Evolve Skateboards DE

Hi ewolf, offensichtlich stimmt mit Deinem Board was nicht. Auch ich habe noch keine Steigung gefunden, wo das Evolve nicht hochgekommen wäre und ich habe hier schon ein paar steile Steigungen. Im direkten vergleich kommt das Evolve deutlich besser die Berge hoch als ein Ego. Haben auch verschiedene Kunden mehrfach bestätigt. Hat ja auch viel mehr Leistung, trotzdem deutlich leiser. Ich habe jetzt schon mehrmals gefragt, aber Du hast noch nciht geantwortet: Da du Probleme mit Deinem Board hast, hast Du uns schon gefragt, per Email oder einfach angerufen? Nur so kann man ja helfen, damit Du die volle Leistung hast.

Hi Alex, das spielt wirklich keine Rolle. Viele Grüße Jens

Hi Enta, wir haben schon viele Bustins vorgebaut, nur die Vorderachsen fehlen noch. Morgen abend kommt noch eine Restlieferung an, die dann nach dem Zoll Ende der Woche spätestens bei uns ist, dann können wir viele Bustins komplettieren und rausschicken.

Das ist äußerst seltsam. Denn der Unterschied ist immens. Hattest Du uns schon geschrieben oder einfach gefragt deswegen?

ja das klingt wiklich nicht nach einem einwandfreien Evolve. ewolf, Du hast uns aber noch nicht geschreiben, dass Du Probleme hast, oder dieses WE? Nur hier und nicht gefragt? Vielleicht bist Du im langsamen Gang gefahren, also halbe Geschwindigkeit, halbe Bremskraft, halbe Beschleunigung, das würde dann sich vielleicht ähnlich dem E-Go sein, aber deutlich leiser. Im schnellen unbegrenzten Gang dann eben doppelte Beschleunigung, Bremskraft, Top Speed und auch Steigungsfähigkeit. Auch fiept ein Evolve nicht. Schreib uns einfach mal, damit Du auch die volle Power des Evolve nutzen kannst. Denn die hat es definitiv.

Hi Diggler, ja die Bremsleistung und auch Steigungfähigkeit am Berg ist besser weil der Motor des Evolve doppelt so stark ist. Du hast ja gefragt, ob jemand im Raum Düsseldorf ist. Wie es der Zufall will sind wir ja in Düsseldorf. Kannst gerne anrufen und wir machen eine Zeit aus und Du kommst vorbei zum Testen :-)

hey, schön zu hören und auch Danke an Tony :-)

Hi , ich bin in 2 Wochen selbst am WE in München, und kann ein Board mitnehmen, dann treffen wir uns einfach. Viele Grüße jens

das kommt ganz auf die Fluggesellschaft an. Bis zu welcher Akkustärke die Akkus erlauben, ist unterschiedlich. Also auch den Rückflug checken, kann ja eine andere Gesellschaft sein. Die Wattstunden des Evolve Bamboos sind: 36 Volt mal 7Ah = 252 Wattstunden. Carbon: 36v mal 10Ah = 350 Wattstunden. Viele Grüße Jens

wie viel zurückgespeist wird, hängt wahrscheinlich auch vom Ladestand des Akkus ab.

Hi Barney, Deine Antwort ist wirklich sehr ausführlich und geht mehr in die Tiefe ich gebe Dir Recht :-) . Zusätzlich gibt es aber auch einen Überhitzungsschutz, so dass der Motor nicht beschädigt wird. Aber nicht mal ich hab den Motor soweit bekommen dass er wegen Überhitzung abgebrochen hätte. Der kann heiß werden, das macht dem nichts aus. Mit der einfachen Antwort wollte ich wiederspiegeln, was die Erfahrung zeigt. Auch durch extremes oder langes Gasgeben und Bremsen hat noch kein Evolve Motor den Geist aufgegeben. Ich bekomm ja das Feedback von hunderten Kunden. Also brauchst Du Dir wirklich keine Sorgen machen, sonst gibts von mir einen neuen Motor :-) Viele Grüße Jens

Ich fahr die schon echt auch rasant, viel Viel Gas und viel Bremse. Hatte noch nie was mit dem Motor. Und ich sehe das ja an allen Bestellungen und Boards die rumfahren. Dass ein Motor kaputt geht kommt ganz ganz selten, also fast nicht vor. Selbst bei heavy Usern, die Ihr Board täglich fahren.

Hi Striker, da brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Das ist so konstruiert damit es funktioniert, man Bremsen und Gasgeben kann. Ein Teil der Energie wird in den Akku zurückgespeist. Wie viel genau kann ich nicht sagen. Aber Du kannst soviel Bremsen wie Du willst, macht dem Motor natürlich nichts, genauso wenig wie das Gasgeben, dafür ist er ja da. :-) Viele Grüße

