Falke

ja das stimmt, Evolve ist noch ein Stück davon entfernt gescheite Zellen zu verwenden ich glaube die richtigen Bezeichnungen sind 18650, 20700 und 2170(Tesla/Panasonic)

Die neuen 2170 sind was Anderes als die bisherigen 20700, die find ich auch zu teuer für nix, da kannste wirklich besser die Q30 oder die Sanyo GA nehmen.

Ich hab mal zum Spaß ausgerechnet, was Evolve mit "super steil!" genau meint in Abhängigkeit von Rollengröße und Drive-Gear. Wenn ich mich nicht verrechnet habe sind im Idealfall mit 0% Energie-Verlust, Motor bei 2000W und einem 80kg Fahrer diese Steigungen möglich: 33t 83mm 36km/h 18% 90mm 39km/h 16% 97mm 42km/h 15% 38t 83mm 31km/h 21% 90mm 34km/h 19% 97mm 36km/h 17% Warum sind bei 2 x 36km/h die Steigungen unterschiedlich? => die 97mm Rollen wiegen mehr, außerdem sind die Werte gerundet. Formeln dazu gibts hier: https://www.electric-skateboard.builders/t/path-of-esk8-build-tree/16774/19 Ich muss sagen, da sind die Angaben von Evolve näher an der Wirklichkeit dran als die diverser chinesischer Hersteller

Die 2170 sind keine Wunderzellen, die Energiedichte ist (momentan) nicht besser als bei den 18650s aber die werden ständig besser und sind vorallem auf günstige Herstellung und Sicherheit entwickelt. Ich glaube es gibt schon welche mit 4-5 Ah, heißt ein Pack aus 20 Zellen ist schon besser als der Evolve-Akku und 30 oder 40 davon erst recht.

7-10 Ah sind schon ok für ein Einstiegsboard, das reicht wirklich für den täglichen Gebrauch. Aber für ein Board, das für Performance steht und über 1000 Eur kostet ist der Akku zu schwach. Klar ist das Board (vom Motor her) etwas besser als die Gen2 aber die sind über 3 Jahre alt, da hat sich so viel getan in den letzten Jahren, gerade bei den Akkus. Es geht ja jetzt schon los, dass die ersten mit den neuen Tesla-Zellen experimentieren, damit wären auch locker über 500Wh drin.

Das ABEC-Rating spielt so gut wie keine Rolle und ob die mit der Hand in der Luft gedreht nun 1 oder 2min drehen, macht für ein elektrisches Board keinen Unterschied. Wichtiger ist eher, dass die Lager dem seitlichen Druck gut standhalten. Irgendwie scheint da Keiner drauf zu achten, dabei sind die Evolve gerade gut zum Carven geeignet.

Hier ist ein recht umfangreicher und fairer Vergleich zwischen GT und One (nicht überhyped und nicht zu kritisch) Und es wurde festgestellt, dass wenn man das Promo-Video bei ca. 49s pausiert, man Spuren am Motor sehen kann, die wahrscheinlich vom Motorbite kommen...aua Auch den Motor unter das Kicktail zu schrauben ist nicht sehr intelligent, haben die mal getestet das hochzuflippen? Ansonsten find ich das Board hübsch und könnte trotzt der Designfehler recht brauchbar sein, zumindest im Preisbereich bis 1000 Eur

https://www.evolveskateboards.com.au/products/one-board?add=View+Bamboo+ONE+Board Das Board ist draußen, wie erwartet ein halbes GT ohne besondere Features und die Gen2-Fernbedienung umgerechnet 784,00 EUR ist ein super Preis für das Board :thumbsup: edit: auf der deutschen Seite steht der Preis von AUD 1:1 in EUR, ähm ok, vielleicht ein Fehler, ich würde also noch warten mit der Vorbestellung bis die den richtigen Wechselkurs gefunden haben ansonsten müsste da wirklich ein Markenakku mit 60km Reichweite drin sein

oh wie cool, das Forum sieht gleich viel moderner aus... wobei warte, das war das andere Forum.

Ja der Name ist für das Marketing wichtig aber ich kann den Threadtitel glaub ich nicht mehr ändern Der Vorteil von nur einem Motor, man braucht nur um die 30-40A Enladestrom und kann einen ganz anderen Akku nehmen. Also wenn ich der Designer von dem Board wäre, ich würde 40 von den Sanyos NCR18650GA (500 Wh) dort reinpacken (passt in die Bamboo-Abdeckung), dann hätte das eine Reichweite von 60-70km, dann könntet ihr auch über 1000 Eur dafür verlangen und wärt immernoch konkurenzlos. Oder wenn ihr wieder die einfachen Li-Ion-Packs da reinmacht, bietet wenigstens ein Upgrade an z.B: Normalpreis 800 Eur, großer Akku + 300 Eur oder sowas in der Art, ansonsten seh ich jetzt schon kommen, dass genug Leute das privat upgraden werden. Wenn ihr clever seid, könntet ihr damit selber Geld verdienen und Alles außer DIY hinter euch lassen

