fuelre

grundsätzlich gibts das WIKI! ansonten zu den Kompoenenten: Motor, wie viel KV? Akku okey Motorhalterunge kenne ich nicht esc ist ein FLugregler -> also keine Bremse, das findest du aber meines wissens nach allem im wiki

wenn ich mich recht erinnere kann die ackmaniac Lösung an den 2. VESC gehängt werden, und der Nunchuk am ersten. ob das die metr Lösung auch kann weiß ich nicht. hast du einen originalen Nyko Kama aufgetrieben oder benutzt du einen anderen Nunchuk? Wirklich solide funktionierte nur der von Nyko!

zeig mal ein Paar Fotos, da kann man sich gleich mehr vorstellen. ich fahre Zahnscheiben mit Madenschrauben (min. 2, wohl eher fürs gute gefühl wegen der unwucht auf 2 seiten) ein paar hundert km. Hält ohne Probleme dank Schraubenkleber. Das Problem ist eher das herausdrehen der schrauben dank hochfester Schraubensicherung -.-

sieht echt gut aus! Top was mich interessieren würde: was sind das für ESCs und warum positionierst du sie in der mitte unter dem Deck? wie viele km hat das System schon hinter sich? sieht alles doch recht neu aus?

wenn sich eine fahrgemeinschaft aus der Bodenseeregion findet, wäre ich auch dabei

esk8.de hat welche findest du im Shop unter "Electronics & VESC made in Germany" auf der 2. Seite ansonsten kannst du mal hier im Shop vorbei schauen, ich weiß aber nicht ob die da was haben. spontan fällt mir sonst nur noch der shop vom Franzosen OKP ein, allerdings weiß ich grade nicht wie seine Homepage heißt

bist du mit der Fernbedienung noch im toten Bereich? Schau dir mal im Tool an, bei welchem Gashebelweg du bei welchem Wert bist. hast du die 1,3KW in der Ebenen gemessen oder bei konstanter Bergauffahrt? kommst du dabei in die Strombegrenzung oder erreichst du die max. geschwindigkeit des Boards? Habe mir nicht den ganzen Thread durchgelesen, aber hast du die Sensoren auch aktiviert?

die Batterie sieht gut aus, allerdings ist sie mit 75mm SEHR hoch! ich bevorzuge da eine flache Batterie mit ca. 25mm höhe. da brauche ich keine Riser und habe auch keine Probleme mit der Bodenfreiheit. Bedenkte, dass du da min. 90er rollen brauchst, eher mehr und zusätzlich noch riser -> das wird ein sehr hoher Bock, miss mal nach was dein normales Board für eine Bodenfreiheit hat. sieht eig. ganz gut aus, mir fehlt folgendes: umlenkrollen für einen 9mm breiten Riemen, ohne hast du zu wenig Zähne im Motorrietzel und dadruch überspringen bei stärkerem Beschleunigen. Die Karbonplatte leitet keine Wärme vom Motor ab, Alu schon, macht doch einen ordentlichen Tempunterschied im Motor, irgendwo im eskatebuilders forum gibts da einen Thread dazu. Es finde keine Angaben zu den kv (umdrehungen) des Motors, solange die nicht bekannt sind kann ich das Setup nicht empfehlen! du brauchst für 12S unter 200kv, besser 170kv 7kW motorleistung sind total übertrieben, ich fahre auf meinen Mountainboard 2x 6354er das kommt bei 10S und 60A Motorstrom jeden Berg (ich meine Berg und nicht Hügel, komme aus Österreich) rauf!, das sind in der Therorie 2x 2,2kW diese werden aber in der Praxis nicht erreicht, gibt da glaube ich eine Kurve dazu im Wiki auf meinem Streetboard mit 6354er Motor und 1,5kW habe ich Probleme mit 9mm Riemen inkl. Umlenkrolle diese Power aufs Rad zu bekommen! wurde schon gesprochen. gute wahl, ist mMn deutlich besser als die Fernbedienungen die per Daumen gesteuert werden, da du besser regeln kannst.

ich fahre meine esk8controller im BLDC Mode, da mich dadurch die anderen Personen hören. FOC läuft aber mit den Motoren von esk8.de perfekt, Attila fährt alle seine Boards im FOC mode, auch seine Mountainboards. egal ob BLDC oder FOC, Sensoren sind immer gut, ich fahre nur noch mit Sensoren. Das Losfahren ist einfach deutlich angenehmer.

