Beetle

Welche Akkus sind angeblich nicht so leistungsfähig? Die vom 400er oder vom 600 er? Lies dein Posting nochmal durch, das wird nicht klar! Ich versuche meine Postings vor dem abschicken nochmal auf Sinnhaftigkeit zu prüfen. Und nein (ohne den Hersteller danach gefragt zu haben) , ich denke nicht, das du die 36V Akkus in ein 24V Board bauen kannst, ohne das es nach Amprere riecht. Gruß Beetle

Ich will ja wohl kommen, weiss aber nicht ob ich die Zeit habe. Wäre doof, eine Zusage zurückziehen zu müssen. Hatte ich schon mal. Gruß, Beetle

wow, ich bin in den Top 5, und das fast ohne rumgespamme... :peace: Gruß Beetle ____________________________________________________________ Meine Boards: Elektroskate 250 Hornet, 600 sport, 800 alltrack * Signaturplatz für billige Meinungsmache zu vermieten *

E-Board fahren muss sicherer werden! Esst mehr Maulwürfe! Gute Besserung! Beetle

Auf Celluloid? Super 8 Filme sind schwer zu kriegen.... War Klasse!

Ich bin dabei. Werde meine Elektroskates mitbringen. Im Moment würde ich den Samstag bevorzugen, was sich jedoch kurzfristig schnell mal ändern kann. Kai, Du könntest ruhig auch die paar km gen Norden fahren, schliesslich war ich auch unten in Hassloch, zum HTT 3.5... Gruß Beetle

So, das ist zwar nicht mein Thread, aber gerade wegen Reibung des Riemens am Rade hab ich ja das neue Riemenrad anfertigen lassen. Es wurde passend zur Abec11 Felge abgedreht und ein Loch in der Mitte ist gross genug, das man das Lager bequem rein und raus bekommt. Ausserdem sind da 4 M6 Gewinde zur Befestigung der Scheibe am Laufrad. Nochmal vielen Dank an den Zerspaner, saubere Arbeit! Das hat etwas Geld gekostet, gut 30 Euro für den Riemenscheiben-Rohling, und nochmal eine Spende an das Ausbildungszentrum meines Brötchengebers. Dafür hätte ich auch zwei neue Antriebsräder bekommen, aber ich glaube, dies ist die einzig haltbare Lösung, wird sich Ende des Sommers armortisiert haben. Weiter oben habt ihr ja schon das Teil gesehen was nun an ein normales "Abec11" Rad von Elektroskate geschraubt werden soll. Dazu habe ich Antriebsseitig jede zweite "Speiche" aus dem Rad herausgetrennt, die Speichen vorn und hinten sind nämlich gegeneinander versetzt. Dann habe ich durch die Löcher der aufgesetzten Riemenscheibe hindurch Löcher in die Felge gebohrt. Ich habe 4 Schrauben M6x60 gut eingeölt, und durch die Riemenscheibe in die Felge geschraubt. Dann das Loch in der Mitte vorrübergehend mit Knetmasse verschlossen, damit mir kein Harz ins Lager laufen kann. Nun die Felge umgedreht und die Speichen bis zur Kante der Lagerfassung mit 2K Polyesterharz (Baumarkt) aufgefüllt. Nachdem das hart war, habe ich die eingeölten Schrauben wieder rausschrauben können und die Riemenscheibe abgenommen. Mit einer gewöhnlichen Handbohrmaschine hab ich dann die Löcher im Gießharz auf 6mm aufgebohrt. Nun kann ich M6x60 Schrauben (hab gerade nur welche aus schlichtem Stahl gehabt) durch die Löcher genau ins Gewinde der Riemenscheibe schrauben. Das hält bombenfest und sollte die Abec11 Rolle verschlissen sein, schraube ich mein Riemenrad halt wieder runter und präpariere die nächste Rolle. Man könnte sich das ausgiessen mit harz sparen, und die Schraube direkt an der Felge anliegen lassen. Aber das Plastik ist vergleichsweise weich, und der Hebel (also die Schraube) wäre relativ kurz, ich glaube das würde nicht halten. Nun bin ich grad 2 Akkus gefahren, bei diesem Spitzenwetter hier. Toll, rollt leise und lang aus, die Arbeit hat sich gelohnt. Gruß, Beetle

