barney

Hi Dr. Board, ein Schaltplan wäre super. VG Barney

Hi Nambatu, da Thema haben wir schon mit Lösung durch. Stichwort Gerald. VG Barney

Hallo FK, egal wo du im öffentlichen Raum fährst, Führerschein weg und Anzeige, wenn derjenige schlecht drauf ist und alles ausschöpft. War eine Anmerkung vom VKD Polizist. Stichwort ist halt "öffentlicher Raum"!!!!! Egal ob Radweg, Autobahn, Park, ..... VG Barney

Hi Unze, ich kann nur eine Frage beantworten: Im allgemeinen können mehrere Motorregler an einem Empfänger angeschlossen werden. VG Barney

Hi MAF, um mein Bild abzurunden, brauche ich noch die Aussagen zum Verhalten des Realis. VG Barney

Hallo MAF, das mit der funktionierenden Bremsfunktion macht mir Hoffnung, dass dein Problem leicht zu lösen ist. Es zeigt zu mindestens auf, dass ein Teil der Ansteuerung funktioniert. Du wirst für die Reparatur nicht um einen Ausbau der Platine kommen. Dein Relais gibt mir momentan zu denken. Wann klackt es? Im Ruhezustand? Wenn du Bremst? Wenn du beschleunigst? Und geht auch sie Schaltung aus wenn du ganz sanft beschleunigst? Die Frage ist, wie wurde die Bremse realisiert? Welche Aufgabe hat dein Relais wirklich. Ist es die Umschaltung zwischen Bremsen und Beschleunigen, um einige MOSFETS einzusparen? Halte ich zwar für unwahrscheinlich aber warum nicht.... Ich werde mir eine Zeichnung machen darüber nachdenken und mich bald melden. VG Barney

Hi MAF, hast du die Möglichkeit ein sehr gutes Foto von der Platinen Unter und Oberseite zu machen. Ich würde versuchen einen Schaltplan daraus zu skizzieren. Was passiert eigentlich wenn du nur bremst? Geht die Elektronik dann auch aus? Wackelkontakte hast du schon ausgeschlossen? Kurzschlüsse durch scheuerstellen? VG Barney

Hi MAF, wie ich aus den Bildern deuten kann, trennt eigendlich das vorhandene Relais den Motor von der Steuerung. Ees hätte nichts passieren dürfen. Hast du ein Multimeter? Kannst Du elektrisch messen? VG Barney

Hi MAF, kein Interesse mehr? VG Barney

Besonders die Stelle, wo sich die beiden roten Drähte kreuzen, wenn darunter ein Kondensator sein sollte, sieht dieser nicht so fit aus.

Kannst Du bitte die Drähte zur Seite machen, damit ich die Bauteile sehen kann? VG Barney

Nein Sonni, es ist die traurige Wahrheit. Berlin ist bis auf Geld ausgeben, immer an letzter Stelle. Damit ist meine Frage keine Diskriminierung! Ich wollten ihn in die Gemeinschaft der Berliner aufnehmen:peace: Im Studium (Berlin) habe ich noch den Feusener Kompensator gehabt. Such und finde den mal! Und nein, der hat mit dem Flux-Kompensator nichts zu tun! Schwöre ich, Lan. VG Barney

Ja, nicht ganz einfach. Deine Aussage 260W hat selbe Kraft wie 450W Motor muss mehrfach betrachtet werden. 1. Dein 450W Motor nimmt 450W auf, leistet diese aber nicht sondern nur 260W. Dies würde nicht für: a. .... den Wirkungsgrad des Motor sprechen ... b. ... oder das Antriebssystem ist Verlustreich aufgebaut ... c. ... der Motor wird in der Kennlinie falsch betrieben. 2. Du rufst die 450W gar nicht ab 3. Der 260W Motor hat eine Peakleistung von bis zu 500W Jetzt kommt der Philosophische Part: (Existenzialismus) Was bedeutet der Aufdruck 450W eigentlich. Bei Chinamotoren bleib diese Frage offen, da es kein wirkliches Datenblatt gibt. Mein Motor soll 2600W abkönnen. Aufnahmeleistung? Abgabeleistung? Unter welchen Voraussetzungen? Wenn die Achse festgehalten wird? Im S1,S2,S? Betrieb? Darum gebe ich auf diese Werte nicht viel! Was ich nicht machen würde: Ein Motor, der für 36V und 2600W beworben wird (ich möchte hier nicht wirklich von Spezifizierung schreiben), würde ich nicht mit 11,5V betreiben und versuchen 2600W herauszuholen. Wird nur sehr kurz funktionieren. Der Strom ist dann ca. drei mal so hoch wie vom Hersteller geplant. Die Wicklungen werden zur Leuchte. Darum wird hin und wieder auch der Max. Strom angegeben. Und auch bei diesem Thema bin ich Laie! VG Barney

Aua, Fail Fail Fail. Arrrggghhh Bist du auch in Berlin auf die Schule gegangen?

