Evolve Skateboards DE

So Leute, also Bara(Christoph) und ich haben uns mal zu einer Reichweitenrunde getroffen, um der Reichweite des Bamboo gen2 mal auf den Grund zu gehen, gleich mit 2 Boards nebeneinander um ein doppeltes Ergebnis zu haben. Zur Info, Christoph hat das Board bisher noch nie auf volle Reichweite getestet, also noch nie ganz leergefahren. Sondern sich mehr auf die rote Lampe und ruckeln beim vollem Beschleunigen konzentriert. Wir haben festgestellt, dass die Fernbedienung den Akkustand nicht genau anzeigt. Die rote LED geht beim Beschleunigen an, und auch wieder aus. Erst wenn es fast ganz alle ist, bleibt sie an. Okay aber nun zur Testfahrt, wir haben 2 unterschiedliche Tracker auf 2 Handys laufen gehabt. Christoph wird sein Trackerscreenshot auch noch hier hochladen und berichten. (Er hatte glaube ich ein paar Sekunden früher auf Start gedrückt, (aber da hat noch ein Kunde angerufen. )) Aber ich weiß ja dass ihr neugierig seid, deswegen hier schon mal meine Tracker Daten. Wir haben beide übrigens die 30km geschafft. Mich hat es natürlich auch wirklich interessiert. Hatte Christoph auch gesagt, wenn die 30km nicht drin sind, würde ich die Daten natürlich ändern. Wir haben uns also am Rhein getroffen und los gings den Rhein runter. Haben in den schnellen Gang geschaltet auf ca 17 bis 18km/h beschleunigt und sind so durchgefahren. Meistens Ebene, 2 kleine Steigungen auf der Hinfahrt und 2 kleine auf der Rückfahrt, aber nicht der Rede wert. Wir sind 10km in eine Richtung gefahren und haben dann umgedreht (auch wegen möglichem Regen und dass wir im Falle nicht zu weit weg stehenbleiben), nach 20km wieder am Ausgangspunkt angekommen und wieder umgedreht, weil noch Saft drin war, nach 24km wieder Richtung gewechselt und den Rest der 30km gefahren. Die rote Lampe ging eine ganze Zeit lang immer mal an und wieder aus. Erst ganz spät blieb sie an. Ich hatte bei ca. 27,5km das erste Stocken bei mittlerer Geschwindigkeit und hab dann auch auf den langsamen Modus gewechselt. Die letzten Kilometer hat es echt richtig geregnet, aber so kurz vorm Ziel wollte ich doch wissen ob wir die 30km schaffen. :-) Haben uns ziemlich eingesaut, fast komplett nass, aber war auch witzig. Hat echt Spaß gemacht, gerne wieder, aber bei besserem Wetter :-) Also Endergebnis: 30,55km, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 17,6 km/h (hatten am Anfang auch ein mehr drauf bis 19km/h). Fahrzeit insgesamt: 1:44 min. Christoph wiegt 78kg, ich gerade 80kg. Es wäre vielleicht noch 1km mehr drin gewesen, aber es hat echt ohne Ende geregnet und wir sind die letzte Steigung am Ende auch hochgefahren, was uns den Akku natürlich dann ganz leergezogen hat. Also das sollte jeder mit ähnlichem Gewicht auch so hinbekommen, schneller Gang, zwischen 17 und 18 km/h und durchfahren, 30km sind auf jeden Fall drin. Seht Euch noch die Screenshots an. Viele Grüße Jens

