McFly Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 Hallo miteinander ! Ich möchte auf sogenannte kits von hellray.de zurückzugreifen hier meine Vorstellung ; Mein board ; Osprey Longboard Text, TY5352 ESC ; VESC Sicherheit ; Anti spark protection mit Schalter Remote ; Am besten unauffällig klein / günstig Fahrer Gewicht ; 110 kg Motor ; 6374 170 kv sensoren 3000w oder 6374 200 kv sensoren 3300w Übersetzung ; 14T/36T Wheels ; Abec11 Flywheels 83 mm Wheel/Motor Pulley ; 9mm Was ich möchte ; Eine Geschwindigkeit von 30 - 40 kmh, und einer Reichweite von ca 20 - 30 km Akku ; 2 x 5s Lipos von Zippy / Turnigy, später eventuell selberlöten 10s3p + bms (18650 samsung 25r) Um ehrlich zu sein verstehe ich das noch nicht so ganz :confused5: Kann eine 10s3p auch durch reihen / parallel schalten einzelner kleinerer lipo packs erreicht werden ohne zu löten ? Wenn ja, welche eignen sich da am besten? Und was machen die 30 kv unterschied aus bei den o.g Motoren aus ? gruß McFly Quote
kampfhahn Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 Übersetzung ; 14T/36T Ich habe schon gelesen, dass 14T aufgrund der kleinen Auflagefläche des Riemens bei hohen Drehmomenten zu Riemenrasplern geführt haben, weshalb viele 16/36 fahren. Wheel/Motor Pulley ; 9mm Bei 110kg und Singlesetup wäre ein breiterer Riemen möglicherweise angebracht. Was ich möchte ; Eine Geschwindigkeit von 30 - 40 kmh, und einer Reichweite von ca 20 - 30 km Kannst du im Wiki unter "Wissenswertes" -> "Strom, Spannung, Reichweite v2" ausrechnen. Akku ; 2 x 5s Lipos von Zippy / Turnigy, später eventuell selberlöten 10s3p + bms (18650 samsung 25r) Um ehrlich zu sein verstehe ich das noch nicht so ganz :confused5: Kann eine 10s3p auch durch reihen / parallel schalten einzelner kleinerer lipo packs erreicht werden ohne zu löten ? Ich gehe davon aus, dass du die beiden 5s Lipos in Reihe zu 10s schalten willst, denn mit 5S wirst du bei der Übersetzung nie auf deine angestrebte Geschwindigkeit kommen. Wenn du ausgehend von diesem Setup mehr Kapazität bei gleicher Spannung willst, bleibt eigentlich nur, weitere 2 5s Lipos zu kaufen, in Reihe zu schalten und dieses neue Pack dann parallel mit dem bereits Vorhandenen zu nutzen, wodurch du dann beispielsweise mit den Standard Turnigy Lipos schon bei 10 Ah wärst, was nochmal 33% mehr Kapazität ist als beispielsweise ein 10S3P Bundle mit Samsung 18650er Zellen. Natürlich könntest du auch 30 1S Fertiglipos kaufen und dir damit ein 10S3P Bundle basteln, aber diesen Kabelsalat tut sich ja kein Mensch an, dafür gibts ja die fertigkonfektionierten 2,3,4,5 usw. Packs. Und was machen die 30 kv unterschied aus bei den o.g Motoren aus ? Siehe den bereits erwähnten Rechner 1 Quote
elkick Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 Ich habe schon gelesen, dass 14T aufgrund der kleinen Auflagefläche des Riemens bei hohen Drehmomenten zu Riemenrasplern geführt haben Kann ich mir kaum vorstellen bei 14T/36T. Ev. bei 12T und auch dort eher bei 32T Wheel pulley. Oder generell bei falsch eingestellten Riemen. 1 Quote
McFly Posted July 6, 2016 Author Posted July 6, 2016 Ich gehe davon aus, dass du die beiden 5s Lipos in Reihe zu 10s schalten willst, denn mit 5S wirst du bei der Übersetzung nie auf deine angestrebte Geschwindigkeit kommen. ja genauso. Wenn du ausgehend von diesem Setup mehr Kapazität bei gleicher Spannung willst, bleibt eigentlich nur, weitere 2 5s Lipos zu kaufen, in Reihe zu schalten und dieses neue Pack dann parallel mit dem bereits Vorhandenen zu nutzen, wodurch du dann beispielsweise mit den Standard Turnigy Lipos schon bei 10 Ah wärst, was nochmal 33% mehr Kapazität ist als beispielsweise ein 10S3P Bundle mit Samsung 18650er Zellen Genau das will und meine ich, nur verstehe ich nicht wie ich die 4 x 5s lipos dann ohne zu löten zu einer 10s3p zusammenschließe. Ich habs nicht so mit elektrik. Noch mal kurz: Angenommen ich bestelle 4 mal 5s turnigy 5000mah , was wird benötigt um daraus eine 10S3P akku zu basteln ? Klinken, brücken, stecker, schaltbild ? danke Quote
