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Und das wäre der zugehörige VESC: ---

Hallo miteinander, für ein VESC-Projekt mit einem SK8-ESC V6 möchte ich einen Brushless-Outrunner mit Hall-Sensoren verwenden, welcher allerdings keinen Temperatursenor besitzt. Diesen möchte ich gern nachrüsten. Jetzt ergeben sich für mich zwei Fragen: 1.) welchen kOhm-Wert sollte der NTC haben, (müsste dann an den noch freien, weissen Daht angeschlossen werden...)? 2. wie wird er verschalten, mit dem Bezug zum (+) oder GND der Hall-Sensoren? Über einen wertvollen Tip würde ich mich sehr freuen.. Viele Grüsse, Dietmar

Moin! Hier das neueste Video von Tony, Chefentwickler des Floatwheel ADV. Das Video gehört für mich in die Rubrik Eigenbau, weil darin sehr viele technische Details angesprochen werden, die zum Teil nur Techniknerds verstehen werden. Leider ist der Aufbau des Videos nicht sehr förderlich für das Verständnis - ich bemühe mich daher einmal, den Inhalt etwas zu ordnen. Der eigentliche Aufmacher DIESES Videos ist das Madd-Max-Video hier drüber, im Beitrag vom 14.9.2023. Inhalt: das Board mit dem Fungineers-Superflux-Motor packt die heftige Steigung, das Board mit dem Floatwheel-CannonCore-Motor nicht. Aber warum ist das so...? Tony holt weit aus und erklärt zunächst, dass alle Future-Motion-Onewheels (bis auf das V1 mit 500-Watt-Motor) seit jeher den exakt gleichen Hypercore Motor mit nominal 750 Watt Leistung nutzen. Er lobt den Hypercore an sich, kritisiert aber die verbauten Steuergeräte, allen voran den seiner Meinung nach unsinnigen Aufbau beim Onewheel GT. Wird ein Future-Motion-Produkt z.b. mit einem Steuergerät auf VESC-Basis betrieben, dann hat das Board auf einmal viel mehr Power. Das Phänomen erklärt er anhand zahlreicher technischer Details, die ich ehrlich gesagt auch nicht komplett verstehe... 🤫 Ganz kurz zusammengefasst: Der Motor eines jeden elektrischen Fahrzeugs kann nur so viel Power liefern, wie das Steuergerät es erlaubt. Dieses Phänomen wurde schon von Surfdado beschrieben, der den Fungineers-Superflux-Motor testete und die MOSFETS im Steuergerät als 'bottleneck' (wörtlich übersetzt 'Flaschenhals' - also sinngemäß 'das schwächste Glied in der Kette') beschrieb. Frage: Was sind oder was tun MOSFETS eigentlich? Antwort: 'Beim Anlegen einer gewissen Mindestspannung beginnt der MOSFET zu leiten. Er kann vereinfacht als ein steuerbarer Schalter beschrieben werden.' Quelle: Was ist MOSFET? schnell erklärt | MOSFET vs. Bipolartransistor HEINEN-ELEKTRONIK.DE MOSFETs (dt.: Metall-Oxid-Halbleiter-Feldeffekttransistor) sind eine Bauform von Transistoren. Jetzt mehr erfahren! Bei hohem Stromfluss (hohe Ampere-Werte) werden die MOSFETS aber gerne mal heiß und können im schlimmsten Fall durch Überhitzung zerstört werden, womit dann das Steuergerät hinüber wäre. Um das Steuergerät zu schützen, darf der Stromfluss einen gewissen Wert also nicht übersteigen. Tony hatte Madd Max auf dessen Anfrage empfohlen, das Limit beim Floatwheel auf 120A zu setzen. Der Fungineers-Superflux-Motor erhielt durch das im Board verbaute Little Focer V3.1 Steuergerät aber satte 150A. Ergo konnte das Board mit dem Fungineers-Superflux-Motor den Hügel schaffen, das Board mit dem Floatwheel-CannonCore-Motor aber nicht. Tony's Schlussfolgerung daraus ist, dass er Verbesserungsbedarf bei den elektronischen Bauteilen des Floatwheel sieht, und er hat sich daran gemacht, ein Upgrade-Kit der 2. Generation zu entwickeln, das in etwa 6 Monaten für etwa 200$ erhältlich sein soll. In puncto Steuergerät sieht er den EUC-Markt als Vorbild an, namentlich das Kingsong S22. ---------------------------- Kleiner Service am Rande: bei Minute 16:15 demonstriert ein (Werks-?) Fahrer des Kingsong S22, warum der Bauplan seines Gefährtes per se kein schlechter ist, wenn man Hügel mit maximaler Steigung erklimmen möchte... 😲 ---------------------------- Das Upgrade zur 2. Generation des Floatwheel soll in die bereits verkauften Boards der 1. Generation nachrüstbar sein und neben dem Steuergerät noch einen neuen Aludeckel der Frontbox (der die entstehende Wärme besser abzuführen hilft) und ebenso ein neues Smart-BMS enthalten, das die Community gefordert hat. Dieses neue BMS soll dann detaillierte Infos zur Gesundheit jeder einzelnen Akkuzelle liefern und gleichzeitig vermeiden, dass z.b. Bergabfahrten bei voll geladenem Akku die Zellen zerstören oder es zur Notabschaltung = Nosedive kommt. Tony plant darüber hinaus, ein Kit zu entwickeln, mit dem aussortierte Floatwheel-Steuergeräte der 1. Generation dann in Future-Motion-Produkten eingebaut werden können, um dort quasi 'Entwicklungshilfe' zu leisten. Future Motion wird das nicht gerne hören... Am Ende des Tages bleibt Eines festzuhalten: entscheidend ist nicht, ob nun das Floatwheel-Board oder das Fungineers-Board diesen Hügel bewältigt, jenen Geschwindigkeitsrekord aufstellt oder neue Reichweitenbestleistungen erzielt... Was zählt, ist, dass der Community offen kommuniziert wird, welche Teile im jeweiligen Produkt verbaut sind, was die Teile zu leisten im Stande sind und dass der Nutzer am Ende die Wahl zwischen konkurrierenden und sich stetig weiterentwickelnden Produkten unterschiedlicher Hersteller hat. Dieser offen geführte Wettbewerb stellt das Ende der jahrelangen Monopolisierung des OneWheels durch ein einzelnes Unternehmen dar. Genau DAS brauchen wir: Wettbewerb. Nordlicht