Evolve hat ein neues Board geteasert, es ist noch nicht viel bekannt und darf spekuliert werden: Hub-Motoren, größere Batterie, neue Remote, wasserdicht, günstiger Preis, etc... Auf den Bildern sieht es wie ein halbes Bamboo GT aus, für die Hälfte des Preises wäre das ein super Board als Nachfolger für das Bamboo Gen2. Ich persönlich denke, es wird kein Gegenstück als Carbon geben, das macht in dem Preisbereich 700-900 Eur keinen Sinn, Carbon wäre dafür einfach zu teuer.

Watt = Volt x Ampere Das sollte eine gute Balance haben, hohe Voltzahl ist von Vorteil, dann fließen weniger Ampere und heizt nicht so schnell auf aber der VESC hat ein Limit von ca. 12S Der Motor kann soviel Ampere / Watt haben wie er mag, der ESC steuert den Motor und wenn der VESC sagt bei 70A ist schluss, dann ist dort auch Schluss für den Motor.

Echt, wer sagt das und warum? Dann müssten auch Autoreifen ohne Profil mehr Grip haben... Soweit mir bekannt ist, haben die Sharkwheels gerade mehr Grip als normale Rollen, besonders bei Nässe, Sand etc. Ich hatte die letztes Jahr schon mal angefragt wegen größerer Rollen aber das wird noch dauern, die gehen gerade erst auf 80mm und ignorieren den Eboard-Markt. Wenn die das verschlafen werden irgendwelche Chinesen die zuerst in 90mm fertigen oder ein Hersteller wie Evolve und Co. lässt extra welche für Eboards herstellen, falls sie die Erlaubnis dafür bekommen.

leider viel zu klein, wenns die irgendwann mal in 90mm+ gibt wird es interessant

200% Reichweite bei fast gleichem Gewicht ist ein super Grund. Problem ist nur, ich kann keine anderen Evolve-Rider auf meinen Touren mitnehmen weil deren Akku nach 10-15km schon halb leer ist, während ich erst nach 25km anfange umzudrehen. Ich glaube es wäre das sicherste wenn Evolve selber ein Akku-Upgrade anbieten würde, ihr hättet bestimmt ne Menge Kunden, den ihr das verkaufen könntet und die Sicherheit gewährleistet ist.

Das Magneto ist ein Brand, das Board kommt auch aus China, wird dort verkauft als Koowheel und in den USA als Genesis. Dieses Board wurde von seinen Specs maßlos übertrieben (besonders bei Genesis), es schaffte nur ein Bruchteil der erst angegebenen Reichweite. Diese Board hatte sehr große Probleme mit der Verbindung, da hat sich irgendwie immer ein Teil gelockert und das Board ging nicht mehr. Während die Koowheel-Verkäufer das Problem technisch sehr schnell beheben konnten, hat es Genesis überhaupt nicht auf die Reihe bekommen und die Kunden waren frustriert. Das macht aber den Unterschied im Service deutlich, diese Boards gehen alle mal kaputt und du solltest die nur mit Garantie kaufen, 580 Eur ist ein fairer Preis und am besten in Deutschland oder willst du dein Board nach UK zur Reparatur schippen? Ich will nicht von China-Produkten abraten aber zumindest von den ganz billigen China-Produkten, auch die Evolve werden in China hergestellt.

Der Ego ist für Kinder. Das Wiizard ist eins dieser China-Brand Board, davon findest du genügend im Netz unter vielen Namen, schau mal ins Spreadsheet, das Wizzard ist ein "I-Wonder" Board: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1orvca3ceA7EuAnABGX_g5-4ZHNLLcw-athIboYMEmIQ/pubhtml Ein gutes Board kostet um die 1000, für weniger hast du Einbußen im Spaß, der Performance oder der Haltbarkeit. Es gibt viele billigere China-Boards aber Keins davon hat bisher wirklich überzeugt, du brauchst Support oder musst wissen wie du es selber reparierst. Selbst die teuren Evolve GT haben genügend technische Probleme aber da hast du den Service, der sich darum kümmert und du kannst 2 Jahre recht sorglos Spaß haben. Am besten wäre ein gebrauchtes Evolve Gen2, die kosten um die 800 Eur, sind gut wenn mal doch mal was ist, wird dir auch nach Ablauf der Garantie zu einem fairen Preis geholfen, wichtig ist, dass der Akku wenig Ladezyklen hat, weil das ist das teuerste Teil am Board.

