oldtrapper

Daher habe ich lediglich meinen eigenen Wortlaut als notwendige Erinnerungshilfe für Dich gepostet. Durch die Wahl, das als Screenshot zu machen, kann da auch nichts weiter an die geneigte Öffentlichkeit dringen. Wegen Vertraulichkeit also bitte anderen Baum anpissen :-) .... Ich denke es ist allen klar, dass ich damit kein Geld verdienen wollte, sondern mit dieser CryptoRef meine ganzen Prozente an Pumba weiter gegeben hätte. Warum nun das Deiner Intention zuwider läuft, bleibt mir verborgen, aber - wie gesagt - ich nehme es hin. Die Ref "/?ref=oldtrapper" hätte mir tatsächlich noch ne kleine Provision gelassen :-) und nur 2/3 an Pumba gegeben. Deine Leistung stellt niemand in Abrede.

Alles gut. Wenn das Budget im Vordergrund steht, nimm das 2S, wenn das Auge auch mitisst, ist das 3er ebenso prima 🙂

Na dann machen wir's doch an der Tabelle von Danny Kwan fest. Nach dessen seit zwei Jahren fortgeschriebener Tabelle sind pro km bei 100 kg Gewicht und einer durchschnittlichen durchgehend asphaltierten und steigungsfreien Stadtstrecke 19 Wh erforderlich . Also Exways 120 Wh durch 19 ... Ist zwar optimistisch gerechnet, aber wenn man nicht dauerhaft Vollgas bis zur Akkuerschöpfung fährt, deckt sich das mit meiner Erfahrung ... bei Temperaturen oberhalb von 20 °C Edit: Ich hab da ne ältere Tabelle auf dem Rechner. Er hat auf seiner Website nun ne etwas andere Darstellung und setzt glatten Asphalt, keine Steigungen, sanftes Beschleunigen bis max 30 km/h voraus ... Die Werte bleiben vergleichbar: https://dkwan.com/how-to-estimate-range/

Ich würde lieber das wowgo 2S als das Dreier nehmen (auch wenn das 3er hübscher ist) und die bestmögliche Akkuoption. Mit den 6 Ah des 3er wirst Du nicht auf 20 km kommen. Allerdings kann man beim Wowgo ohne weiteres n Zusatzakku drunter schrauben Mit dem exway X1 sind übrigens auch keine 20 km drin ... sry Kai 😞 .. realistisch bei Deinem Gewicht und, durchschnittlichen Straßenbelägen sowie Höhenprofilen dürften vlt 6 km sein ... und der letzte davon Schleichfahrt. Dafür ist das exway total schön. Wie es da mit einem Zusatzakku aussieht, kann ich Dir nicht verbindlich sagen. Der Akku ist im Brett integriert, dafür ist es etwas dicker. In Kombination mit den kleinen Rollen (80er) ist die Bodenfreiheit nach meiner Meinung schon knapp. Elektrotechnisch ist ein Zusatzakku auch beim exway keine Raketenwissenschaft. Ein weiterer Showstopper könnte das Budget sein: https://shop.elektro-skateboard.de/elektro-skateboards/exway/boards/757/exway-x1 (natürlich ohne Ref 🙂 ) Das Angebot mit der Probefahrt würde ich auf jeden Fall annehmen 🙂 Noch ne Faustformel zur Wunschreichweite: Du wirst bei Hubmotoren und 90er Rollen für 20 km Reichweite bei einem 10S-Akku (37 V Nennspannung) 7,5 bis 8 Ah Kapazität benötigen. Rechnerisch sind das rund 300 Wh. Alles nur Näherungswerte, da C-Wert, Zellenqualität und ESC natürlich auch entscheidend sind. Und man darf nicht vergessen, dass Reichweite nicht bedeutet, gleichmäßig mit konstanter Geschwindigkeit fahren zu können ... Sichwort Voltagesag. Manche Boards brechen bei 50 % Restkapazität ein, manche erst bei 20 %.

Ich nehme Dich eben ernst 🙂 Echt jetzt? Ich werde mal nicht die Details einer PM hier ausbreiten. Nur so viel: Die Zeilen danach sollten selbsterklärend sein, denke ich.