Hi Leute, 10 km sind natürlich deutlich zu wenig. Da kann was nicht stimmen. Und wir nehmen das Board gern zurück und tauschen das defekte Teil aus. Gar kein Problem. Zu den angegebenen Reichweiten stehe ich selbstverständlich, sonst würde ich sie nicht so kommunizieren. Wenn man sich eine schöne Strecke in der Ebene sucht und auf mittlere Geschwindigkeit von ca 17km/h bis 18km/h beschleunigt und durchgehend in der mittleren Geschwindigkeit bleibt, kann man die Reichweiten auf jeden Fall erreichen. Beim alten Bamboo hab ich mit dieser effizienten Fahrweise schon weit über die 30km geschafft. Klar kann ich den Akku auch in 20km leer fahren, wenn ich viel beschleunige, bremse und sehr schnell fahre, wie beim Auto auch. Bei ganz effizienter Fahrweise hab ich aber auch schon mal 40km geschafft. Deswegen haben wir bei den alten Bamboos 30km geschrieben, weil die für jeden wirklich erreichbar sind. Das Carbon schafft wirklich im AT Modus die 25 km und im Street Modus die 40km. Siehe die Bilder des Tracking von einem unserer Kunden (und der hatte auch noch die Profilreifen drauf, die mehr Reibung haben), auch auf facebook nachlesbar. Das neue Bamboo hat dieselbe Akku-Stärke wie das alte Bamboo, also 30km sind da auch erreichbar. Da ich aber mit dem stärkeren Motor viel härter beschleunigen und bremsen kann und höherer Top Speed, kann man den Akku bei rasanter Fahrweise wahrscheinlich schneller leeren als beim alten Bamboo, wenn man will und so fährt. Gerade am Anfang gibt man wegen dem ganzen Spaß doch mal oft Vollgas beim beschleunigen um die Kraft zu spüren usw., ich kenn das. Mit dem alten Bamboo bin ich auch am Anfang sehr rasant gefahren und auf 20km gekommen. 30 und 40km kamen später. Bei effizienter Fahrweise bei mittlerer Geschwindigkeit immer geradeaus, sind die 30km aber auch möglich auch mit dem neuen Bamboo. Ich werde mit verschiedenen Bamboos in den nächsten Tagen persönlich auch Reichweitentests machen und berichten. Die neue Fernbedienung zeigt ehrlich gesagt den Akkustand nicht mehr so genau glaub ich. Ich habe gemerkt, dass die rote Lampe auch oft nur beim Gasgeben angeht, wenn man ordentlich strom zieht, aber dann auch wieder aus gehen kann, wenn man nciht mehr beschleunigt, obwohl der Akku schon leerer ist. Also dass die angeht bei Hälfte oder ein Drittel im Tank wie beim alten Bamboo mit alter Fernbedienung ist nicht mehr der Fall. Ich werde das mal genauer analysieren. Also gehen wir so vor. Bitte mach mal einen Reichweitentest, wo Du zwischen 17 und 18km/h gleichbleibend geradeaus fährst (ohne weiteres Bremsen und beschleunigen oder Bergauf usw.). Das siehst Du ja in der App wie schnell Du bist. Und schreib mir mal wie weit Du kommst. Wenn die Reichweite bei Deinem Board weiterhin so klein ist, liegt da ein Fehler vor, wahrscheinlich am Akku und wir tauschen den sofort aus, damit Du die volle Reichweite hast, kein Problem. Ach ja noch ein paar Tipps: die Antriebsrolle des Street Boards darf natürlich nicht festgezogen sein, dass sich die Kugellager eindrücken und man wie mit angezogener Handbremse fährt. Wenn man die Antriebsrolle noch minimal bewegen/kippen kann, weiß man, dass die Rolle frei laufen kann und die Schraube nicht fest angezogen ist. Zum All-Terrain: Wie bei Fahrradreifen, verlieren die Luftreifen des AT natürlich im Laufe der Zeit etwas Luft. Wenn man nur noch mit 2,5 bar rumfährt, hat man mehr Reibung, als wenn man mit gut aufgepumpten Reifen zwischen 3 und 3,2 bar rumfährt. Da kommt man natürlich weiter mit. Und merkt man auch im präziseren Fahrverhalten. Viele Grüße Jens

Ja es war echt ein Klasse Wochenende. Runder Event, Top organisiert und es hat uns gefreut Euch alle persönlich kennenzulernen. Danke an alle die da waren. Und natürlich auch an Kai und das ganze Organisationsteam, die das möglich gemacht haben. Gerade bei den Regenschauern vorher und Trocknungsaktionen. Sonst hatten wir ja alle viel Glück mit dem Wetter. Viele Grüße Jens