Hi Rafter, so groß ist der Unterschied von 75a zu 78a nicht. 78a kann man auch noch als weich mit gutem Grip bezeichnen. Wenn Du sliden kannst, kannst Du aber bestimmt mit denen auch sliden. In den Videos sliden die Leute ja auch schon mit den auch sehr weichen Evovle Rollen mit 76a. Ich persönlich bin noch nicht so der Slide Profi (eher der Carver), aber wenn ichs probiere, würde ich es z.B. mit den Sector 9 Race Formula in rot mit 82a Härte probieren. http://www.evolveskateboards.de/index.php/shop-buy-online/kompatible-longboard-rollen Da spürt man, dass die wirklich härter sind und leichter ausbrechen. Aber nicht, dass die Dir zu hart sind. 78a könnten schon richtig sein. Das mit der Beschaffenheit kommt auf die Rolle an. Alle Rollen, die Du unter dem Link siehst, und die sich mit dem Evolve fahren lassen, haben abgerundete Kanten, mit Ausnahme der Orangatang Kegel. Manche sind vorgerauht wie die Bustin Swift und Metro Express. Die anderen fährt man einfach ein. Grundsätzlich würde ich auch sagen, dass abgerundetere Kanten eher zum sliden taugen als die mit scharfer Kante. Bei den Orangatang Kegel ist es aber anders, die sind ja härter, mit 80a (83a gibt es auch in Purple (haben wir schon da)) und haben eine scharfe Kante. Ich hab auch Leute damit Sliden sehen, aber die haben trotzdem ganz guten Grip. Ich denke eben wegen der scharfen Kante und weil sie auch breiter sind als die anderen Rollen. Und sehen echt Hammer aus.

:-) ist ja geil, Yuneec, erstmal danke dass Du im Evolve Unterforum Fragen zu unseren kompatiblen Rollen beantwortest. Aber es stimmt alles, was die Härten angeht. thx Hi Rafter, sorry wenn ich die Bemerkung bei einer Bestellung noch übersehen habe, wär mir aber noch aufgefallen. Bei Fragen am besten gleich per tel oder email. Danke. Genau die 75a sind die weichsten und auch die beliebtesten. Die haben halt echt guten Grip und dämpfen auch gut was weg. Dazu sind sie auch die leistesten Rollen. Ab 90 kg würde ich auch eher die minimal härteren 78a nehmen, die sind auch noch weich genug. Es kommt aber auch auf die Straßenverhältnisse an. Hat man schönen glatten Asphalt sind die härteren 80a Orangatangs auch sehr gut. Die halten dann auch lang und gerade die Orangatangs leuchten irgendwie immer, nehmen weniger Dreck auf. Auf rauherem Asphalt auch noch, aber man spürt schon einen Unterschied, weil die eben da etwas lauter sind man die härte mehr spürt. Beim Carbon merke ich die härteren 80a Rollen deutlicher als beim neuen Bamboo Board, da dämpft das Deck und der Flex noch was weg hab ich das Gefühl, ist da leiser. Außer auf die Härteangabe kommt es auch auf den Hersteller an. Der Unterschied zu China Rollen ist schon sehr groß, was Dämpfung, Grip und Haltbarkeit angeht. Evolve hat da ganz am Anfang auch mit verschiedenen Rollen experimentiert (und ich hatte auch welche beim ersten Board solche einfachen gebrandeten zusätzlich dabei, kenn den Unterschied also) aber Evolve hat das ganz schnell verworfen, weil die Profi Rollen aus den USA einfach wesentlich besser sind. Abec11 Flywheels, Orangatang Kegel, Sector 9 Race Formula, Bustin Swift, Metro Express und selbst die Evolve Rollen werden alle in Werken in den USA hergestellt. Persönlich wiege ich um die 80kg. Bin zuerst mit den 78a Abec11 Flywhees gefahren. Top. Dann auch die 75er, weil die halt noch n bisschen softer sind und noch mehr Grip, weil ich meistens carve. Die 80a Orangatangs auf dem Carbon kamen wir schon härter vor. Durch die extra Breite haben die aber auch guten Grip. Und auf dem neuen Bamboo fahr ich die jetzt immer öfter, weil sie da noch etwas leiser sind und fahren sich auch sehr geil :-) Ich hoffe Du kannst Dich nun besser entscheiden. Kannst bis zur Ausliferung noch switchen. Kein Problem. werden ja alle hier erst zusammengebaut.

Hi Andy, das Carbon ist im Vergleich zum Bamboo länger und hat einen längeren größeren Akku. (Obwohl das Bamboo auch schon eine große Reichweite hat) Also noch mehr Reichweite. Und natürlich das High-Tech Material Carbon Kevlar, das wesentlich teurer ist. Siehe hier in der Übersicht: http://www.evolveskateboards.de/index.php/shop-buy-online/evolve-elektro-skateboards Im All-Terrain Bereich ist die größere Standfläche, Länge des Boards und die Reichweite gut. Im Street Bereich finde ich das Bamboo flinker, weil der Radstand nicht so lang ist. Aber bei allen ist ja das neue Schnell-Ladegerät dabei, so dass man es in 2, 2,5 Stunden wieder voll hat.

Für ein All-Terrain ist das Carbon AT sehr wendig. Wendiger als im Street Modus würde ich sagen. Das liegt glaube ich an den breiteren Achsen und der größeren Hebelwirkung. Eine Kurve ganz langsam zu fahren ist immer am schwersten. Etwas schneller geht es meistens leichter. Und keine Angst, die Luftreifen haben super Grip auf der Straße. Kannst Dich richtig reinlegen. Guck mal hier: bei Sekunde 20 rum.Das kann man auch noch krasser fahren. Noch enger und noch mehr reinlegen, so dass Du schräg auf dem Board stehst und Dich die Fliehkraft nach außen oben hält. Wenn man dann in der Linkskurve noch Gas gibt, kann man noch mehr eindrehen. Alle Übungssache und Einstellungssache der Bushings. Wenn Du nicht rum kommst, weil Du leichter bist, mach die Bushings lockerer. Dann gehts leichter. Viele Grüße

hmm, so vielleicht mit kürzeren dateinanen und und großbuchstaben in der Endung

ich sehe gerade, dass die runtastic pngs nicht mit vorschaubild angezeigt werden, also hier nochmal als jpg umgewandelt