Warten. - Nach der Sicherstellung ist eine Verfahrenseinstellung durch die Staatsanwaltschaft wegen Geringfügigkeit bei einem Ersttäter die günstigste Folge für Dich ... vlt 3 Wochen warten. - Wenn das Teil vom Tüv getestet wird, sind schon mal Gutachtengebühren von 4-500 EUR fällig und Dir wird vermutlich die Eröffnung eines Ermittlungsverfahrens mitgeteilt. - Auch das kann wieder eingestellt werden. - Jz irwann wirst Du Dein Board zurückbekommen. - Wurde nicht eingestellt, dann drohen Strafverfahren wegen Verstoß gg Versicherungspflicht, wenn Du keinen Führerschein hast, Fahren ohne Fahrerlaubnis mit Führerscheinsperre und Geldstrafe bei Ersttäterschaft, Owi wegen Fahren eines nicht zugelassenen Fahrzeuges im öffentlichen Straßenverkehr. Wurde Dir das Board geliehen, droht dem Verleiher ein Strafverfahren wegen Überlassen eines nicht für den Straßenverkehr zugelassenen Fahrzeuges ein Strafverfahren. Schlimmstenfalls drohen nach Berichten hier im Forum und in den e-Scooter-Foren bei Ersttäterschaft und fehlendem Nachweis des Vorsatzes bis zu EUR 2.800 Strafen zzgl TüV-Gutachten. Gibt aber auch Leute, die trotz Verfahren mit 800 EUR davonkamen. Das ist nur ein Zusammentragen von Erfahrungswerten, keine Rechtsberatung o.ä.. Auch wenn Du nicht rechtsschutzversichert bist, würde ich bei Eröffnung eines Verfahrens einen Anwalt zu Rate ziehen ... aber der kostet dann nochmal. Wird das Verfahren gegen Auflage eingestellt - beliebt sind 30 Stunden gemeinnützige Arbeit oder 300 EUR - würde ich das an Deiner Stelle als glücklichen Zufall akzeptieren. Aber das muss jeder für sich entscheiden. Man könnte auch nach der Verfahrenseröffnung um eine Einstellung gegen Auflage bitten, bekennt sich schuldig und bietet 30 Tagessätze oder gemeinnützige Arbeit an und gelobt Besserung ... hat es alles schon gegeben. @all: Habbich was vergessen? Von meiner Seite viel Glück und hoffen wir auf die Einstellung des Verfahrens wegen Geringfügigkeit. Bitte berichten, wie es weitergeht, wenn was Neues bekannt ist.