Wenn man zufrieden ist, ist doch alles bestens, auch wenn das jetzt kein Vergleichstest, sondern Einzeltest war ohne Vergleichserfahrung. Trotzdem, Spaß zählt :-) Aber was für Probleme hattest Du denn mit Pistolensteuerungen welcher Boards von denen Du schreibst? Das höre ich persönlich zum ersten mal und ich fahr seit 5 Jahren die verschiedensten Bretter, alle mit Pistolensteuerung. Da würde ich sogar sagen, dass die von allen Herstellern wirklich sehr gut zu dosieren sind. Ob Mo-Bo, Skatey, Evo-Skate, Eskates, Evolve usw.. Da hab ich noch nie was von Problemen der Steuerung gehört. Oder welche Boards hattest Du? Da Du schreibst, dass Dich stärkere Beschleunigungen (die fast alle Boards haben) vermutlich abwerfen würden, müssten es ja auch klein motorisierte Boards wie z.B. Evo-Skate Teen 150 oder Underground 250 oder ein Skatey 150er oder 250er gewesen sein, aber da hab ich auch noch nichts von Problemen gehört. Und die gibts auch im freien Handel. Oder waren es noch ganz andere Boards? Nochmal zum Vergleichstest: Am Besten ist eh immer selbst vergleichen. Die Dirt-Track Meisterschaft jetzt am Wochenende ist z.B. eine solche Möglichkeit, um alle Boards auf der Asphalt Strecke zu testen. Da sind ja alle da. Ach ja, und wer da keine Zeit hat, Evolve Boards wird es auch in ein paar ausgesuchten Läden zum Testen geben. Und da es darüber schon sehr viele hilfsbereite Evolve Rider überall gibt, kann mal es in fast jeder Stadt/Umkreis testen. Einfach bei uns melden und wir arrangieren das. Und später zusammen fahren macht sogar noch mehr Spaß :-) Viele Grüße

gerne. Also wie gesagt bei den Evolves gibt da kein Problem, Bremse ist immer verfügbar. Wenn man es theoretisch betrachtet muss es ja nur vernünftig konstruiert sein. Also wann die Bremsenergie den Akku lädt je nach Zustand und auch wieviel dann von der Energie eingespeist wird. Viele Grüße Jens

Hi Carl, das Carbon hat auch eine regenerative Bremse, genau wie das neue Bamboo. Beim Carbon wurde das nur noch nicht gut kommuniziert. Warum sollte man mit vollem Akku nicht bremsen können? Die Bremse steht natürlich immer zur Verfügung, ob voll oder leer. Ist ja ein Sicherheitsfeature und muss immer funktionieren. Wir laden jedes Board voll, (also testen auch Akku und Ladegerät,) und ich fahr jedes Board Probe, teste alles, Fernbedienung, Beschleunigung, Bremse, und stelle die Bushings (Lenkgummies / Dämpfer) ein, bevor wir es zum Kunden schicken. Wir können die Fragen zu den Boards auch schneller beantworten, einfach anrufen oder Email usw.. Fragen werden hier natürlich auch beantwortet, aber man sieht sie natürlich nicht so schnell. Viele Grüße Jens

So um die 92a bis 95a in unseren Doppelgelenken. Aber schon wenn Du es eine halbe Umdrehung lockerer machst, merkst Du einen Unterschied. Kann man prima einstellen. Die orangenen sind etwas härter also die grünen, die wir bis vor kurzem hatten. Bei Fragen einfach melden.

Die sind aus Aluminium.

Hi Martina, ja genau, sollte man je nach Fahrergewicht und Belieben einstellen. Etwas lockerer und Du kommst besser um die Kurven bei Deinem leichteren Gewicht.

Hi Eluveita, ja wie Kai schon sagt, eingentlich fühlen sich die meisten beim Frontside Turn wohler, weil sie mit dem Körper in die richtige Richtung frontal drehen und nicht über den Rücken. Falls es mit dem Kurvenradius zusammenhängt, das kannst Du einstellen. Du bekommst einen engeren U-Turn hin, wenn du die Bushing Schrauben vorn etwas lockerer machst. Wenn Du sie hinten auch minimal lockerer machst, dann noch enger, aber mach es hinten nicht zu locker, da Du ja auch gute Stabilität bei Geradeauslauf, Bremsen und Beschleunigen haben möchtest. Viele Grüße Jens