Mit einer neuen C-Box bekommst du auch eine neue Funke. Die ältere Version (war auch meine erste) ist mit der neuen nicht kompatibel. Ich habe die alte C-Box kostenlos gegen eine neue ("Mark 3") C-Box getauscht bekommen, als mein ES 600 letzten Herbst nicht mehr laufen wollte. Seit dem null problemo. Ich würde auch sagen, schreib Andrew mal eine freundliche Mail. Gruß, Beetle

Das stimmt, Kai. Ich stehe auch nicht einer Position steif auf dem Brettl. Die Füße werden immer mal Richtung Boardkante der nächsten Kurve gestellt. Die perfekte Standposition für alles gibts ja nicht. Aber sowas wie eine grundsätzliche Lieblingsposition. Und jetzt wo du's sagst, ich hab schon lange kein Speedwobbeln mehr gehabt...

Tja, SAG, genau so könnte ich überhaupt nicht fahren Da bekomm ich ganz schnell dieses Speedwobbeln. Mein hinterer Fuß steht über der Achse, kurz bevor das Tail ansteigt. Da bewegt sich das Rad beim einlenken immer brav aus dem Weg, so das ich mit Reifenkontakt eigentlich nicht so ein Problem hab. Das habe ich, wenn mein Fuß zuweit vorn steht, also vor der Hinterachse. Der vordere Fuß steht ein Stück hinter der Vorderachse, ausser Reichweite für rotierende Teile. Wie man selbst am besten auf dem Board steht, ist wohl sehr individuell. Und was man am besten macht um seine Fahrkünste zu verbessern: fahren. Gruß, Beetle

Das sollte die Elektronik problemlos verkraften. Wenn du kein Gas mehr gibst, und den Berg hinunterrollst passiert nichts anderes.

Gar nicht mal schlecht, die Idee mit dem Sichungsautomaten Wegen Drehmoment, schreib du doch auch mal Elektroskate an, schliesslich garantieren die, das dein 800er alltrack jedes andere Board in Sachen Performance toppt! Ich hab das auch gemacht, auch schon Antwort darauf, man arbeite an der Sache. Nun hast du auch noch den Vorteil des direkten Vergleichs.... Gruß, Beetle

Husch Husch zurück in deinen eigenen Thread! Ich wars ja selbst... :focus:

Aber wenn ich ein komplettes E-Board selberbaue, wirds nicht unbedingt besser als ein ES-600. Da bleibe ich lieber beim verbessern einzelner Teile des schon bestehenden "Kunstwerks" :pizza: OT zu deinem Eigenbau: Ich hoffe, ich kann dein Board irgendwann mal fahren. Das niedrige Deck, 2-Rad Heckantrieb... das sind genau 2 Kernpunkte, die ich durch verbessern meines 800ers nie hinbekäme. Zu einem perfekten Board gehört nur noch eine servobetriebene Scheibenbremse, die auf beide Vorderräder wirkt, und ein gekapselter Riemenantrieb statt deiner Ketten, das wärs! Vorrausgesetzt, deine Modellbaureglerchen halten, da bin ich echt noch etwas skeptisch. Gruß, Beetle

Das ist ganz genau der Punkt, schön formuliert!

Ja, da biste Materialschonend gefahren. Mein zweites Antriebsrad hat auch schon ganz spitze Zähne. Wenn ich den Riemen um mein drittes Antriebsrad lege (Elektroskate hat mir versehentlich eines in lila geschickt, das ich dann behalten durfte, obwohl mir umgehend ein grünes wie bestellt nachgeschickt wurde (ohne zusätzliche Kosten btw)) dann sehe ich das Problem: Der Zahnkranz hat leichtes Untermaß, der Riemen liegt nur an den ersten und letzten paar Zähnen korrekt an, in der Mitte ist er locker. So kommt alle Kraft auf wenige Zähne, klar das die schneller verschleißen. Ich denke, die backen die Felge in einer Form, dessen Riemenradteil genau das Normmaß hat. Kühlt der Kunststoff dann ab, ist das Rad zu klein. Meiner Meinung nach ein Produktionsfehler, der hier zu erhöhtem Verschleiß führt. Lege ich den Riemen jedoch um mein Alu-Riemenrad, hat der Riemen kein Spiel, liegt an jedem Zahn an. So sollte es sein. Bei meinem Traction-Antriebsrad ist der Zahnkranz übrigens ganz leicht, aber sichtbar konisch: Am Rand auf Maß, zum Rad hin Untermaß. Gruß, Beetle