Beide nehmen sich nicht viel, sind auch beide auf der gleichen Grundlage entwickelt worden. wenn du die normalen Preise vergleichst geben sie sich auch nicht viel (Versand nicht vergessen) Der Unterschied für mich ist der Firmensitz in Deutschland, Der Attila spricht deutsch, hier im Forum aktiv und hilft dir bei Problemen. Zudem habe ich auf Anhieb kein Impressum von eskating.eu gefunden, sowas ist meiner Meinung nicht vertrauenserweckend.

ich kanns dir nicht ausrechnen allerdings hätte ich gesagt, dass 7-10kmh effizienter sind als 18kmh, allerdings spielen da viel zu viele variablen rein(wind, wie genau du regelst (tempomat oder finger), steigungen ist warscheinlich wie bei den mythbustern mitm hinterm LKW herfahren - um so näher hinterm LKW umso besser, allerdings musst du irgendwann zu viel mit dem gas „spielen“ um den kurzen abstand zu halten, dadurch verbrennst du wieder mehr enrgie. rentiert sich aber alles nicht! besser gleich ein paar mehr Wh einpacken ^^

ich kann dir leider nicht sagen was das Evolve schaft, aber mal als Vergleich: 440Wh ergeben bei einer Durschnittsgeschwindigkeit von 32kmh 35km Reichweite. 10s, ein 6354 motor, 75kg Person, Brett ist bei 8kg Attila hat mit der selben Energie und (ich glaube) unter 20 kmh im Schnitt die 40 km knapp geknackt. 10S, 2x6354er Motor

klar geht das board ab, und sicher macht es spaß, allerdings bist du warscheinlich noch nie ein Setup mit VESC und Zanhriemen gefahren, das ist zwar Teurer allerdings auch DEUTLICH angenehmer zu fahren! stichworte wie Gasdosierbarkeit oder FOC sind da zu nennen. dazu kommen noch so kleinigkeiten wie die Effizienz, das Aussehen, ... Ist wie immer, was will ich haben und was zahle ich dafür. Aber schmeiß mal ein Paar Bilder rein! Da kann man sich gleich deutlich mehr vorstellen.

bei einem Einzelstück hast du fast kein unterschied, erst ab 10 stück odr mehr rentiert es sich meiner meinung nach die BOM findest du bei Github von Benjamin

hier fahren alle die schon mal einen VESC hatten nur noch VESCs (ausser Jenso, aber der ist eine eigene Liga ) es ist der aktuell beste ESC fürs Longboarden! zu bekommen gibts ihn in Deutschland bei esk8.de (verbesserte Eigenentwicklung, frag mal bei Attila an) und hier im shop (von Kai - ist meines wissens nach ein maytech aus china ?), bei okp in Frankreich, sowie ein paar andere Shops in UK und Littauen. ausserhalb europa gibts noch diyelectricskateboard.com und enertion.

nutzt du das "alte" BLDC Tool oder das VESC tool?

Sind Beide ESC exakt gleich eingestellt? Also beide einzeln programmiert? Wenn du das sicher mit JA beantworten kannst, ist etwas an der Hardware unterschiedlich -> Kabel, Motor, ESC, ein schlechter Steckerübergang reicht schon.

für die GT2B: https://www.thingiverse.com/search?q=GT2B Ich habe die Sparkle im Einsatzt, die anderne habe ich noch nicht probiert. GT2E: https://www.thingiverse.com/thing:1013293 -> passt allerdings nicht perfekt. Ist etwas Bastelarbeit, speziell wenn du einen LIpo nutzen willst

mach mal ein paar screenshots vom BLDC TOOL / VESC TOOL. Dann können wir dir mehr sagen.

solange es nichts bahnbrechend neues gibt haben wir pro Jahr ca. eine Verbesserung der Kapazität und/oder Abgabefähigkeit von ca. 5%. den größten (Reichweiten) Sprung kann man aktuell bei (normal motorisierten) Longboards mit einem Wechsel von 18650er auf die 20700er erzielen. In meinem Case konnte ich problemlos von 10S3P 18650er mit 7,5Ah auf 10S3P 20700er mit 12Ah upgraden.

als Lösung falls es mal jemand ließt: Der Vesc kann die drehrichtung nicht Softwareseitig ändern. Einfach 2 Phasen des Motors austauschen. Danach bei Sensored Motoren unbedingt eine neue Motordetection machen!

kommt drauf an was du damit machen möchtest! willst du ein Board mit 300Wh damit elektrivizieren oder nur eine Fernbedienung?

wenn du lust hast, mit 40kmh ohne Bremse herumzuheizen kann ich dir Flugregler empfehlen. Für alle die eine Bremse haben möchten empfiehlt sich ein VESC bzw. CAResc

ja der Kama ist zuverlässig solange du den Empfänger im Board verlötest und nicht wie viele nur per Adapter steckst, dann hast du unterbrechungen wegen den Vibrationen. Aber wie gesagt würde es mich interessieren woher du den Nyko Kama noch neu beziehen kannst? Der wurde schon vor Jahren abgekündigt.

der esk1.1 basiert auf dem 4.12, hat aber alle bekannten upgrades drinnen. Attila fährt alle seine Boards mit FOC. ich fahre auch nur einen 6354 Motor, du brichst da meine Worte aus, bei mir ist aber Reichweite mit 10s bei 12Ah wichtiger als Gewicht. Ich bin auch schon Dual Boards gefahren und der Anzug ist eindeutig besser, allerdings rechtfertigt es nicht die andern Nachteile solange du nicht vollgas einen Berg (und damit meine Ich BERG) rauf ballern willst.