Hi Naf, das ist richtig so. Die ganz neuen Achsen, wie Du eine hast, sind nicht mehr verchromt. Die verchromten gab es nur ganz kurz. Vorher waren sie poliert, und jetzt auch wieder. Als sie kurzzeitig verchromt waren, sah das zwar nett aus, hat aber zu mehr Problemen geführt, z.B. dass sie manchmal etwas dicker dadurch wurden und wir einen ganzen Haufen davon wegschmeißen konnten. Also sind unsere Achsen, wie eigentlich alle Longboard Achsen auch nicht verchromt, sondern poliert/gebürstet. Fahren sich natürlich genauso gut. Viele Grüße Jens

Hi Rabor, guter, ausführlicher Testbericht. Ein paar kleine Hinweise noch zusätzlich: Die Evolve Fernbedienung wird mit dem Zeigefinger bedient, aber wie es sich liest, hast Du das glaube ich eh schreiben wollen. Die Reichweitenbegrenzung ist ein Sicherheitsfeature, aber sollte natürlich immer groß genug sein beim Fahren. :-) In Bezug auf Reichweite und Gewicht, darf man nicht vergessen, dass hier ein Evolve All-Terrain Board mit einem E-Go Street Board verglichen wird. Eigentlich kann man eher nur Street zu Street und All-Terrain zu All-Terrain vergleichen. Und man sollte für einen Test natürlich genau gleich langsam fahren und gleich langsam beschleunigen :-) . Aber weil man es kann mit dem Evolve und es extrem Spaß macht beschleunigt man oft schneller und fährt zügiger. (Verbrauch beim Auto ist ja auch anders wenn man 120km/h oder 210km/h fährt. (hochgerechnet 20km/h zu 35km/h)) Dass es sich trotzdem so vergleichen lässt liegt am extrem leichten Gewicht des Evolve All-Terrains und der hohen Reichweite. Mit All-Terrain Luftreifen saugt man Akkus schneller leer, deswegen 25km Reichweite. Als Street Version mit Longboardrollen, kommt das Evolve natürlich 15 km weiter auf 40km Reichweite. Es wiegt dann 2kg weniger, und hat sogar noch mehr Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Preislich ist ein All-Terrain natürlich auch teurer als ein Street, in dem speziellen Fall wird hier noch ein Carbon/Kevlar Board mit einem Holz Board verglichen. Das neue Bamboo AT z.B. ist 350 Euro günstiger als das Carbon AT, kleiner und etwas leichter, und als Street Board nur 999 Euro, und genauso stark, schnell und lautlos wie das Carbon. Aber insgesamt ein ausfürhlicher Vergleich und danke dass Du Deine Erfahrungen teilst. Viele Grüße Jens

Hi Alex, danke für Deine Anfrage. Es kommt dem Snowboardfahren sehr ähnlich, gerade durch die Super Carve Achsen. Die Achsen kannst Du übrigens sehr gut einstellen, also je nach Gewicht und auch nach gewünschtem Fahrverhalten, ob Du es eher locker/surfy magst, oder sie fester ziehst um bei hohen Geschwindigkeiten einen ruhigen Geradeauslauf zu haben. Was Dir wahrscheinlich auch gefällt, ist, wie leise das Board ist. Beim Gasgeben, hört man nur ein sehr leises Motorgeräusch, wirklich kaum hörbar und auch kein piepsen oder sonst was. Und wenn Du es laufen lässt, also rollen, nach einem Gasstoß, hörst Du natürlich gar nichts. Übrigens rollt es sehr lange nach, weil es super leichtgängig ist. Aber zu Deiner Frage: Ja, das ist der selbe Motor wie beim Carbon, genauso stark 350 Watt (700 Watt Peak) also ordentlich Dampf, aber trotzdem harmonisch. 350 Watt klingt erstmal nach nicht viel, aber der Custo Brushless hat wirklich überraschen viel Power bis 35km/h. Es gibt schon einige Carbon Videos mit selben Motor. Auch mit Deinen 90kg, solltest Du bei normalen Steigungen keinen Probleme haben. Bei Steigungen, wo man fast nicht mehr mit dem normalen Fahhrad raufkommen würde und stattdessen schieben muss, also keine Straßen mehr, sondern steile Fußgängeraufgänge z.B. muss das Board natürlich ordentlich arbeiten um hochzukommen, aber kommt hoch. Aber mit meinen jetzt 84kg, hab ich keine Probleme, und wir haben auch Kunden, die 110kg wiegen. Die meisten, die es testen sind überrascht über die Power. Die neuen Bamboos, AT und auch Street, sind wirlkich das neuste, weshalb es wie Du richtig sagst noch wenig Videos gibt. Denn die erste Ankündigung dass die kommen war im Mai und die ersten Boards kommen Ende der Woche erst in Deutschland an. Mit 10,2kg übrigens weltweit das leichteste All-Terrain Board. Persönlich alles testen und vergleichen ist immer am Besten. Aber Du hast recht, von Österreich hierher ist schon eine Strecke. Wir haben aber schon viele Kunden in Österreich. Von denen kann zwar noch keiner das neuen Bamboo haben, weil es noch nicht da ist, aber das Carbon schon. Und das hat wie gesagt den gleichen starken Motor und so kann man ganz gut aufs Bamboo schließen. Du kannst uns gerne eine email an info@evolveskateboards.de schicken und ich kann mal sehen, ob ich jemanden bei Dir in der Nähe finde. Viele Grüße Jens