Hallo, die Resonanz auf das Thema scheint sich ja bisher arg in Grenzen zu halten. Ich bin auf diese Seite gestoßen, weil ich mir vom VESC bisher eine bessere Rekuperation versprochen habe. Hat das mit dem Anfahrmoment denn letztendlich geklappt? VG Andreas

Hey ho mal wieder allerseits, nachdem ich mein Brett geflickt habe, hab ich nun einen Motor (und in der Folge auch den Motorcontroller) geschrottet... :D... Nach einigem hin und her googlen, einem Bastlerfreund und Telefonaten mit Düsseldorf, werden wir den MC-Chip ersetzen und Evolve spielt uns dann wohl sogar die Firmware drauf (wenn alles klappt). Geld gespart und Recycling von alten Teilen - yay 🙂 Etwas schwieriger sieht es allerdings derzeit mit den Motoren aus - die sind nämlich nicht mehr lieferbar und das wohl auch schon eine ganze Weile (und möglicherweise auch noch eine längere Zeit)... Drum bin ich nun immer wieder über die Aussage mit den Racestar 140kv Motoren gestoßen, sodass ich mir überlegt habe mir welche zu holen. Sogar hier einen passenden Anbieter gefunden: Racerstar 5065 BRH5065 140KV 6-12S Brushless Motor Electric RC Without Gear WWW.DELIVERSAFEV.COM Racerstar 5065 BRH5065 140KV 6-12S Brushless Motor Electric RC Without Gear Nun brauch ich das "Gear" davon, das könnte ich aber, wenn ich es richtig verstehe, von den alten Motoren runter bekommen (nach erhitzen und Schraube entfernen)... Wie kompliziert ist/wird es den Stecker dann noch zu wechseln? ist das mit einem einfachen Lötprozess möglich, oder brauch ich da noch mehr? 😄 Liebe Grüße Kruzi