Falke

Das sind eher 10% (max. 15%) nach meiner Erfahrung. Allerdings hab ich es auch schon geschafft, dass sie bei 60-70% schon mal rot leutet wenn man das Board extrem stresst (bergauf und Gegenwind)

Warum nicht, was glaubst du wie eine Batterieanzeige sonst funktioniert, sie rechnet nur noch die Akkuspannung in % um. Wenn du Gas gibst und Last auf den Akku gibst, fällt in dem Moment die Spannung unter den Grenzwert und die Leuchte geht an, lässt du den Trigger wieder los, steigt die Akkusapnnung und die Leuchte geht evtl. wieder aus. Spannung Im Leerlauf: Wo genau der Grenzwert bei Evolve ist, weiß ich nicht genau, in denke im Bereich von 32-34V. Unter ca. 32V schaltet er dann ganz ab, dann kannst du keine Last mehr aufs Board geben.

Brauchst du ein Voltmeter, damit kannst du immer Messen wie der Stand ist?

Kommt im August, kann ab Mitte July bestellt werden. Gleiche Performance wie das Carbon GT. Das Bamboo ist für Leute, die eher Holz statt Carbon mögen und weniger Geld ausgeben möchten, das Bamboo GT wird sicher keine 2000 kosten, der Akku scheint auch kleiner zu sein. Edit: Das Bamboo macht auch mehr Sinn, wenn man ein anderes Deck haben möchte, das könnte man dort relativ einfach wechseln.

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So einfach ist das nicht, weil bestehende Threads mit umsortiert werden müssen. Aber das wird auch nicht weniger je mehr sich da ansammelt.

Wenn er da noch größeren Akku als Gen2 reinmacht, wäre das top

Können wir diese Kategorien der aktuellen Marktlage anpassen? Die Hälfte davon braucht keiner mehr, Skatey ist tot, Evo nutzt Niemand, beon, eskates, elektroskate hat alles lange Keiner mehr angefasst... Was dafür sinnvol wäre, wäre Boosted, Enertion, Stary, Inboard, Mellow und allgemein Chinese-Boards. electric-skateboard.builders machen das genauso

Das ist ein völlig anderes Typ Board als Evolve. Evolve hat 2-3x größeren Akku also eher Midrange-Cruiser, Stary gehört in die Gruppe Lightweight-Commuter, je nachdem was man braucht. Stary ist eher Konkurrenz zu Boosted und Inboard. Lautstärke? Das Yunnec hat ziemlich nervige Motorgeräusche, ist das Stary wegen dem Planetary-Gear auch so, in den Videos klingt das nicht sonderlich leise.

Sehr toll, was wiegt denn das Board mit 10S6P? Das müsste doch bestimmt auf 75-80km kommen?

Du fährst mit AT-Reifen als Ersatz für das Yunnec? Yunnec hat 200Wh, das Carbon 360Wh, heißt du hast ca. 1,75x Reichweite, allerding weniger mit AT-Reifen. 25-30km sind sehr optimistisch aber um die 20km sollten drin sein, da scheint wirklich was nicht zu stimmen, vielleicht wurde ja ein kleinerer Akku verbaut, kannst ja mal reinschauen. Aber selbst mit dem Yuneec solltest du mindestens 20km weit kommen, wie fährst du denn?

Das ist einfach ein Sicherheitsding in Gefahrensituationen, gerade bergrunter ist es schwer zu kontrollieren, wenn dir da plötzlich ein Hund oder Kind vors Board rennt hast du ein Problem, ich hatte wie gesagt schon mehrere kritische Situationen und Personen auch schon mit 1-2km/h angerollt. Wenn der mich jetzt verklagt hätte, au weia. Und natürlich nervt es, ständig unnötig absteigen zu müssen an der Ampel oder so

Und weiter, sind die dann wieder abgezogen, Personalien aufgenommen oder was haben die gemacht? Warst du auf der Straße, Fußweg, Radweg?

Wenn ich mich recht erinnere, müsste der Akku von afriksner84 bei 10S6P einen max Entladestrom von 60A haben, kann das zu viel gewesen sein? Ich bin da auch kein Experte aber ist das nicht genau eine Aufgabe des Controllers diesen max_current vom Akku zu begrenzen?

Was soll der Akku denn gemacht haben? Der Controler steuert, wie viel Amps der aus dem Akku zieht, da kann der Akku doch nix für. :confused5: Die Spannung ist auf keinen Fall höher als im Originalakku, kannst du nachmessen. Und wenn der Akku kaputt ist und Spannung absinkt, schaltet der Controler ab. Hat der Akku einen Kurzschluss, brennt der Akku ab, aber nicht die Platine. Angenommen mein Motor oder meine Achsen gehen kaputt, muss ich dann auch selber zahlen wegen nem Custom-Akku, bei welchem Bauteil ist da die Grenze?

Das ist ein Schwachpunkt und betrifft alle Bamboo, Carbon. Ich hatte auch schon paar kleinere Zusammenstöße deswegen aber nix Schlimmes. Wurde mit dem GT verbessert.

Wie bei vielen Onlineshops auf der Seite kaufbar aber in Wahrheit out of stock...

No-Marketing-Strategie. Weder auf den Herstellerseiten, Facebook, Instagram oder YT ist was zu sehen. Gerade wenn sie die jüngere Zielgruppe ansprechen wollen, sollten sie Instagram und YT pushen. Zum Vergleich Acton macht für das Blink Board dort auf Haufen Promo-Shit für ihr vergleichbares China-Board. Na kommt vielleicht später wenn alle Farben verfügbar sind, im Moment gibts den Ego 2 nur in Blau.

Carbon und Carbon GT 360Wh, alle anderen Modelle sind unter 300Wh

Wie wäre es mit einem Schalter, welcher das Board auf 6 km/h drosselt, dann können sie nix mehr sagen

hat einer von euch einen UserGuide für den E-Go 2 Könnte ihr mal gucken was auf Seite 11 Specifications steht und ob sich das vom Ego1 unterscheidet? http://e-go.com/downloads/E-GO_User_Guide_18.9.14.pdf

na mit Pausen, gemütliches Tempo, war ca. 3h unterwegs.

So mein Board wurde auf diese Art umgenaut, der Akku passt in den Kasten vom Bamboo/Pintail rein, der zusätliche 0,3mm Spalt wird verdichtet, siehe Bild. Ich hab mit meinen Pintail vor dem Umbau 25km geschafft, nach dem Umbau 50km mit Street-Setup. Das einzige was soch noch versoppelt ist die Ladezeit für den Akku, hier muss man jetzt 6-8h oder mehr einplanen. Mein Pintail wiegt momentan 9,2kg dabei ich mit den 97mm Abecs recht schwere Rollen dran.

Ich verkaufe auch meinen Originalen Evolve-Akku 36V 7ah ohne BMS für Bamboo/Pintail, halbes Jahr alt für ca. 200 Eur

bei mir irgendwelche Panasonic NCR18650 als 7S3P