Hi Tony, ich habe gerade allen Bamboo Kunden dieser Lieferung einen ausführliche Email geschrieben. Wir haben jetzt die Info aus Australien bekommen, dass die Boards nun endlich Ende der Woche verschickt werden sollen und die Akkus Anfang nächster Woche.... dann ende nächster Woche am Flughafen Deutschland... dann Zoll und per Spedition zu uns. Diese extra Verspätungen sind natürlich überraschend und sehr enttäuschend für uns und Dich. Laut Australien ist die Erklärung, dass es bei einem völlig neuen Produkt Verzögerungen wegen Kleinigkeiten geben kann. Diese haben wir aber schon mit einkalkuliert und gleich von Anfang an einen späteren Zeitpunkt geschrieben und genannt. Diese zusätzlichen Verspätungen ziehen sich aber weit darüber hinaus und sind sehr, sehr ärgerlich. Wir können diese Info leider nur so weitergeben und es hat unsere Pläne auch völlig durcheinandergeworfen. (Nur nebenbei zur Info: Unser Jahresurlaub, den wir nur in den Sommerferien nehmen können, weil meine Freundin Lehrerin ist, ist mussten wir komplett streichen. Unser Flug sollte am 28.7. gehen, wir haben schon gecancelt und warten stattdessen auf Eure Boards.) Wir tun also auf unserer Seite alles, damit ihr sie so schnell wie möglich bekommt. Viele Grüße Jens

Monatelang wird der E-Go nun schon mit übertriebenen Daten beworben, die komischerweise genau immer knapp über dem Evolve liegen sollen, was natürlich ein völlig falsches Bild erzeugt. Ich habe also wirklich lange nichts gesagt, und mich nur gewundert. Wenn jetzt aber diese übertriebenen Daten noch in einer Vergleichstabelle angegeben werden, geht das echt nicht und ist einfach nicht fair. Und wenn ich dann einmal nach Monten im offenen Dialog darauf hinweise und eine Bitte äußere, ist das glaube ich nicht zuviel. Es geht ja nicht darum unsere Vorzüge zu nennen und es ist auch keine böse Absicht dahinter. Wie gesagt, es geht ja nur darum korrekte Daten anzugeben. Mehr nicht. So dass es fair bleibt. Selbst in Eurer Bedienungsanleitung schreibt ihr ja 150 Watt average Power und 400 Watt max. Wenn ihr hier in der Übersichtstabelle nur "400 Watt" angebt, und die anderen Hersteller die normale Power, verfälscht das doch die Übersicht. Beim Akku ist es jetzt hier das erste mal, dass anstatt 29,5 Volt Ladegerät-Output, einfach dieselbe Zahl als Akkukapazität angegeben wird. Das ist neu und schlicht und einfach ein Fehler, weil die Kapazität (um die 24 Volt) ja weit unter dem Ladegerätoutput liegt. Es ist genug Platz für alle Boards da, ohne sich mit solchen Daten ausstechen zu wollen. Also nichts für ungut, fair geht vor. Ich bedanke mich, dass ihr der Bitte nachgeht, und wünsche ein schönes Wochenende.