460 mm ist der Wert

Ich bestehe bei der Bestellung auf einer Commercial Invoice, falls doch mal was mit dem Zoll ist und damit ich dann, wenn ich hier zum Hanauer Hafen fahre, den Wert belegen kann. Und in dieser Rechnung sind die Einfuhrumsatzsteuer und die Zollgebühren für unterschiedliche Länder, durch die der Bahntransport läuft und auch die Ausgleichsbeträge aufgrund von Doppelbesteuerungsabkommen bis Tschechien, dem Eintritt in die EU, ausgewiesen und der Rechnungsendbetrag stimmt mit meinem Bestellbetrag überein. Was ich natürlich nicht kontrollieren kann ist, ob diese Rechnung mit dem Cashflow übereinstimmt und tatsächlich alles abgeführt wurde. aber ich musste auch bei daibot, die grundsätzlich so versenden, dass das Ganze hier am Zollamt aufschlägt, noch nie draufzahlen, bei den Anderen wie Backfire, Wowgo, Meepo, Kowheel und noch einige mehr auch nicht, aber die gingen nicht über das Zollamt, sondern kamen mit Post NL und DHL direkt zur Tür. Wenn ich gelegentlich mal im Mailarchiv rumwühle, such' ich mal ein Beispiel raus und poste das, aber mit geschwärzten persönlichen Daten. Die meisten bestätigen explizit auf der Produktwebsite, dass sie beim Versand in die EU alle Abgaben korrekt entrichten. Ob sie das tun, kann und will ich übrigens nicht überprüfen. Ist auch nicht mein Job. Mein Job ist den Preis bezahlen und deren Job ein taugliches Board herzusenden. Ich bin Endverbraucher und beim Weiterverkauf ist das ein Privatgeschäft ohne steuerrechtliche Schöpfung eines Mehrwerts, selbst wenn ich ein paar Euro gutmache. Ist überhaupt nicht abwertend. Ist ein Begriff aus meinem BWL-Studium, der auch so in der Fachliteratur zu finden ist. Er bedeutet das Abfischen von kaufkräftigen Kunden durch Märktetrennung, Produktgestaltung, Timing, ... Am einfachsten vermutlich zu verstehen in der Automobilbranche: Am Anfang gab es zum Beispiel ABS nur in Luxuslimousinen und kostete noch einen satten Aufpreis. Jeder, der es sich leisten konnte oder wollte gab damit an. Dass es bei den Käufern nicht um das Plus an Sicherheit ging belegten die Unfallzahlen, die gleich blieben, trotz überlegener Technik. Das änderte sich erst, als es in die Massenproduktion ging und auch Kleinwagen ohne Aufpreis damit ausgestattet wurden. Die Margen schrumpften, die Stückzahlen gingen aber hoch, die Unfallzahlen gingen zurück und es gab keinen Aufpreis mehr. Kein Snob Value, kein bluten lassen reicher Käufer mehr, sondern Standardausrüstung. Ist ein weiter Weg bis dahin und heutzutage wird trotz der riesigen Stückzahlen an ABS nichts mehr extra verdient, aber die Entwicklungskosten sind mehr als bezahlt ... also ein ganz normales Marketinginstrument. Nein, tatsächlich gar nicht. Jeder ist anders strukturiert und es gibt eben Menschen, die mit Iphones glücklich werden ... manche wegen des Bedienkonzeptes, manche, weil sie sich einen Traum erfüllen und manche, weil Vin Diesel im letzten Film so eins hatte und es ein echtes Abenteuer war, sich am Vorabend mit Schlafsack vor dem Shop in die Schlange mit anderen Afficionados zu begeben. Ich habe jahrelang lieber mein Nokia N9 unter meego als Betriebssystem betrieben und für meine geschäftlichen Belange eine Debian-Shell drauf gehabt, mit der ich meine ganze Firma in der Hosentasche hatte. Aber das ist nichts für jeden und Whatsapp muss man sich selber programmieren, damit da mitmachen kann. Ich will also lediglich unterstreichen, dass die Menschen unterschiedlich sind und dass diese Vielfalt ganz wunderbar ist. Der Zusammenhang ist: Es gibt Leute, die ein Produkt wegen des Images kaufen und dann auch gar nichts Schlechtes darüber wissen wollen und es gibt Leute, wie bei Telephonen, die wollen Ihre Musik nicht streamen, sondern besitzen, auf ihrer SD-Karte haben und nicht in der Anbietercloud und denen die technischen Werte wichtig sind. Direkt in China kauft nur eine Minderheit. Die Meisten wollen nicht in Vorkasse gehen und 2 Monate warten, wissend, dass sie nicht mal eben bei einer Reklamation ein vorfrankiertes Rücksendeetikett bekommen und das Geld wieder auf dem Konto haben. Vlielleicht bei den 5 EUR für ein Bluetoothboard mit 2 mal 100 W Verstärker auf ner schekkartengroßen Platine aber nicht für etwas, was mehr als ein Essen bei Mägges kostet. Ist zumindest mein Eindruck aus vielen Gesprächen. Selbst Ali mit seinem amazonähnlichen Käuferschutz ist tatsächlich mit etwas Vorsicht zu genießen, da sich auf diesem Marktplatz auch schwarze Schafe tummeln. Es ist eben doch der Endpreis. Und ja, man kann auf die Schnauze fliegen. Auch wenn man von Anderen lernen kann, muss man sich seinen Erfahrungsschatz immer selbst erarbeiten. Selbst der Paypal Käuferschutz ist löcherig und oft nur ein bescheidenes Druckmittel, wenn mal was gar nicht ankommt ... freiwillig zahlen die Chinesen nichts zurück. Aber Firmen wie Wowgo begreifen, dass ihr Image und ihre Verlässlichkeit über Leben und Tod entscheiden, da die Käufer gut vernetzt sind. Ein Youtube-Video mit schlechtem Erfahrungsbericht kann so einer Company das Licht ausblasen.

