder vielleicht doch lieber ein fertiges Board á la evolve, boosted, mobo, eskate? Sonst einfach mal links auf der Seite nach "eigenbau" suchen. Hab das hier mal für dich gemacht raus kommt u.A.: http://www.elektro-skateboard.de/forum/eigenbauten-95/eigenbau-mein-erstes-e-board-5169.php http://www.elektro-skateboard.de/forum/eigenbauten-95/mein-eigenbau-mit-fotos-und-sehr-viel-bla-bla-5244.php http://www.elektro-skateboard.de/forum/eigenbauten-95/wieder-mal-ein-eigenbau-aus-recycelten-komponenten-5407.php http://www.elektro-skateboard.de/forum/eigenbauten-95/doku-mein-elektro-skateboard-4777.php Die Leute haben sich sehr viel Mühe bei der Zusammenstellung und Dokumentation gegeben. Liebe Grüße

Wenn die Werte von ESC, Motor, Akku zusammen passen und Fernbedienung und Empfänger und ESC kompatibel sind, sollte es da keine Probleme geben. Motormount ist ja recht universal. Am besten ne Eckige Achse. Da Ritzel und Rieman ja auch von Enertion sind, werden die wohl kompatibel sein. - Ich habe mir die Komponenten jetzt nicht alle angesehen. Was die Übersetzung betrifft, habe ich zu wenig Erfahrung. Für Kleinkram finde ich den Shop von elkick ganz gut. Super Qualität, Service und viel Herzblut esk8.de Im Prinzip werden auch die jeweiligen Balancer-Kabel nur zusammengelegt. Also (-) Zelle1 Pack1 mit (-) Zelle1 Pack2 usw. Das schein bei dem Kabel so zu sein. Sicherung ist immer Empfehlenswert.

Das "Knattern" ist typisch für ein Überspringen des Riemens. Hast du mal die Riemenspannung gecheckt? Wenn ich viel und lange fahre, wird meiner auch schon mal recht warm. Ohne Handschuhe würde ich ihn dann wohl auch nicht lange anfassen können. Prinzipiell sollte der Motor (bzw. der ESC) bei Überlast / Überhitzung abschalten. Gut ist eine solche Dauerbelastung natürlich auf Dauer trotzdem nicht (höherer Verschleiß).

Tut mir leid, wenn ich jetzt deinen Verkaufsthread vollspame, aber darf ich fragen, was für einen Rucksack du da im Auge hast? Ich hab selber den Evolve Rucksack und schaue immer mal wieder nach Alternativen Liebe Grüße und weiterhin viel Erfolg

Neee! Das waren die Sommerhandschuhe für mein Quad. Ich mag es nicht, wenn man beim Crossen kein Gefühl mehr in den Fingern hat. Mit den Crosshandschuhen ist das perfekt. Ich habe mir vorher einfache Cross Handschuhe zum e-Boarden geholt, die Thor Spectrum (Kunstleder und Nylon), aber nach den Stürzen auf die Hände (Handballen) sind die wie du schon sagst durch. Schützen vor leichten Hautabschürfungen, aber mehr nicht. Ich hatte bisher Glück und nur einen kleinen Kratzer, den der handschuh nicht mehr kompensiert hat. Da war der Handschuh dann aber auch durch. Die Alpinestars sind am Handrücken mit Carbon verstärkt und innen komplett aus Leder. Am Ballen außerdem zusätzlich gepolstert. Trotzdem sind sie recht weich und lassen viel Gefühl durch. Zum Crossen perfekt, beim e-Boarden natürlich etwas "dicker" als man es von Fahrradhandschuhen o.Ä. gewohnt ist. Mir sind sie komfortabel genug und bieten enorm viel Schutz. Vielleicht nicht jedermans Sache, aber ich finde das Schutz-Komfort-Verhältnis gut

Das sich das A-Team nie mit sowas aus der Patsche gebastelt hat...! :cornut: Sehr geil! PS: habs für dich mal versucht

Am engsten rum kommst du mit nem Slide Wird mit nem Evolve aber eher schwierig 😊 Denk dran, losere Trucks sorgen für mehr Instabilität bei höheren geschwindigkeiten. Pass da auf Speedwobbles auf! Gute Fahrt