Hi Tony, achso, dachte Du meinst ein Carbon. Die Bamboos sind leider noch nicht eingetroffen. Verpackt und alles sind sie schon, vielleicht auch schon in der Luft zu uns, also sollten sie in den nächsten Tagen endlich mal ankommen. Wir sitzen auch auf heißen Kohlen. Viele Grüße Jens

Hi liebes Yuneec / Epic / 40inch E-Go Team, ich finde es gut, dass es immer mehr Elektroskateboard Fahrer gibt, und ihr Euern Teil dazu beisteuert, wie wir und die anderen Hersteller auch. Schön wie sich die Szene entwickelt und wir dank Kai auch ein tolles Forum haben das alle zusammen bringt. Aber ich finde auch, dass wir alle eine Verantwortung gegenüber den Kunden und Fahrern haben, gerade was die richtige Angabe von Leistungsdaten angeht. Von denen die Kunden ja ausgehen. Deswegen würd ich Euch bitten, die Leistungs-Angaben beim E-Go richtigzustellen. Wir geben alle Daten korrekt an, sogar unsere Reichweiten. Unser neues Evolve Bamboo Elektroskateboard hat einen 36 Volt 350 Watt Motor mit 700 Watt Peak Power. Wir schreiben 350 Watt, weil man ja immer die normale Power angibt. Der Akku hat eine Stärke von 36 Volt, 7Ah, multipliziert also 252 Wattstunden. Damit kommt ein Erwachsener durch das effiziente Setup unter Realbedingungen 30km weit bei mittlerer Geschwindigkeit. (Bei effizienter Fahrweise sogar noch weiter.) Wenn ihr beim E-Go nur die Angabe von 400 Watt macht, täuscht das den Kunden, der so ein viel stärkeres Board erwartet. Auch die Eboard-Tabelle hier im Forum ist dann hinfällig, wenn einer 400 Watt Peak Power angibt statt 150 Watt normaler Power und die anderen die normale Power. Hier werden dann verschiedene Werte miteinander verglichen. Beim Akku schreibt Ihr als Leistung 29,5 Volt, das aber nicht die Leistung des Akkus ist, sondern nur der Output des Ladegerätes. Der Kunde erwartet dann ein Board mit größerem Akku und mehr Reichweite also eins mit 29,5 * 7,8 Ah = 230,1 Wattstunden. Obwohl es in Wirklichkeit nur ein um die 24 Volt Akku ist was 187,2 Wattstunden und weniger Reichweite ergibt. So wird das E-Go ja fälschlicherweise sogar stärker dargestellt als das Evolve Bamboo, obwohl das Evolve Bamboo ja mit 350 Watt einen mehr als doppelt so starken Motor hat wie das 150 Watt E-Go und das Evolve auch einen wesentlich größeren Akku hat. Dass der E-Go ein 150 Watt Board ist mit einem 24 Volt Akku ist nichts, was man verheimlichen müsste. Seid doch lieber stolz auf das geringe Gewicht, dass auch durch den kleineren Motor und kleineren Akku erreicht wurden. Denn das war doch sicher der Fokus, das leichteste Elektroskateboard zu bauen und das habt ihr ja auch geschafft. Respekt dafür. Und jedes Board macht Spaß und hat seine Zielgruppe. Die Zeilen sind wirklich nicht böse gemeint, und ich hoffe ihr versteht das richtig. Ich möchte nur dass die Angaben, die gemacht werden auch korrekt sind. Das sollte wohl im Interesse aller sein und auch für die Kundenzufriedenheit. Ich hoffe ihr seht das auch so. Und ich hoffe auf eine gute Zusammenarbeit in der Elektro Skateboard Szene. Wir sitzen ja alle in einem Boot und sollten eher an einem Strang ziehen. Viele Grüße Jens

Hi TwoTonSlim, die Hälfte der Carbon Boards sind schon fertig gebaut und rausgegangen. Wir hoffen dass wir in der nächsten Woche fast alle schaffen. Wenn Du uns eine Nachricht schreibst, kann ich Dir genau sagen wann Dein Board kommt. Viele Grüße Jens