Gemessen habe ich ca 200 A Kurzschlussstrom und die Batterie hatte vor 10 Jahren, als sie neu war laut Etikett 400 A max und brächte jz vielleicht noch 300, wenn man den Kontakt länger geschlossen lässt. Ich höre halt auf, wenn an der mit den Fingerspitzen gehaltenen Akkuzelle ein Gefühl von Erwärmung habe ... halbe Sekunde oder so. Aber auch bei einer Sekunde wird nichts wirklich warm, die Schweißstelle sieht dann aber nicht besser aus, da habe ich allerdings nicht gemessen, weil eh klar war, dass die Batterie nicht mehr als vlt 300 A liefern wird.. Die kommerziellen Arduino Punktschweißteile laufen angeblich sogar mit einem 60C 3S-Lipo mit 5 Ah, was dann in der Spitze 300 A macht bei Impulslängen zwischen 20 und 500 ms, was man mit etwas Testen dann von der Dicke der Zinkbleche abhängig machen kann. Meine Methode ist nicht so präzise, aber mit kurz An/Aus liege ich sicher im Bereich zwischen 200 und 500 ms und kann bestätigen, dass das funktioniert. Ne Googlesuche zum Arduino liefert viiiele Ergebnisse. WWW.GOOGLE.COM Mag schon sein, dass ich beim Löten nicht so der Virtuose bin. Aber um ne gute Verbindung zu bekommen, musst Du schon ein paar Sekunden heizen und der Akku wird recht warm, also habe ich vlt den Kolben zu kurz dran gehabt. Eigentlich denke ich jedoch, dass Du beim Löten drei Materialien miteinander verbindest: Das Gehäuse der Zelle, das Lötzinn und das Kupferkabel ... alle mit unterschiedlichen Wärmedehnungskoeffizienten. Und wenn der Akku im Betrieb warm wird, arbeitet das Material, ist empfänglicher für die Auswirkungen von Vibrationen, außerdem kann Lötzinn auch brechen. Beim Punktschweißen werden durch die Hitze die Oberflächen von Zelle und Blechstreifen angeschmolzen, also an der Kontaktstelle flüssig und verbinden sich zu einer Legierung, die ungleich widerstandsfähiger ist. Wenn ich dann mal in falschem Winkel angesetzt habe, kriege ich den Blechstreifen nicht mehr ab und muss daneben ansetzen, während die Lötstellen schon mit ner Zange zu lösen sind ... ich isolier lieber ein neues Stück Kabel ab, als mit Entlötpumpe rumzuhantieren, weil eher faul 🙂. Mengenmäßig habe ich mit Löten nicht so viel Erfahrung, lediglich das Anlöten der dünnen Kabel zum BMS mache ich zwangsläufig genau so oft, wie das Punktschweißen, was aber auch nur zwei oder drei Akkus im Jahr sind. Ich experimentiere auch gerne mit 12S Akkus und hänge manchmal einen 2S 3P-Akku mit 5 AH aus alten und eigentlich ausgedienten Zellen in Serie zum Boardakku ... aber nur zum Spielen, Nach eineinhalb km sind die Motoren dann so heiß, dass ich sie nicht mehr für ne Sekunde oder so anfassen kann und dann stöpsele ich den Lipo auch wieder ab. Fun hin, Beschleunigung her, ich brauche grundsätzlich ein alltagstaugliches Gerät, das mich während der 30 oder 40 km einer Runde nicht im Stich lässt. Diese kleinen in Serie geschalteten habe ich am Anfang verlötet ... auf glattem Asphalt weniger problematisch, auf Kies- oder Sandstrecken driften ist auch ok, aber auf rauem Asphalt sind mir die Lötstellen manchmal kalt geworden 🙂 ... wie gesagt, kann an meinen Fähigkeiten liegen. Aber seit ich die Methode Autobatterie nutze, ist nichts mehr zu beklagen ... und natürlich geht es schneller, was bei meinen Projekten aber nicht ins Gewicht fällt. Auch wenn ich einen schwächelnden Akku zerlege, die Zellen durchmesse, dann die Schwachen austausche und mir so einen quasi Runderneuerten zusammenstöpsle ist es von der Zeit her zwar ein Unterschied, ob ich löte oder "blitze", aber das Anordnen der Zellen und vor allem das Nachdenken darüber nimmt mehr Zeit in Anspruch. Jaja, vlt denke ich auch langsam 🙂