McFly Posted July 7, 2016 Author Posted July 7, 2016 Hallo, ich habe mich jetzt doch umentschieden und löte mir ein Pack nach dieser Anleitung Externe Links nur für Mitglieder sichtbar Mit diesen Zellen ; Die Spacer hab ich auf Amazon gefunden wen es interessiert ; 100 W lötkolben muss ich noch schauen Quote
McFly Posted July 11, 2016 Author Posted July 11, 2016 Hi, ich habe bezüglich der e-sk8.fr battrerie noch eine frage, der autor verwendet dort ein BMS mit 10 Adern, obwohl 10s akkus doch normalerweise 11 benötigen ?! Ich hab mir nämlich gedacht, ich lasse das bms weg, und besorg mir den icharger 1010b+ und balance auch mit ihm. Nur wird das so wohl nicht gehen oder ? Quote
kampfhahn Posted July 11, 2016 Posted July 11, 2016 Ein paar Bilder später siehst du, dass der Masseanschluss des BMS (die fehlende 11te Ader) unter der Platine ist und dort verlötet werden muss, daher nur 10 Adern von den Pluspolen der Zellen. Ganz ehrlich: Wenn man sich schon die Mühe macht, dreißig 18650er zusammenzulöten und dann kein BMS einbaut, was ja wirklich kein Akt mehr ist, wenn man eh schon stundenlang am Löten ist, ist das ganz großer Käse/Pfusch. Auch der (im Vergleich zu einem BMS viel teurere) iCharger 1010B benötigt ein Balancerkabel um balanciert zu laden, außerdem kannst du das ganze ohne BMS nicht easy mit einem handlichen Standardladegerät im Laptopstyle laden sondern musst ein Fullsize Ladegerät mitschleppen. No offense aber ich habe den Eindruck, als hättest du nicht wirklich viel Ahnung von Elektrotechnik und deshalb mein Rat: Kauf dir zwei fertig konfektionierte 5S Lipos, betreibe sie in Serie und lade sie separat oder parallel mit einem 50 € 6S-Netzteil (iMax B6AC) , freu dich über dein erstes Projekt und schau dann weiter bevor du anfängst, beim ersten Projekt gleich ein riesen 10S3P Lötprojekt zu starten, welches dann nicht mal ein BMS hat. Lipos können gefährlich sein und deshalb würde ich auch nicht einfach hals über Kopf daran rumlöten, wenn ich nicht genau weiß, was ich tue. Quote
McFly Posted July 11, 2016 Author Posted July 11, 2016 (edited) Achso, ja erstmal danke. Hinbekommen wie in dem tutorial würde ich das ganz bestimmt, dass was mir zu denken gibt, ist wie ich das ganze nacher testen soll. Kann ja mal passieren das sich ein so ein balancer kabel löst, oder falsch verlötet wurde, da komme ich mit nem 0815 laptop charger ja garnicht dahinter ohne das ganz pack durchzumessen oder ? ich kann ja erstmal alles fertig löten bis zum bms, und dann hagelt es hier bilder mit fragen dazu. auf lipos würde ich nur ungern zurückgreifen wollen. edit : Zu was für ein Ladekabel würded ihr mir bei ner 10s3p raten ? Edited July 11, 2016 by McFly Quote
McFly Posted July 14, 2016 Author Posted July 14, 2016 Was für ein Ladekabel würde ein 10s3p lgh4 zellen benötigen ? 36 volt ist klar, aber wieviel ampere ? Was nehmt ihr da so her ? Quote
Maxid Posted July 19, 2016 Posted July 19, 2016 ..., außerdem kannst du das ganze ohne BMS nicht easy mit einem handlichen Standardladegerät im Laptopstyle laden sondern musst ein Fullsize Ladegerät mitschleppen. whitepony wird da anderer Meinung sein und benutzt selbst den 10S evolve charger ohne BMS Quote
McFly Posted August 6, 2016 Author Posted August 6, 2016 (edited) Update : So nun hab ich endlich los gelegt ; Meine Fragen ; 1) Muss das batterie display permanent an sein ? ganz egal wie ich es anschließe, auch durch betätigen des kippschalters bleibt es an ... 2) Beim durchmessen der verschieden balancer ports von b1 - b10 bekomme ich unterschiedliche spannungen undzwar folgende. b1 und b2 = 0.36v b2 und b3 = 0.36v b3 und b4 = 0.36v b4 und b5 = 0.36v b5 und b6 = 0.71v b6 und b7 = 0.70v b7 und b8 = 10.5v b8 und b9 = 0.71v b9 und b10 = 0.73v hauptstecker (antispark abgang) 37,9 v Da stimmt doch was nicht oder ?! Edited August 6, 2016 by McFly Quote