Ich nehm ein wenig Spüli für die Piviots. Geht auch super, wenn man keine Kernseife hat

Denke, da ist was mit dem Board. Tippe der ESC. Normal ist das auf jeden Fall nicht. Fahre auch ab und an mit anderen Longboardern. Pushe dann und gebe gelgentlich ein wenig Gas, also ähnlich wie bei dir. Nie solche Probleme gehabt.

ich hätte mich auch geärgert, wenn ich mir erst ein E-Go geholt hätte. Fahre ein Carbon (Street) von Evolve und damit im Sommer täglich 6km zur FH. Geht super, macht Spaß, ist schnell, kostet natürlich auch etwas. Aber es muss ja nicht das Carbon sein, ein Bamboo bringt dich auch überall hin Hier hab ich mal meine tägliche Strecke abgefilmt mit allen "Hindernissen" die ich über die Zeit kennengelernt habe und welche trotz Street Setup kein Problem darstellen. (Ich habe bewusst keine Cuts gemacht, ist daher etwas eintönig, aber vielleicht hilft es ja weiter lg

ich habe mein Carbon (Street) recht steif eingestellt. Somit habe ich nahezu kein Speed-Wobbleing. D.h. wenn bei Fullspeed was passiert (Stein im Antrieb, Ast, Gullideckel oder sehr gerne auch Sand -> Wegrutschen) dan haut es mich richtig hin. Aus Erfahrung, meine bevorzugten Ladeplätze: Schulter, Rücken, Hände (Komischerweise noch nie Kopf :confused5: ). Um genau zu sein: Ich neige mich meist über die linke Schulter (regular Fahrer) und drehe mich Richtung Rücken. Also meist keine Chance mich intuitiv mit den Händen abzustützen. Rutsche dann meist über Rücken oder drehe mich noch mal und nehme dann den Bauch Soviel zu meiner Sturzanalyse (aus total 2 Stürzen ). Ich empfehle daher Schulterschoner und absolutes Muss: ein Helm! (Ich trage meist Fullface, aber das muss nun nicht unbedingt) Sehr angenehm sind die Schoner von G-Form, wenn du kein Downhill/Freeride fährst. Sind angenehm und auch unter der Kleidung zu tragen. Trage meine den ganzen Tag an der Uni, mesit auch wärend der Vorlesungen nach meinem Schultersturz mit immer noch zu spürenden Prellungen, trage ich jetzt meist auch meinen Cross-Panzer Bisher trug ich immer Fahrradhandschuhe aus dem Downhill-/Crossbereich, mittlerweile trage ich auch meine Motorcrosshandschuhe Hier mal meine Ausrüstung: Ruroc RG1-X (G-Form Ellbow Pads) G-Form Knee Pads (Thor Spectrum Handschuhe) Mittlerweile: Alpinestars SMX-2 Air Carbon Gloves Alpinestars Bionic Pro Panzer Mittlerweile würde ich lieber die G-Form Kombo Knee & Shin Pads nehmen Vielleicht alles etwas overkill, aber alles noch bequem zu tragen und vor Allem auf schnelleren Boards ü40 km/h fühl ich mich da deutlich sicherer

Wurde ja schon alles gesagt. BMS ist intern verbaut - Ladegerät schaltet nach dem Vollladen ab. Ich vertrete auch die Modellbau-Lehre Bei Überwinterung oder langer Lagerzeit: Lagerkapazität ~10-20% -> 37-37,5V (Ligo FAQ) Da das beim Evolve nicht möglich ist, fahre ich es im Winter relativ leer und messe dann die Spannung an der Ladebuchse. Wenn es bei mir zeitlich nicht anders passt, lasse ich das ladegerät auch über nacht dran. Ist bis jetzt noch nie was passiert.

Auf der Seite sollten massig Videos von und um Caudebronde City etc. sein Ich meine da waren auch Drohnenaufnahmen der Strecken mit dabei. Hatte mich ja auch schon fest eingeplant, aber da mir das Board nu doch etwas zu lasch wird und ich mehr Speed und mehr Reichweite brauch, wirds wohl demnächst ein VESC-DualHub Umbau. Das Carbondeck mit versenktem Akku gefällt mir. Wird dann mein Schön-Wetter Surfbrett, aber antreten darf ich damit dann auch nicht mehr