Sei mir nicht böse, aber das ist jz reine Angstmacherei gepaart mit Falschinformation. Da Du ja alle Beiträge liest, weißt Du auch, dass ich Dich sehr hoch halte und den Kandidaten auch von Deinem Service, den Lagerkosten und ähnliches berichte. Insofern ist nichts an der Darstellung auszusetzen. Was die Themen MwSt und Zoll betrifft, liegst Du für den deutschen Endverbraucher falsch. Aus eigener Erfahrung kann ich dokumentieren, dass die Zollgebühren und die Einfuhrumsattzsteuer/MwSt ordentlich entrichtet sind. Das ist auch kein Schmuggel, das ist ehrlicher Direktkauf beim günstigsten Anbieter. Dafür nimmt man lange Lieferzeiten und eine verkürzte Garantie in Kauf, ok. Allerdings sind die Chinesen extrem kulant, wenn mal etwas nicht so doll ist, und Du bekommst auch nach längerer Zeit noch alle Ersatzteile zu ordentlichen Preisen, während sich deutsche Händler dann manches schon vergolden lassen, weil der Käufer auf die Teile angewiesen ist, wenn er sein Gerät nicht auf den Bauhof tragen will. Dass für Dich als Händler andere Rahmenbedingungen gelten, ist nichts Neues und das ist eben so. Ein Kumpel von mir, der mittlerweile als KFZ-Hersteller anerkannt ist und aus China E-Scooter mit ABE nun unter seinem Namen importiert, kommt trotz knapper Margen infolge günstiger Preise auf sein Kosten, ist aber anders aufgestellt als Du ... Fulfilment Center, Vertrag mit Serviceunternehmen ... aber natürlich für TÜV, ABE und sonstige Dokumentation enorme, wenn auch einmalige Vorlaufkosten. Das ist halt eine unternehmerische Entscheidung. Du hast Dich für Deinen Weg entschieden und Dich vlt. wegen der Margen auf Snobvalue Brands wie Evolve oder Exway oder andere eingeschossen. Das ist wie bei Iphones ... wer die will, muss mehr zahlen, ist sicher glücklich, aber mehr Wert ist er als Mensch wegen des Gerätes sicher auch nicht und besser telefonieren kann er deswegen auch nicht, technisch versierter muss er schon gar nicht sein. Man rennt halt der Marketinghype hinterher und hofft, das etwas auf einen abfärbt. Alles gut, jedoch so gar nicht nicht mein Ding. Ebenso ist es mit diesen Brands, boosted hat wegen der Hybris hinter deren Geschäftsmodell schon mehr oder weniger die Quittung bekommen und wer jz noch Lagerbestände einkauft, muss das wollen. Evolve ist - klar, das ist nur meine Meinung - gemessen am technischen und technologischen Gegenwert bequem um den Faktor zwei überteuert (für den Endverbraucher), dafür bleibt bei den Distributoren eben mehr hängen. Und wenn ich mir die Skatey-Preise im Shop ansehe ... aber das will ich nicht weiter beleuchten. Dieser Kumpel hat übrigens auch mit Wowgo vor Ort und persönlich gesprochen und andere Erfahrungen im Umgang, als Du, hat aber dennoch die unternehmerische Entscheidung getroffen, das nicht zu vertiefen, weil er auf öffentlichen Wegen legale Gefährte in Verkehr bringen will. Mit Meepo sprach er auch, aber die haben sich ähnlich verhalten, wie Du von Wowgo berichtest und sich schließlich darauf versteift, dass sie bereits einen Kooperationspartner haben und mit einem Absatz im zweistelligen Bereich bereits zufrieden sind. Immerhin könntest Du ja, wenn Du Deine Kundenbasis verbreitern willst, beim Affiliate-Programm von Wowgo mitmachen 🙂 Und dann haben wir noch Fabian, der seine Boards in zweistelligen