Zwei 6374 passen bei breiten Achsen wie den Evolve GT wahrscheinlich nebeneinander, je nach Riemenbreite ansonsten wie beim Metroboard Diagonal verbauen

Genau darum geht es, beim Raptor 2 würde ich die 35-40 km nicht anzweifeln, das ist genau das was man mit 360Wh erwarten kann, unabhängig von Hub oder Belt, der Unterschied ist minimal, effizient sind die Boards alle mehr oder weniger, lässt sich beim Raptor ganz leicht über den VESC messen. Es mag stimmen Evolve waren mit die Ersten mir recht fairen Reichweitenangaben, nur mittlerweile sind Andere noch fairer, soll nicht heißen, dass Evolve falsche Angaben macht, nur eben sehr Spezielle, dessen Bedingungen sich viele Kunden scheinbar nicht auf den ersten Blick bewusst sind wie man an den vielen Forumeinträgen dazu sieht. Nachtrag: Ein anderes Bsp. die GTs werden angegeben mit 3000W. Die Motoren mögen das schaffen aber der ESC limitiert den Strom ich glaube auf 60-65A. Dann kann man sich leicht ausrechnen, dass man bei 36V nur bei ca. 2340W landet, selbst vollgeladen mit 42V kommt man nicht auf 3000W und das ist noch ohne WärmeVerluste und VoltageSag gerechnet. Das ist jetzt nix Schlimmes, 2000W unter realen Bedingungen sind super, soll nur zeigen, das Performance/Leistungs-Angaben immer im Zusammenspiel betrachtet werden müssen. Auch hier ist Enertion schon einen Schritt weiter und fairer, Jason spricht über die Power, die das Gesamtsystems liefern kann, nicht über die reine MotorPower.

Es gibt Leute die schaffen 35km mit dem Bamboo GT aber nur unter sehr idealen Bedingungen, die ganze Zeit flach im Eco-Modus (15-20 km/h), KickPush zum Starten, >20°C, keine Gegenwind, wenig Gewicht und der Akku ganz neu. 10wh/km ist realistisch für normales Fahren unter gängigen Bedingungen, das gilt für das Bamboo GT sowie für jedes andere gute Street-Board auch, das Ding ist kein Zauberboard, Physik lässt sich von Marketing nicht austricksen. btw: Das ist immer eine Frage der Sichweise, der Raptor 2 z.B. hat mindestens 360Wh und wird auch mit 35km vermarktet, das finde ich sehr faires Marketing, das ist dort so etwas die (ich will nicht sagen garantierte) aber die normale Reichweite. Im Idealfall sind damit bestimmt auch ca. 50km drin, ich würde bei einem Reichweitentest gegen das Carbon GT schon fast auf den Raptor 2 setzen, zumindest wird es sicher knapp. Enertion hat im Gegensatz zu Evolve oder den China-Sellern viel mehr Kunden, die die Technik verstehen und Erfahrungen mit dem Akku haben, Jason würde ein Shitstorm erleben wenn er 360Wh mit max. 50km angeben würde.

Es sorgt gerade dieses Bild für Verwunderung, im Bamboo GT ist scheinbar ein 4er Lipo-Pack verbaut oder was Ähnliches aber keine 18650s, wie kommt das denn? Die Ah Zahl ist übrigens die Zahl für die Kapazität, also rein physikalisch. Wenn zwei Evolve-Akkus mit gleicher Kapazität unterschiedliche Kapazitäten haben dann hä verstehen eure Kunden diese Logik? Oder wurde in der Vergangenheit die Ah Zahl falsch angegeben?

ich hatte schon mehrere VESCs reparieren lassen, war alles super

Dafür müsstest du dein Board versichern aber um das tun zu können brauchst du eine Betriebserlaubnis und die bekommst du auch von nahmenhaften Herstellern bisher nicht, von daher ist es egal was du für ein Board fährst, eigenes Risiko. Ich glaub nicht, dass dir deine Haftpflich im Schadensfall helfen wird. Eine andere Sache ist, wenn dir dein Board zuhause der Akku abbrennt, sammt Haus und Garten. Ich bin mir da nicht ganz sicher aber ich glaube es gibt EU-Richtlinien die elektrische Teile erfüllen müssen, damit die Akkus aus China hier verkauft werden dürfen. Wer dir da im Schadensfall hilft weiß icht nicht aber du bist dann nur schuld wenn du deinen Akku selber gebaut hast.

Schwer zu beurteilen ohne das getestet zu haben. Auf dem Markt gibt es Folgendes: -Fernbedienung -Smartphone -Food-Pads -Gewichtssensoren Ich halte davon allein die Bedienung mit der Fernbedienung für ausgereift und sicher genug und selbst da gibt es bei vielen Herstellern noch Probleme

Im Falle von OverVoltage setzt die Bremse aus also genau das Gegenteil...