Hi hotstone, bei Sicherungen wird oft angenommen, dass du im Haushalt das angeschlossene Gerät sicherst. Das ist falsch! Mit der Sicherung wird die Zuleitung gesichert! Darum haben die Geräte ja auch eine eingebaute Gerätesicherung. In deinem Fall sicherst du auch die Leitungen nach dem Akku. Darum gehört auch die Sicherung so nah wie möglich an das Akku. Fall jetzt jemand mit der Reihenschaltung kommt und das es egal ist wo die Sicherung eingebaut wird. Nein, ist es nicht. Fall 1: Sicherung nah am Motorregler. Zuleitung zum Motorregler durchgescheuert. -> Burn, baby burn. Fall 2: Sicherung nah am Akku. Zuleitung zum Motorregler durchgescheuert. -> Sicherung löst aus. Schaden 0,60 €. Ich selber benutze eine 40A KfZ Sicherung: http://www.segor.de/#M%3D1%26Q%3Dkfz%2520sicherung Meine Akkus bringen einen Dauerstrom von 100A locker. Will ich aber nicht. Ich habe viele Kurven von meinen Ausfahrten mit Kommentaren hier gepostet. Stichwort Skate by Night Berlin. Da wirst du sehen, dass man in der Stadt nicht so viel Ampere benötigt zum gelassenen Crusen. VG Barney

Wenn du Titan suchst, zwei im Forum sind damit ausgestattet.

Hi KoRn, für die Berechnung der Geschwindigkeit findest du den Ritzelrechner hier im Forum, dami müssten deine Fragen beantwortet werden. VG Barney

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Hi Bored, böse Falle, ich habe zum Glück nur bei 28 Km/h was ähnliches probiert. Dank Judo mündete dieser Abgang aber nur in einer sauberen Judorolle mit leichten Schleifspuren an der nagelneuen (erster Tag getragen) Jacke. Ich habe versucht durch eine kleine Sandanhäufung zu fahren. Das Board hat nach ca. 20 cm schlagartig gestoppt, meine träge Masse aber nicht. Auch Chirurgen sind Fans von Puzzles. Die Brandenburger Straßen sind voll mit kreuzen auf gerader Strecke, nicht nur in den Kurven. Ich drücke dir die Daumen, dass die dich wieder sauber zusammensetzen und nur eine Geschichte für deine späteren Enkel zurückbleibt. VG Barney

Die Saison scheint bis auf weiteres beendet zu sein :mad: Und was sagen die Ärzte zum Knie? Mit der Größe der Fernsteuerung ist bei mir mit Schutzkleidung auch ein Thema. Ich habe normale Skater Schutzausrüstung. Der Handschutz besteht aus einer recht steifen Plastikschiene, die ein Greifen stark erschwert. Der Nunchuk passt gerade so in die Hand und lässt sich noch einigermaßen bedienen. Ich experimentiere gerade für eine eigene Steuerung mit einem 20mm Kunststoffrohr, welches mit Schaumstoff umantelt wird, um die Grifffestigkeit zu verbessern. Es zeigt sich doch recht deutlich, dass man zum Gunsten der Steuerung nicht auf die Schutzkleidung verzichten sollte. Ich kam mir immer blöde mit der Schutzkleidung vor. Ich werde mir weiter blöde vorkommen! Gute Besserung Barney

Ahhhrg, dass Foto allein erzeugt schon (Phantom) Schmerzen. Gute Besserung und das dem Knie nichts passiert ist. Damit müsstest Du der zweite im Forum mit Metallplatte in der Hand sein. VG Barney P.S. : Trägst Du einen Helm?

Hi Eddy, sind das die Opas von heute, stiften die Enklin zu Straftaten an und sorgen dafür, dass diese eine ewige Führerschein Sperre bekommt und nie Autofahren darf. Wenn das die Mama erfährt! ;-)

Arrrgh Chrizz, hättest Du mal was gesagt. Eine Zelle stresst gerade bei mir. Wäre der ideale Test gewesen. VG Barney

Hi Flubber, berichte mal vom 1010+. Dieses LG will ich mir auch zulegen. VG Barney

Und den ich verwende nur 5W bei 50A.