Stückzahlen bauen lässt, ständig testet und verbessert wie ein Besessener und dann eben wieder einen überschaubaren Batch anfertigen lässt und gemessen am Preis für die Hälfte dessen, was Evolve aufruft, objektiv bessere und leistungsfähigere Boards auf den Markt bringt, einen exzellenten Service hat und mit Herzblut daran hängt, wirklich tolle Boards zu liefern. Das alles ginge nicht, wenn er 1.000 St oder mehr bauen ließe, bei Reklamationen eben nur die Symptome bekämpfen aber nicht mehr die Ursachen abstellen kann und eine große Vertriebsorganisation benötigt, um die Dinger an den Mann zu bringen. Fabian beeindruckt mich sehr, aber wenn er ein klasse Brett hat, das ich gerne hätte, ist das vlt zwei Wochen später schon ausverkauft. So hat jeder sein Geschäftsmodell, das zu unterschiedlichen technischen Bedürfnissen und zu sehr unterschiedlichen Budgets und auch zu unterschiedlichen Geltungsbedürfnissen passt. Und dann sind noch die Selberbauer, die einen Traum verwirklichen und bei denen Geld und Zeit kaum eine Rolle spielen, die sich enormes Detailwissen erarbeiten und die ich dafür auch bewundere. Selbst wenn das wirtschaftlicher Unfug ist. Aber die wissen, was sie tun und haben gute Argumente. Wenn dann jemand ein schmales Budget hat und an seinem Board etwas verbessern will, werde ich den Teufel tun, ihn auf den Pott zu setzten und teuere Teile zum Nachrüsten zu empfehlen. Dann lieber akzeptieren, dass es eine günstige Lösung sein soll und die Alternativen vorrechnen. Und in aller Unbescheidenheit: Wie viele Mitglieder hast Du hier im Forum, die quer Beet so ziemlich alles gründlich gefahren haben, was auf dem Markt ist, im Jahr rund 15.000 km zurücklegen und mit einem einzelnen Board bereits mehr als 12.000 km im vergangenen Jahr gefahren sind, On- und Offroad ... ich glaube, wenn so jemand etwas empfiehlt, und wenn es dann noch ein tatsächlich preiswertes Teil ist ... was ist denn daran verwerflich. Es ist keinerlei Kritik an Deinem Geschäftsmodell damit verbunden, es ist lediglich der Wille, einem Kameraden konkret zu helfen. Ich käme mir schäbig vor, in so einem Fall einen Akku aus deutscher Produktion mit einem Preis von 600 EUR und ein Gehäuse im Wert von vlt. 100 EUR zu empfehlen - vergessen wir mal die Umbauarbeiten und den ESC und die Maytech-Motoren - und einfach mal meine Erfahrung zu verschweigen. Das würde ich auch nicht machen, wenn ich einen Affilate-Link von Dir hätte ... gibt mein Charakter einfach nicht her. Für mich entscheidet lediglich die Frage des TE und sein Bedarf. Habe ich keine vernünftige Antwort, halte ich die Finger still, habe ich etwas Empfehlenswertes, schreibe ich ehrlich, was ich denke. Und - ich wiederhole: nie ohne gleichzeitig Dich bzw Dein Angebot zu erwähnen, ich vergesse Dich nie. Ich habe Dir auch per PM Geschäftsvorschläge gemacht, aber nie eine Antwort, und sei es ein Neindanke, erhalten. Is ok, ich bin nicht beleidigt, ist Deine unternehmerische Entscheidung und die Vorschläge passen vlt nicht in Dein Geschäftsmodell. Wenn Du mich aber fragst, ob ich glaube, Du hättest ein großes Budget, willst Deine Situation in diese Richtung verändern, dann denke ich an dieses Pseudoeinsteinzitat aus einem anderen Thread und bin überzeugt, dass die Lösung nicht sein kann, immer das Gleiche zu machen.