kampfhahn Posted August 6, 2016 Posted August 6, 2016 Du misst die Balancerports falsch durch, in dem du zwei verschiedene Pluspole misst und dadurch kurzschließt. Die Minusmessspitze deines Multimeters muss immer am Masseport des Balancerkabels verbleiben und dann musst du mit der Plusmessspitze die 10 Plusports durchgehen, wobei sich die angezeigte Spannung immer um die Spannung der zuletzt gemessenen Zelle erhöht, bis zu bei deiner 10S Spannung ankommst. Um die Spannung der einzelnen Zellen zu ermitteln, musst du deshalb die einzelnen Werte notieren und die Differenzen ausrechnen. Quote
McFly Posted August 6, 2016 Author Posted August 6, 2016 Ich mach es genau so minute 4:20 habs jetzt mal so gemacht wie du meintest, die ergebnisse sind noch unterschiedlicher ... Quote
McFly Posted August 7, 2016 Author Posted August 7, 2016 (edited) Wenn ich die ports nach kamphahns methode durchmesse bekomme ich folgende werte; b1 und b2 = 0.40v b1 und b3 = 0.81v b1 und b4 = 12,2v b1 und b5 = 16.3v b1 und b6 = 24.0v b1 und b7 = 31.5v b1 und b8 = 20.3v b1 und b9 = 27.8v b1 und b10 =35.5v Wär echt nett wenn sich mal jemand melden würde von den pros Wie schliesse ich den vesc an ? Edited August 7, 2016 by McFly Quote
McFly Posted August 8, 2016 Author Posted August 8, 2016 Mein account hier könnt ihr löschen, so ein totes dummes Forum hier, da melde ich mich doch lieber bei endless oder enertion an ! Danke für ... NIX ! bye Quote
barney Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 (edited) Wenn ich die ports nach kamphahns methode durchmesse bekomme ich folgende werte; b1 und b2 = 0.40v b1 und b3 = 0.81v b1 und b4 = 12,2v b1 und b5 = 16.3v b1 und b6 = 24.0v b1 und b7 = 31.5v b1 und b8 = 20.3v b1 und b9 = 27.8v b1 und b10 =35.5v Wär echt nett wenn sich mal jemand melden würde von den pros Wie schliesse ich den vesc an ? Deine Balancer Messung ist entweder völlig falsch, oder deine Akkus sind schrott. Die Spannung sollte immer 1S mehr betragen, also ca. 3.6 bis 4.2V mehr. Du hast teilweise 0.4V bis 11.4V pro Schritt mehr, da kommt was nicht hin. Aber das wirst du ja nicht mehr lesen:devil: VG Barney Edit: äquidistant -> Akkuspannung zwischen den Zellen Edited August 9, 2016 by barney Quote
lennartjex Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 Externe Links nur für Mitglieder sichtbar Könnte man so ein Motor nutzen? Ich habe mich hier nun seit knapp 1 Woche in die Thematik eingelesen. Möchte mein Board umbauen und suche nun Teile - günstig bzw. gebraucht Daten: Körpergewicht 85 KG. Geschwindigkeit: ca 20-30 Kmh bin da flexibel Reichweite: ca 20km. Alles was drüber ist wäre ein Bonus aber unter 17-18 wäre doof. Vielen Dank für eure Hilfe Quote
barney Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 2000KV kannst du vergessen. Rechne mal mit dem Antriebsrechner im Wiki die Werte nach. 1 Quote
lennartjex Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 (edited) Externe Links nur für Mitglieder sichtbar Kann man dieses Motor benutzen? + diese Akkus Edited August 9, 2016 by lennartjex Quote
barney Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 •••• links werden gekillt. Motoren unter 200KV sind bewährt. Selber fahre ich mit 190 und 118KV. Hast du deine Daten eingegeben? Quote
lennartjex Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 Achso ok. Habe nun eine Motor gefunden mit 230KV und 1000 Watt und 2 Akkus á 13.000mAh. Wäre das ok? Quote
barney Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 Achso ok. Habe nun eine Motor gefunden mit 230KV und 1000 Watt und 2 Akkus á 13.000mAh. Wäre das ok? Bei deiner gewünschten Geschwindigkeit sind 230KV auch etwas viel. Nimm mal den Antriebsrechner und berechne anhand deiner Radgröße die Übersetzung. Es kann sein, dass du keine passende Kombination kaufen kannst. 2 x 13 Ah bei welcher Spannung (oder S)? Quote
barney Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 Externe Links nur für Mitglieder sichtbar oder -vii Quote
lennartjex Posted August 9, 2016 Posted August 9, 2016 Habe das schon berechnet. Da kann an Geschwindigkeit etwas mehr rum aber das ist kein Problem. Meine Frage ist einfach ob das möglich ist zusammen! Bei den Akkus steht 3S Quote
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