Hi Leute, nee noch keiner hat es erhalten, die sind noch in der Mache, siehe auch den neusten Facebook Post: https://www.facebook.com/EvolveSkateboardsGermany Wir sind fleißig im verstärkten Evolve Team mit dem Zusammenbau beschäftigt von früh bis spät. Und vorbereitet, wenn die Akkus, die auch jetzt in Deutschland beim Zoll sind, Anfang nächster Woche zu uns geliefert werden. Sichten, Zählen und Einlagern aller Einzelteile...Hunderte AT Reifen aufgepumpt und AT Vorderachsen montiert, AT Hinterachsen mit Motorplate montiert, AT Drive Gears an Felgen montiert, Street Front Trucks mit Rollen und Keramik Kugellagern montiert, Street Hinterachsen mit Motorplates und Drive Gears montiert.... Next Step: Griptaping all Carbon Boards. Wir tun also unser Möglichstes um die Verzögerung durch mehr Mitarbeiter aufzufangen, die durch die etwas spätere Lieferung aus Australien und Inspektion der Teile beim Zoll und nochmal durch Behörde für Produktsicherheit, die sich alles ganz genau ansehen wollte und nach ein paar Tagen endlich freigegeben hat, entstanden sind. Wir geben also Vollgas hier damit es bald Schlag auf Schlag gehen kann.

Hi CLHL, erstmal willkommen im Forum :-) Wenn Du irgendwann mal upgraden möchtest einfach melden. Und probieren geht über studieren :-) Gerade was Fahrgefühl und vor allem auch Reichweite angeht. Ein gebrauchtes Evolve ist für 600 Euro halt schwierig oder fast nicht zu bekommen. Realistischer Preis mit noch 1 Jahr Garantie liegt bei ca 750 Euro würde ich sagen. Der Preisunterschied liegt an den verbauten Komponenten. Denn schon beim alten 260 watt Bamboo ist der Motor ja fast doppelt so stark wie der 150 watt motor (400 Peak) des E-GOs und der Akku des Bamboos ist mit 7Ah durch die höhere 36 Volt Spannung auch stärker. Dazu noch die aufwändigen Super Carve Achsen und die Profi Rollen aus den USA, die auch allein schon 65 Euro kosten... Natürlich ist das nicht billig (jeder hat ein persönliches Budget für seinen EBoard Fun und Spaß damit und das ist auch gut so :-) ), aber es ist ne ganze Menge Leistung fürs Geld. Und bei den neuen Bamboos mit dem 350 Watt Motor (mit 700 Peak Power), keramischen Kugellagern und, neuer, kleinster Fernbedienung und Schnelladegerät noch mal viel mehr Leistung im Gesamtpaket.

Ist zwar schon alt das Video aber immernoch schön wie man gemütlich bei mittlerer Geschwindigkeit mal eben die Segways mit ihren 25km/h überholen kann. (Ab Minute 1:35) :-) Easy mit 30 km/h vorbei, man muss ja nicht immer Top Speed 36km/h bzw. neue Bamboos 38km/h fahren. Gemütliches cruisen zwischen 20 und 30km/h ist mit den Super Carve Achsen auch ein Traum. Bin auch jetzt öfters mit meiner Freundin unterwegs. Sie fährt ein Ebike , bzw. genauer Pedelec mit standardmäßigen 25km/h mit Motorunterstützung. Und so kann man zusammen schöne lange Touren fahren bei ähnlicher Geschwindigkeit.

Hi Olav, freut uns, dass Du weiterhin viel Spaß hast. Der Akku ist ein 37Volt, 7Ah Lithium Polymer Akku mit integriertem Balancer. Du müsstest Dir halt ein Loch in den Akkukasten machen, und irgendwie einen Umschalter dran bauen, um den externen Akku anzuschließen. Eine andere Möglichkeit wäre noch das Ladegerät mitzunehmen und wenn es sich dem Ende neigt eine Pause zu machen, z.B. in einem Café und das Teil nachzuladen. Muss ja nicht ganz voll geladen werden. Wir bekommen übrigens Ende Juni neue Ladegeräte, die die Boards doppelt so schnell aufladen. So kann man in der Pause schneller nachladen und dann weitercruisen. Bei weiteren speziellen Fragen zu unserem Akku usw. kannst Du uns auch direkt schreiben an info@evolveskateboards.de, das sehe ich meistens schneller. Viele Grüße Jens

alles klar. :-) Bei Fragen einfach melden.