Vlt hast Du nicht ganz genau verstanden .. iphondo liebt das Teil ... Und ich mag seine Rezensionen sehr. Sind unter geradeheraus und ehrlich. Egal, worum es geht. 🙂

Wir brauchen jeden. Ein begnadeter Fotograf muss keine Romane schreiben können 🙂 ... zum Beispiel ...

Na dann hoff' ich mal, dass die Brautschau was bringt 🙂

🙂 ...je eine eigene Masseleitung ändert zunächst mal theoretisch gar nichts. Da aber eine FOC-Steuerung in den Hochfrequenzbereich geht, kann es Einstreuungen und Phasenverschiebungen geben, die dann Spannungsspitzen mit sich bringen ... soweit ein Erklärungsversuch, wie gesagt steht dieser Erfahrungsbericht auf physikalisch wackeligen Füßen und ist zudem noch Hörensagen. Das Problem ganz umgehen kann man, indem man jede Komponente einzeln mit der benötigten Versorgungsspannung ausstattet ... je ein Stepdownbooster ... das sind einstellige Eurobeträge und kann also höchstens ein Platzproblem oder ein thermisches Problem werden. Wenn nu Dein Teil gegrillt ist, kann das leider auch nur für die Zukunft gelten. Ich hab nochmal gesucht, hatte mir das Video dazu aber leider nicht in ne Playlist gelegt und find's einfach nicht mehr. Sry Aaaah, ganz doofer Gedanke ... Stell Dein Handy mal in den Flugmodus, wenn Du mit einer Handyapp arbeitest. Manche - vor allem chinesische - Entwickler lassen ihre App selbst nach einer Onlineverbindung suchen, anstelle die Systemfunktionen zu bemühen (vermutlich wegen unterschiedlicher Handhabung in älteren und aktuellen Android-Versionen) und finden dabei ein Portal nicht, selbst wenn Du eigentlich online bist ... gibt auch DNS-Probleme in älteren Apps. Im Flugmodus akzeptiert die App, dass gerade kein Heimtelefonieren möglich ist und arbeitet anstandslos. Das kann ich aus eigener Erfahrung für ein ST-Link (Xiaomi-Roller) und Dobby sowie Hubsan (Drohnenapps) bestätigen. Im Flugmodus dann WLAN oder Bluetooth wieder einschalten, je nachdem, was gebraucht wird.

Gern, aber das war tatsächlich meckern auf hohem Niveau, wenn ich an das schrottige T-Teil denke, das beim Wowgo dabei war vergleichbare, die auch andere Skadeboardkumpels schon dabei hatten. Und das Erreichen tiefer Muttern kann ich bestätigen, mit meinem kleinen Ratschenkasten komme ich beim ESC-Gehäuse nicht runter bis an die Muttern. Und vlt noch einen Hinweis, wenn Du das prüfen möchtest: Ich hatte den Eindruck, die Flanken waren nicht exakt plan, sondern ganz leicht konvex, daher ging es in einige Werkzeugaufnahmen schon rein. Es handelte sich also nicht um vergessene Grate. Auch die Kuppe ist nicht plan oder sechseckig sondern ein leichtes Elipsoid

Da ich das mit den Skateboards schon seit 45 Jahren mache ... ziemlich sicher. Die 3.2 er sind das Problem ... Was natürlich mit etwas Schleifpapier gut zu lösen ist.

Leider ist beim Evolve Y der Inbus nicht ganz präzise gefertigt und man bekommt ihn mitunter nicht ohne Weiteres in die Werkzeugaufnahme der Schraube ... aber keine Rose ohne Dornen 🙂

Ich weiß nicht, ob es zum Thema passt oder hilft ... hab heute eine zauberhafte 80-Jährige getroffen, die mal fahren wollte. Ist ganz stolz 20 m vor und zurück. Beweis auf Video 🙂 ... ebenso wie auch Nötigungen durch Autofahrer, Radfahrer, denen die Vorfahrt egal ist und Inliner, die ums Verrecken die ganze Fahrbahn benötigen ... und die Rennleitung, die einen Rollerfahrer hops nimmt, der 50 m vor mir aus einem Feldweg (Druchfahrtverbotenschild) rauskam. Ich konnte rechtzeitig bremsen und ungesehen wieder den Berg rauf schleichen 🙂

Wie jz? Du berichtest von Deinen Erfahrungen mit der Reichweite bei Deinem Körpergewicht und dann isses plötzlich das Marketingelaber von Evolve. Ich sag jz nicht, was ich denke.