Hallo, im grossen und ganzen sind die offroad-Boards sehr robust, "Fritte" geht da so schnell nichts, Unfälle mal abgesehen. Die Blockstollenreifen sind für Schotter, Kies und Strand gar nicht mal übel, besonders das Antriebsrad verschleisst jedoch recht schnell. Die Originalreifen sind aus ziemlich weichem Gummi. Wenn ihr am linken Rand mal schaut, da gibts einen Link zu einem Reifenshop. Am Strand macht sich das Traktorprofil bestimmt gut. Des weiteren bietet Dynasty-Fun die vom Forenmitglied MrConstruct erdachten Adapter auf Kartfelgen an, da gibts dann nochmals extremere Bereifung. Wilkommen an Board! Beetle

Die kleinen Schrauben sind M6 - in Edelstahl halten die das lässig. Natürlich nicht wenns M3 wäre für die kleinen 'Pinnöckel' im Riemenrad... Montage wird noch etwas Arbeit.

Et voilá, bon apetit:

Eines der normalen Räder meines ES wird mit der neuen Riemenscheibe zum Antriebsrad. Da man das alte Zahnriemenrad nicht ohne weiteres 100%ig gerade absägen kann nehm ich halt eines der anderen drei. Ich hoffe ich kann heute abend Bilder machen.

Ich war heute morgen in der Werkstatt und hab nochmal mit dem Zerspaner (diesmal mit dem Mann der es dann auch macht, und nicht sonstwer, der da auch arbeitet) gesprochen. Es wird wohl morgen gemacht. Bin schonmal gespannt!

Du kannst die Plastikkappe ruhig dran lassen. Radmutter abschrauben und das Rad drehen, dabei abziehen. Lass den Motor erstmal fest. Eigentlich sollte der Riemen passend eingestelt sein. Nur wenn der beim Bremsen übersetzt "krrr" muss er strammer. Zur Montage das Rad wieder auf die Welle schieben,bis zum Riemen, dann drehen und weiterschieben, bis der Riemen wieder einrastet. Geht ganz leicht. Gruß, Stefan

Oh, even softer than the Abec compound? For my ES600 (sorry for off topic) i'd like to own wheels with a harder compound, since they have so much grip, its almost impossible to slide with them on concrete.

Das kann man erst nach mehreren Akkuzyklen genauer sagen. Die konnte ich nicht wirklich fahren. Erstens fehlte bisher das wirklich passende Wetter meist, zudem hat mein alltrack ein Problem, es fehlt schlicht an Drehmoment. Um nichts kaputtzumachen, bin ich bislang nur sachte und nicht wirklich weit gefahren. Letztlich macht es auch beim leichtesten offroad Board am Markt keine Freude, es nach Hause zu tragen Eine neue C-Box habe ich bereits bekommen, 50A Sicherung eingebaut, aber es fehlt noch immer an Dampf. Andrew arbeitet an dem Problem, schreibt er. Daher wäre es schön, Pininvarina, mal ein anderes ES 800 zum Vergleich fahren zu können. Gruß, Stefan

Hallo und Willkommen auch von mir, Ich hab auch ein ES 800 und auch meine 30A ist mir wiederholt durchgebrannt. Mir hat Elektroskate auch empfohlen eine 50A Sicherung statt der 30er einzusetzen. Die konnte ich nun in der Bauform nicht finden, daher hab ich den Sicherungshalter auch entfernt, und die neue 50A Stecksicherung direkt angelötet. Nun hält die Sicherung. Ja, deine Boardelektronik entlädt den Akku kontinuirlich. Weitere technische Fragen stelle am besten im Elektroskate Forenbereich. Oldenburg, ja? Das ist ja gar nicht mal völlig aus der Welt, da sollten wir mal ein Meeting machen! Gruß, Beetle PS: trag dich doch in der Usermap ein!