Ok, ich sitze jz auf meinem Pausenbänkchen auf halber Strecke, die ersten 20 km bergauf hinter mir, bin entspannt und etwas ausgepowert ... Und will natürlich Eurer Diskussion nicht vorgreifen. Daher habe ich mich auch etwas zurückgehalten. Aber wenn man mir anraten würde, mich zu benehmen, würde ich irwie meine drei Lieblingszitate placieren ... und das ist dann auch schon der Grund, warum ich für die Politik nicht tauge. 1. Franz Kafka: Verbringe nicht die Zeit mit der Suche nach einem Problem. Vielleicht ist gar keins da. 2. Fälschlicherweise Einstein zugeschrieben: Die höchste Vollendung des Wahnsinns ist, stets das Gleiche zu tun und zu erwarten, dass sich etwas zum Besseren verändert. 3. Francois de la Rochefaucauld (als Beleg, dass die Probleme schon im 17. Jahrhundert bekannt waren): Mittelmäßige Geister verurteilen für gewöhnlich alles, was über ihren eigenen Horizont hinausgeht. Oldtrapper hat fertig. (Trabbatoni, oder?) Und wäre damals meine Frau nicht so hartnäckig gewesen, säße ich jz in meiner Blockhütte in Kanada, ginge gleich mit dem Kanu raus, was fürs Abendessen besorgen und wüsste nicht mal, was ESk8 sind.

Mit 7 AH 30 km? Hmmm. Wieviel Ladezyklen hat der Akku (notfalls BMS auslesen)?

Ain habbich noch ... einen Gedanken zu Deiner Strichaufzählung oben: Die Argumente sind so strukturiert, dass jeder seine eigene Alternative wie Fahrrad oder Fuß promotet. Dann ist es natürlich keine adäquate Position, deren Einlassung zu ignorieren und anstelle dessen nur von der Welt des EE zu reden, oder? Aber wenn Du Dich darauf einlässt, ist die ganze kritische Betrachtung doch die Antwort, um die man gebettelt hat. 🙂 Jetzt aber ... arrribaaa ...

Oh, da warst Du aber schnell ... siehe meine Ergänzung von gerade eben ... ich bin völlig bei Dir. Sowohl beim zweifelhaften Wert des Fingerpointings als auch beim Thema Kinder. Aber das ist dann ein ganz anderer Schuh. Wenn die Erwachsenen nicht ausreichend als Vorbild geeignet sind, können Kinder das gar nicht hinbekommen. Und, aus eigener Erfahrung als stolzer Vater und 15 Jahren ehrenamtlicher Arbeit an den Schulen ... die meisten Kinder, die ich kenne, wollen nichts falsch machen. Und mal abgesehen vom pubertären Drang zu artgerechtem Blödsinn ist der von Kindern angerichtete Schaden vermutlich überschaubar. Ich erinnere mich an der Grundschule an ein Kind, das stur bei Rot über den ampelgesicherten Überweg ging und jedem, egal ob mir als Begleitelternteil oder der Schulleiterin, fast entgegenspuckte, ihre Ma habe gesagt, man dürfe das, wenn kein Auto kommt. **facepalm** So, und jz geh ich wieder ne Runde Rentner ärgern

Soviel zur Theorie. Warum nicht auch hier eine Prüfbescheinigung verlangen und ein gesetzeskonformes und rücksichtsvolles Miteinander anstreben? Wenn Fuß e.V in die elektrischen Kleinstfahrzeuge hineinregieren will, warum nicht umgekehrt auch? Ok, das wäre nicht mein Stil. Aber Aufklären ... oder, besser, erst mal aufwecken und dann aufklären halte ich für einen gangbaren Weg. Und jz mal Off the Records: Da diese vielen Regelungen ganz offensichtlich noch nicht einmal den Protagonisten bekannt sind oder diese sich darüber hinwegsetzen ... welchen Wert hat eine solche Regulierung überhaupt?